大阪的路名中，「筋」和「通」到底有什么区别？
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御堂筋、堺筋、千日前通、长堀通……对于大阪的地名，去过的小伙伴都已经习以为常，不过你是否有注意到，大阪的「筋」和「通」不是一回事，记住其中的区别，旅行、投资也会更轻松。
简单概括来说，筋（Ave.）是指南北走向的道路，通（St.）是指东西走向的道路。
大阪市的主要干道主要有：
南北向5条「筋」 ＝ 四ツ橋筋、御堂筋、堺筋、松屋町筋、谷町筋
筋
四ツ橋筋（よつばしすじ）
1908年，大阪为铺设市电（路面电车）轨道进行了堀川架桥、道路铺设工程，四桥筋就是从那时诞生的，从浪速区的元町~北区梅田大阪站前，全长约4.3km，大阪市营地下铁四桥线在地下行走。
御堂筋（みどうすじ）
现代大阪市的中轴线，名字源于北御堂（西本愿寺津村别院）和南御堂（东本愿寺难波别院）两座寺院，途经北玄关口梅田~淀屋桥~本町~心斋桥~难波（中央区），被称为日本「100条最美街道」之一。北侧以写字楼为主，南侧以观光和购物街区为主，全长约4.027km，大阪市营地下铁御堂筋线在地下行走。
堺筋（さかいすじ）
自古以来便作为通往和歌山纪州街道的一部分而热闹繁荣，昭和初期御堂筋扩张以前，这里便是大阪最主要的南北向街道。
从北区天神桥，途径船场·岛之内，直到西成区天下茶屋，全长约6.1km，沿途有全日本有名的电器街「でんでんタウン」，通天阁和红灯区飞田新地，地下有大阪市营地下铁堺筋线。
松屋町筋（まつやまちすじ）
从天神桥·中之岛公园附近至天王寺动物园，全长约4.1km，沿途有玩具、人偶、烟花、点心老铺聚集的玩具之街「まっちゃまち」、生国魂神社、天王寺七坂等观光地。
谷町筋（たにまちすじ）
从天王寺区·阿倍野区的近铁前十字路口到天满桥十字路口，全长约4.7km。
北侧有很多政府机关，比如大阪府厅、大阪府警察本部、大阪法务局等；南侧四天王寺、天王寺公园等观光地。大阪市营地下铁谷町线在地下行走。
通
本町通（ほんまちどおり）
东西走向，从西区的川口十字路口到中央区的城南十字路口，全长约4.4km，沿途以写字楼、公寓为主，东侧有大阪府警察局等政府机关和大阪城。
中央大通（ちゅうおうおおどおり）
几乎位于大阪市中央，横贯东西，与阪神高速连通，最大宽度达到80米。
西端位于港区的朝潮桥，联通大阪港，东端位于东成区的深江桥，也有说一直到与东大阪市的边境。沿途最著名的地点就是位于船场的高架下巨大的商业设施「船场中心大楼」。
大阪市营地下铁中央线、近铁けいはんな线从沿线通过。
長堀通（ながほりどおり）
通过填埋长堀川而建立起来的东西向街道，从伯乐桥西十字路口（木津川）~今里十字路口（今里筋），全长约5.9km。
沿途经过心斋桥商店街，地下有大阪市营地下铁长堀鹤见绿地线行走。
千日前通（せんにちまえどおり）
1915年作为大阪市电的道路而诞生，万博会时期又进一步得到大发展，从大正区的大正桥到东成区的新深江，沿途经过超级繁华的难波、日本桥。千日前商店街也非常有名。
地下有大阪市营地下铁千日前线。
后记
百川之城大阪水道众多而密集，人们以大阪城为中心，沿着河道自东向西定居下来，一直到最西的大阪港。在原始的含义中，「筋」是通向某个地方的道路，「通」是家门口的通路，它与其两侧的住宅是形成社区（町）的基本。人们就是在「通」的基础上派生出物流、资源和信息的轴线。
改正摂津大坂図（天保13年）
而在江户时期，筋和通还没有分得那么清楚，常常被混在一起使用，直到近代建设中才被明确地划分开来。
通过这样的介绍，大阪的地名和地铁是不是变得好记多了？与全都是「通」的京都相比，大阪的形状似乎更通透了。作为投资大阪房产的基础小知识，希望大家都能够掌握。
[ 图片来自网络]
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