中国地铁30年变化图 ，外国人画的， 在中国火了！
一位美国轨道交通爱好者Peter Dovak制作的中国城轨1990年至2020年的动态图，非常形象地展示了中国城轨惊人的扩张过程。有网友评论说，这张图简直就是加速度的直观展示，就是下面这张图了……
这位Peter Dovak还制作过一些其他轨道交通图片，比如下面这张北京与上海地铁变化对比的动态图，也非常精彩。总体而言，北京地铁起步早，上海中间发力猛，而北京后劲也非常足，总之二者你追我赶，最终两个城市成了世界上地铁里程最长的前两位。
除了中国的城轨地铁，这里还有一张世界地铁里程情况。规模极其庞大，涉及全球220个城市，当然，因为比例尺的不同，从这一张图上很难看出哪个城市地铁里程最长，但是各个城市的密度确实可以一目了然的。
说到地铁，不打个广告，都不好意思了。动图里，展示了中国高铁30年巨变，其中中车株洲所做了不少努力和贡献。
地铁等城市轨道交通是解决城市拥堵的骨干力量。作为国内唯一一家在城轨牵引系统具有自主知识产权的国有企业，中车株洲所常年深耕城轨市场，成为城轨国产品牌的标志企业。
在2008年获得沈阳地铁二号线牵引制动系统订单后，时至今日，中车株洲所已在北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆等各大城市获得订单，花香四溢。
更为重要的是，中车株洲所始终坚持“绿色节能”的理念，加大科技创新力度，研制出了永磁牵引系统、大功率IGBT芯片等产品，并装载在长沙地铁上，取得了综合能耗低至30%左右的效果，广受业主好评。
如今，中车株洲所以城轨牵引技术为龙头，集成城轨信号、制动以及屏蔽门、地铁工程维护车、地铁供电系统等多项关键技术于一体，构建了企业自主开发、制造和检测于一体的“大城轨”项目。
心有多大，舞台就有多大。中车株洲所城轨牵引系统还“借船出海”，与中车其他兄弟单位通力合作，多次拿到国外订单，成为中国城轨牵引产品“走出去”的一面旗帜，是“一带一路”倡议下的金名片。
1.文章底部点赞总数超100个。
2.截至下一期报道发布前，排名第一的留言（时间截至下一期微信发布前）获福利一份，下一期会公布中奖名单。
3.中奖者请到科技大楼1501领取奖品，外部人士请留下寄送地址和联系人
上期中奖名单：然然然