中美南海角力：我军在南海上空共击落9架美军飞机！
那是一片充满阳光的海洋，上帝曾叮嘱他的儿女：不要打破那里的宁静，请轻些......
——题记
在老海军写的《退役海军上校：亲历南海撞机事件》一文中曾经提到，王伟的前辈战友，曾在南海上空创造过击落美军9架飞机的战绩。
老海军曾经担任过《人民海军报》驻海军航空兵记者站站长，多次采访过这些击落美军飞机的飞行员。
下面，老海军就给大家讲一讲是怎么样把这些美军的飞机打下来的。
歼-6战斗机，共生产了5205架 。
从航母上起飞的美军战斗机
在我南海打“擦边球”
1964年8月，南中国海烽烟骤起！
美国驱逐舰马多克斯号侵入北部湾越南民主共和国进行武装挑衅，并派出飞机连续轰炸越南北方，制造了震撼世界的“北部湾（即东京湾）事件”。8月7日，美国国会通过《东京湾决议案》，授权总统在东南亚使用武装力量。
与此同时，美国派遣航母编队进入南中国海游弋，并派飞机对我国沿海和内陆进行侦察，严重威胁我国安全。从航空母舰上起飞的军用战斗机在我南海采用“擦边球”战术，进行骚扰和挑衅。
当时中央军委给予的政策是，军事斗争要服从外交斗争、不给国家制造麻烦，一般不主动攻击美机。
就像王伟撞机事件中的情形一样，海军航空兵前线官兵一直压抑着愤怒的情绪。
美国第七舰队“突击者”号航空母舰
1965年4月9日，4架F－4B型“鬼怪式”战斗机，从美国第七舰队“突击者”号航空母舰上起飞，向我领海线飞来。F－4B型“鬼怪式”战斗机号称世界最先进的战机，空战及对地攻击能力都较强，机载麻雀－2型空空导弹为半主动雷达跟踪制导。
从陵水机场起飞的我军飞机迎战美机
8时34分，我警戒雷达发现在榆林正南110公里处美海军F－4B舰载机一批4架，正向我领海逼进。
指挥所即令在陵水机场（也是后来王伟驾驶81192起飞的机场）担负战斗值班担负战斗值班的谷德合中队（1号机大队长谷德合、2号机飞行员程绍武、3号机中队长魏守信、4号机飞行员李大云）驾驶歼5型战机出击。
8时43分50秒，4号机李大云报告：“后下方1000米发现敌机！”
此时，我4号机李大云已处于被美机咬尾的被动局面，但他临危不惧，向左压杆，朝美机来袭方向作大坡度急转弯摆脱，美机冲前。李大云紧接着反扣下去，咬住了美机，并请求攻击。
带队机长谷德合严格执行对美机不首先攻击的规定，回答：“不要攻击，回来编队。”
李大云放弃了这个绝好的攻击机会，左转赶队。美机右转下滑逃窜。
在美军航母上的F－4B型“鬼怪式”战斗机
8时55分，李大云飞机的护尾器尖利地叫了起来，美3号机再次咬住了我4号机李大云。他立即大坡度转弯进行摆脱，迫使咬尾的美3号机冲前，又一次变被动为主动，咬住了这架美机，再次请示攻击。
就在李大云请示的时候，美4号机又咬住了李大云，并发射了2枚麻雀－2型空对空导弹。李大云从护尾器中听到一声嘶叫，急转避开。这2枚导弹一直向前冲去，击中了被李大云咬尾的美3号机，美机立即起火下坠，凌空爆炸。
李大云一边报告“敌机发射导弹！”一边操纵飞机反扣过来，又咬住了美4号机，美机慌忙以大速度下滑逃跑。
9时01分，谷德合接到返航的命令，在随后起飞支援的一个比斯飞机中队和一个歼－5飞机中队的掩护下，全部安全返回陵水机场。
当日，美国国防部发言人说：“美国没有侵入中国海南岛上空，交战是在海面上进行的。”
但事实是：美国海军航空兵的F－4B飞机的残骸和空对空导弹都坠落在海南岛的陆地上。
从“不惹麻烦”到“坚决打击！”
当天，这次空战的报告由周恩来总理转送到了毛泽东。
既然入侵者已经在中国领土上空发射了导弹，毛泽东当即批示：“美机昨天是试探，今天又是试探，真的来挑衅啦！既来，就应该坚决打。”
从此，我对待入侵美机的政策，便由原来的一般不予攻击，转变为坚决打击。
毛泽东主席还亲自点将，命令海军航空兵的王牌部队、素有“低空霸王团”之称的海航10团以及所在的四师转进海南岛，抗击入侵挑衅的美机。
今日“海空雄鹰团”超低空巡航。
10团的雄鹰进驻海南海口机场，严阵以待，并连续击落三架美军无人驾驶侦察机。
