尚未发现幸存人员，东航客机坠毁事件详情公布→
3月22日晚，国家应急处置指挥部在广西梧州举行新闻发布会，发布东航客机坠毁事件的相关调查进展，并回答社会各界所关切的相关问题。
暂未发现幸存人员
公安部门对现场进行了封锁管控
民航局相关人员通报，东航MU5735航班于3月21日13时16分从昆明起飞，14时17分保持巡航高度8900米进入广州管制区。14时20分管制员发现飞机高度急剧下降，随即多次呼叫机组，但未收到任何回复，14时23分飞机雷达信号消失，后经核实，飞机在广西壮族自治区梧州市藤县境内坠毁。截至22日凌晨，搜救工作尚未发现幸存人员，公安部门已对现场进行了封锁管控。
机上共有旅客123名（无外籍旅客），机组人员9名（飞行员3名，乘务员5名，安全员1名）。截至目前，未发现机上幸存人员。事发飞机为2015年6月22日引进，截至事故发生时共飞行8986架次，总计18239小时。
事故原因尚无清晰判断
将全力搜集各方证据
中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛通报，本次事故飞机损毁严重，调查难度很大。鉴于调查工作刚刚开始，以目前掌握的信息，还无法对于事故的原因有一个清晰的判断。
下一步，调查组将全力以赴搜集各方证据，重点在事发现场飞行记录器的搜寻，并综合各方面信息开展事故原因分析工作，深入全面查明事故原因，一旦调查工作取得进展，将在第一时间公布。
全力组织开展现场救援
有关广西方面救援处置有关工作情况，会上介绍：
一、加强组织领导。对照国家应急处置指挥部成立五个工作组。由广西牵头搜寻救援、疫情防控、善后处置三个工作组。同时，专门成立后勤保障组，专司相关保障工作。
二、全力组织开展现场救援。组织广西派出的消防救援、武警、公安、民兵等近2000名救援人员，以及云南省森林消防总队驻防广西队伍、广东增援队伍678名人员，有序开展现场救援工作。做好雨鞋、铁铲、冲锋衣等现场救援物资保障，全力保障救援所需。协调电力、通讯等部门，安排3辆应急电源车，调运6台应急发电机到现场，架设应急通讯设备，确保救援现场电力保障有力和基站通信畅通。
三、全力做好救治准备和善后处置。在现场设立应急医疗救治点的基础上，梧州市确定1家定点医院，腾空两层楼3个病区手术室，组建各专科队伍200多人做好应急救治准备。在梧州南站、西江机场、高速路出口设置接待工作点，做好抵梧失联人员家属的接待衔接，调配中大巴29辆和组织出租车接送旅客家属及专家。
四、认真做好疫情防控。根据国家疫情防控有关规定，结合广西和梧州实际，研究制定疫情防控方案。认真履行疫情防控主体责任，自治区疫情防控指挥部协调做好现场疫情防控相关工作，专门成立现场疫情防控组，组织应急、公安、卫健等部门在事故范围重要路段和卡口加强交通管制，为参加救援车辆开通救援绿色通道，做好各项疫情防控工作。
中国东方航空：
已与全部123名旅客家属取得联系
会上，中国东方航空发言人介绍了当前的救援工作。
发言人介绍，东航全力做好旅客家属援助工作，迅速开通援助热线电话，同时通过各种途径主动与家属进行联系，尽快全面掌握旅客信息，24小时内与全部123名旅客的家属取得联系，组建100多名家属的援助工作团队，有序开展家属援助工作。
同时，东航开展安全隐患大排查，全面加强飞行、机务、空保和客货检查及环节管控，以最高标准、最严要求、最强力量、最实作风，确保航空运行绝对安全。
救援队准备连夜搜寻黑匣子
山路陡峭泥泞困难重重
事故牵动人心，当务之急是全力搜救，查明事故原因，而其中关键就是黑匣子。
据悉，失事客机有两个黑匣子，一个位于驾驶舱位置，一个在机尾记录各种数据，两个黑匣子都非常重要。黑匣子的长宽高分别约为60厘米、20厘米、20厘米。据央视新闻22日晚消息，现场救援力量被要求进行分片地毯式搜索。坠机事故核心区道路旁的照明设备已经升起。
央视新闻22日晚直播显示，现场雨势渐强，如果未来继续出现强降雨，会使得核心区变得更加泥泞，加上70度左右的滑坡，飞机残骸会被覆盖，加大了搜寻难度。黑匣子形状虽然为长方体，但是根据以往事故搜寻经验，很有可能出现严重不规则变形，所以现场救援力量对金属物都会仔细查看。
坠机核心区山坳坡度陡，树木密集，搜索难度较大，再加上黑匣子大概只有三四块红砖的大小，所以战士们要准备好包括砍刀在内的各种工具，另外要做好照明工作，因为黑匣子上有反光装置，因此在夜间如果遇到光亮，可能会便于发现黑匣子的踪迹。
——习近平2013年5月4日
同各界优秀青年代表座谈时的讲话
编 辑 | 王 宇 校 审 | 姜小铭
来 源 | 青春北京综合自北京日报（ID：Beijing_Daily）、央视新闻客户端
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愿逝者安息，生者坚强