中印洞朗对峙时，中国日喀则机场备战卫星图曝光！

  从日喀则机场8月的卫星图上可看到，停机坪的一侧停放着三架EA-03无人机。EA-03为贵飞生产的大型高空长航时无人侦察机，已投入量产并服役，为中国现役中最先进的战略战术无人侦察机。研判这很可能是EA-03首次实战部署，可实时监视印度前沿及纵深目标。（图文来源：jetfight2000）

  此外在停机坪中段还可以看见南部战区空军航空兵某部的J-10战斗机以及Il-76大型运输机，而停机坪的另一侧则停放着从其它战区调遣的JH-7A战斗轰炸机与J-11战斗机甚至Su-30MKK战斗轰炸机。

  同时原先的民航机早已不见踪影，日喀则机场俨然已从军民两用机场转变成战备机场，军事打击印度一触即发。

  这组照片再次证明，洞朗对峙期间中国在外交喊话的同时，在军事打击印度方面做了大量的实质性的准备工作。在前线分阶段部署了包括EA-03在内的一批新型杀手锏武器，从而不仅在质上也在量上对印度逐步形成军事优势，最后迫使印度撤军，达成了不战而屈人之兵的战略目标。

  贵飞EA-03大型无人机代号“翔龙”，该机为高空长航时无人机，其机翼为先进的钻石翼设计，具有升力大阻力小重量轻的优点。该机同时采用背负式发动机进气道加外倾式双垂尾的布局，具备了一定的隐身能力。

  EA-03配备一台中等推力无加力涡扇发动机，研判可能是L-15上用的AI-222-25，未来有可能换上国产WS-17。EA-03机头上部装有卫通天线，下部前方装有前视红外和电视摄像机，机腹中部长条状整流罩和后部半球形整流罩内可能装有电子情报天线。

  EA-03由中航成都所和贵州飞机公司在翔龙无人机的基础上研制生产，原型机于2012年首飞。EA-03有可能作为一款远程电子情报无人侦察机进入中国海军现役，并将在东海和南海的军事斗争中发挥重要的作用。

EA-03的部分性能参数(推测值)：重7500公斤，航程7000公里，巡航速度750公里/小时，巡航高度18000米。

  翔龙无人机拥有独特的连翼布局。从飞机上方和下方来看，翔龙无人机呈现菱形结构。独特的造型不仅仅为了好看，而是为了增加无人机的抗坠毁能力和高空性能。

  网络媒体曾经在2016年7月公布了一张JL-9教练机和翔龙无人机的图片，表明贵州航空工业集团正在生产翔龙无人机。

  翔龙无人机的出现表明中国在大型无人侦察机领域取得重大突破，可以媲美美国研发的RQ-4全球鹰侦察机。

  翔龙无人机的长度达到12米左右，翼展20米，起飞重量为10-12吨，可能被用于在海面上侦察国外军事基地和舰艇，将成为中国反介入战略的一部分。长续航和大载重量将翔龙无人侦察机可以跟随航空母舰的脚步，收集大量的信息。

  翔龙无人机的能力不仅仅体现在侦察方面。中国航空工程师指出，翔龙无人机的大载重量，超强的抗坠毁能力和续航能力使其具备了电子战能力，不仅可以收集电子战信息，也可以通过干扰器影响敌方雷达和数据连接。

  除干扰敌方战斗机和导弹雷达以外，翔龙无人机还可以在战场上干扰或者欺骗敌方轰炸机，预警机，无人机，甚至卫星，舰艇，陆基导弹之间的联系。此外，翔龙无人机还可以掌控（指挥）中国Y-9特种作战运输机，歼-16战斗机和歼轰-7，执行防御和攻击任务。

  美国在“第三次抵消”战略（ThirdOffset）中特别强调了相距较远的军事平台之间的网络通讯和信息交换的重要性。而翔龙无人机的出现是中国对此战略的强烈回应。