筑路高温下| 金阳大道一期摊铺稳定砂,蒙华铁路酣战桥燧工程
昨日，天气预报显示最高温度达到了39℃。而在金阳大道一期2标段的施工现场，工人们头顶太阳暴晒，脚下热气上串，坚守在施工现场，抢抓工程进度。
昨日上午， 金阳大道一期施工现场， 工人们正在烈日下加紧施工。 记者 彭红霞
“铺完这一层稳定砂，还需要再铺两层稳定砂，就可以铺油砂了。”正在指挥施工的2标段现场负责人刘国喜说，为保证施工进度，他们每天早上6点就开工了，最多的一天他们铺了1.4公里稳定砂。“根据当前进度，我们标段8月中旬就可以开始油砂摊铺。”
“连续晴好天气，也是项目施工的黄金阶段。”浏阳市金阳大道项目建设领导小组相关负责人介绍，为了抢抓施工进度，项目部一方面加大了生产要素配备，根据总体目标倒排工期，制定了详细的施工计划；另一方面合理安排时间，利用早晚时段进行施工，并为施工人员安排了防暑物资，有效确保了施工进度。
目前，金阳大道一期工程进展顺利，其中路基工程、72道涵洞和通道、7座桥梁的主体工程已全部完成。全线正在进行路面施工，水稳层铺设已完成20%，预计今年10月份建成通车。
金阳大道一期工程进展顺利，预计今年10月份建成通车。记者 彭红霞
金阳大道二期、三期工程也在快速推进中......
冒着炎炎烈日抢抓工期的，还不止一期工程。昨日，在金阳大道二期工程的施工现场，同样也是一副热火朝天的工作场景。相关负责人介绍，自去年8月31日启动建设以来，二期工程已基本完成涵洞及通道施工，路基工程完成60%，清淤换填完成90%，计划今年完成路基和涵洞施工，预计明年10月建成通车。
除了一期、二期工程的快速推进，金阳大道三期工程也在紧锣密鼓进行中。根据6月28日省发改委的批复，金阳大道三期起于浏阳市集里（西北环线与道吾山路平交处），在蕉溪村下穿大浏高速公路，止于蕉溪乡茶香园，与G319和金阳大道二期工程对接，全长16.63公里，总投资估算为21.5亿元。
“目前，前期已完成了环评、水保、国土预审、土地调规、交通行业意见、项目选址等13项省级手续办理。”浏阳市交通局相关负责人介绍，后期的交通、国土、林业手续也在交叉进行。部门正在进行施工招标前期准备工作，将尽快启动建设工作。
来源：浏阳日报（记者罗方平 实习生刘贵腾）
接连几日，高温持续，气象台发布的高温预警已达橙色级别。7月26日，天气预报最高气温39℃，这让不少市民已然没有了“晒”蓝天、白云的欣喜。
下午四点的社港，中铁二局蒙华铁路28标段项目建设现场，手机上温度测试的APP显示：42℃。太阳依旧“热情”得让人睁不开眼，一群人仍然奋战在烈日之下。
草帽加上安全帽，并未能为工人们带来多大阴凉，随手一抹汗水，他们继续投入建设工作。
雄心是力量的来源。“我们只是希望能够在晴朗的天气下多赶点进度，让铁路能按时通车。”在杨嘴源大桥段，五个大桥墩已屹立在山间，几名工人带着黄色或者白色的安全帽在搭满脚手架的第六个桥墩上作业，一壶水、一身黝黑的皮肤是他们的“标配”。
一壶水、一顶安全帽，为了工程进度，工人们在烈日下奋战。
靠山的护坡是否牢固可靠，对之后的安全通车尤为重要。
连接桥墩的另一边，算是平地，但因为靠山，做好牢固的护坡对于通车以后的行车安全尤为重要。而这样的地段，并不都能机械化作业，十几名工人就靠着肩膀和扁担一担担地挑水泥混凝土、石块等材料。
由于有的地方不方便使用大型器械，工人们只能靠着肩挑手扛运送材料。
蒙华铁路在浏阳境内途经社港镇、龙伏镇、淳口镇、关口街道、古港镇、沿溪镇、官渡镇、达浒镇、张坊镇等乡镇。而浏阳多山，连云山是其中的代表，因此架桥、隧道等工程在所难免。事实上，隧道里面并没有人们想象中的那么阴凉：没有贯通的隧道，里面闷热灰多。蒙华铁路泮春隧道是中铁公司免检隧道试点工程，对于工程质量他们自己也有着更高的要求。
为了应对高温，浏阳市蒙华铁路项目建设协调领导小组办公室一方面及时向全浏阳境内四个标段的蒙铁建设项目部发送当地高温预警和气象信息，同时要求各项目部调整作息时间，避开每日最高温时段，并提醒项目部负责人提高安全生产意识，保证工人的生产安全，而各项目部也为所有工人发放防暑物品和药品，争取保工期、保安全。
来源：浏阳日报（图/彭红霞、文/崔磊）