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他们的车，在珞珈山畅通无阻
他们刻苦专注，追求一场没有终点的速度与激情他们用零件、代码、电路板创造属于自己的精彩武汉大学智能车团队，了解一下？
团队名片
武汉大学智能车团队是为备战全国大学生“恩智浦杯”智能汽车竞赛而成立的创新团队，团队自2006年成立，至今已有14年的历史。在这14年中，武汉大学智能车团队创造了无数荣耀时刻，2019年第十四届全国大学生智能车竞赛上，荣获6个国家一等奖，团队综合实力全国前三，创下历史新高。光电四轮组、节能组、信标组等，完美备战相应组别的赛题。
（第十四届全国大学生“恩智浦杯”智能汽车竞赛——武汉大学四轮组Innovation夺冠视频）
朱俊宇，电气与自动化学院，现武汉大学智能车团队队长，他所在团队荣获6个国家一等奖，综合实力全国前三，创历史新高，第三届榜样珞珈称号就是他啦！
下面，就和珞珞珈珈一起去了解一下他们的故事吧！“
初心，要以战胜重重阻碍的方式去维护。
”
这个小车，很神奇
朱俊宇大一刚入学，就看到了智能车团队的学长们精彩的展示，给他留下了深刻的印象：神奇炫酷的自动驾驶小车、侃侃而谈的技术大佬、团结一致的大家庭，无一不吸引着他。“第一次看到小车能在赛道上自动地循迹和识别赛道环境，我觉得十分神奇。”“那时的我意识到如果能亲手制作出来，那将会比上课和考试有意思的多。而且这里能接触到那么多优秀的人，这里很适合我。”坚持一下，可以做得更好
兴趣满满地加入智能车团队后，朱俊宇却意识到这并不是一件容易的事情。大大小小的困难不计其数：想不出的算法，硬件上的Bug，设计车体机械结构时没有分配好重心的位置等，一个头两个大！做智能车，是一个比较复杂的实际工程问题。它不像写几行代码或者画几个电路板那么简单。除了硬核技术问题以外，自身的时间把控能力、主动性、专注度和毅力都是影响成功与否的因素。困难，似乎不可逾越。遇到困难就退缩？不，这显然不是朱俊宇的性格。“这些问题确实会困扰我很久很久，但也正是这些问题，让我学会冷静下来，耐心研读英文数据手册，进行理论建模分析，和队友齐心协力一一解决，也让我有机会能和老队员、指导老师进行沟通交流，从他们那里学到更多。”钻研和合作，让朱俊宇不断成长。经历重重考验之后，整个团队的能力得到了提升，而他们的辛勤也终于在赛场上结出了成果。“
快乐，在倾尽心血获得成果之后。
”
做车？必须拼尽全力
“繁琐、忙碌、紧张、艰苦”可以说是智能车团队的日常了。备赛过程中，除了正常上课、复习、备考，队员们把所有的课余时间都挤出来，用在实验室里做车。漫长、连续的工作使他们没有什么时间好好放松，看电影、打游戏、追剧、美好的假期？不存在的，只想做车，做好车！备赛的一整年里，短短的半个月的寒假回家时间，成为了他们那一年最长的休息。很多时候，他们甚至会在困到不行时，直接睡在实验室里的赛车跑道上。（睡觉也不能离开心爱的车）
武大人，就是要对自己严一点
团队在做智能车上付出了巨大时间，但学业却并没有落下。作为队长，朱俊宇对自己的要求更十分严格，为了不掉下课程，他抓紧课上课下的每一分钟，课堂上集中注意力听讲，课后高效复习，尽可能多地挤出时间泡在实验室里。这样的压力在旁观者看来似乎难以承受，但朱俊宇却感到十分充实：“看着亲手制作的小车从跌跌撞撞开始，一点一点，跑得越来越好，这本身就让我感到十分快乐和放松，我也十分享受这种倾尽心血之后，终于取得成果的自豪和欣慰的感受。”做车的过程，是对一个人品质的考验。
”
2020，再战一场
“备赛的这一年是我成长的一年。”朱俊宇在参加过第十四届全国大学生智能车竞赛后，决定将自己热爱的事情继续做下去。今年，他依然将以队长的身份，带领团队参赛。课堂上学不到的专业知识、动手实践能力的锻炼、团队合作力量的强大……这些，都让朱俊宇充满了获得感，他决定扛起团队的大旗，带领新队员们再次征战。如今已经进入4月份，备战的时间越来越紧张。由于疫情，身处祖国的大江南北的队员们只能分散工作。尽管如此，他们仍然没有懈怠，自学代码、编写程序、画PCB板、线上会议讨论方案、在家中采购材料和器材动手制作小车……身不在一处，心却在一起。
“做车的过程是对一个人品质的考验。”万千感受最终总结为一句话。人生如此，做车如此，或许，队员们坚持的“品质”，就是团队的努力终能在赛场上有所回报的原因。
坚韧的意志，丰富的创造力虚心的学习，团队的合作性这大概就是以朱俊宇为代表的“智能车人”
创造精彩的原因
如今，他们的下一场竞赛即将开战让我们为他们祝福
旗开得胜，载誉而归！
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● 全！部！凯！旋！
● 这份缘，叫珞珈