1965年9月20 日上午，美国F－104型战斗机一架，飞临海南岛西岸，在我领海上空忽进忽出，擦边挑衅。
10团大队长高翔、副大队长黄凤生驾驶歼6飞机机腾空迎战。这种飞机刚刚装备海航部队，是国产第一代喷气式战斗机。
F－104是美国当时最先进的飞机，携带2－4枚“响尾蛇”导弹。
狡猾的美机从我空域擦边而过，拐向公海……
指挥所判断：美机可能利用其北部湾的加油航线飞行，乘我不备，突然入窜，遂令高翔双机到加来上空等待出击。
果然不出我所料，美机突然改变航向，由西向东贯穿我雷州半岛南端。
指挥所抓住战机，果断命令：“双机出击！”
高翔双机以最大速度扑向美机，紧紧咬住目标。
在距美机只有291米时，高翔猛按炮钮，一个长点射，直打到39米时才脱离。美机当即起火爆炸！
新华社立即向全世界发布消息：中国人民解放军海军航空兵部队，今天上午在海南岛上空一举击落美帝国主义F－104型战斗机一架（机号83），并活捉美军上尉飞行员菲利浦.史密斯（军号4360）……
中美南海上空较量，战绩为：9比0
1967年6月26日16时51分，我警戒雷达发现在海南文昌107度方向有美机2架，朝我领海飞来。
海航指挥员判断：美机企图以过航的国际航线班机作掩护，从铜鼓角至陵水一带侵入。即命令正在战斗值班的副大队长王柱书、飞行员吕纪良驾歼－6双机起飞，直奔战区。
此时，美机忽而侵入我领海，忽而逃出，与我玩起了“擦边球”战术。
指挥员命令我机沿海岸线飞行，背向阳光，监视美机动向，以便于从内侧切击入侵者。
17时18分，美机在陵水170度方向，距离55公里处右转，又一次侵入我领海线。指挥所命令“跟上去，注意看清是F－4C，坚决打掉！”
美军F－4C战机
王柱书绕到美机尾后，当我机距254米时，王柱书按动炮钮，3炮齐射，打掉了美机的右水平尾翼，并命令僚机继续攻击。
僚机吕纪良听到长机命令他攻击时， 3炮齐射，击中美机机翼根部。美机当即起火爆炸，坠于榆林以南领海线内。
1968年2月14日，我警戒雷达在距陵水东南230公里处发现美机两架，向我领海靠近。我上级指挥员下达了“严密监视，入陆即打”的指令，并命令副大队长陈武录、飞行员王顺义驾驶歼－5飞机起飞，到万宁、乐会之间空域，往返巡逻待战。
2分钟后，我飞行员在左前方15公里处发现美机2架，并识别出是A一1H型单发活塞式螺旋桨舰载机。
指挥所命令：坚决地打！
陈武录与王顺义同时进入攻击，陈武录将美僚机打了个空中开花。王顺义将美长机击伤，没有来得及飞回基地，坠于南越岘港外海。
1970年2月10日，我海军航空兵飞行员周新成、祁德起在海南岛上空，再次击落一架美军无人驾驶侦察机。
从1965年到1970年，我海军航空兵在海南岛上空，先后击落美机7架、击伤1架，并迫使美军击落自己的飞机1架，以9：0的优异战绩，捍卫了祖国领海领空安全，维护了中华民族的尊严。
后记：
在南海上空空战中被活捉的美军上尉飞行员菲利浦.史密斯于1973年冬被释放回美国，1978年晋升上校，1989年退休。退休后的史密斯即到中国访问，并于1989年10月18日，与高翔在上海饭店见面。
史密斯与高翔一见如故：“高先生，那时我们是刀枪相见的敌人，而现在我们是朋友。”
史密斯还伤感地告诉高翔：“我在中国等于休假七年。只是我的妻子，经不起长期寂寞，早早离开了。”
高翔将一架歼8-Ⅱ（也就是后来王伟驾驶的81192的机型）飞机模型送给史密斯作为礼物。
酒桌上，高翔和史密斯推杯换盏，史密斯早已喝的晕头转向。当史密斯问高翔有什么业余爱好时，高翔也没少喝，风趣地说：“我第一是喝酒，第二才是打仗。”
史密斯说：“我酒量小，不行！所以才被你打了下来。”
当然，这仅仅是两名职业军人之间的玩笑。
其实，化干戈为玉帛，是中美两国人民的共同愿望。尽管这些年来，南海之争闹腾得摩拳擦掌，剑拔弩张，但我们完全有理由相信：
随着中国国力的增强和世界和平力量的增长，南中国海必将铺满和平的阳光，更多地造福于人类。