欢迎报考北京交通大学自动化类

  2024·BJTU

自动化与智能学院

欢迎报考

招生专业（类）

自动化类

学院信息

招生专业（类）：自动化类

学院网址：https://ai.bjtu.edu.cn/

招生专业咨询电话：[phone]

招生专业咨询QQ群：640797461

BJTU

学院简介

自动化与智能学院的起源可追溯至1909年的铁路管理传习所。学院师资力量雄厚，专业建设成效显著，拥有轨道交通信号与控制、自动化2个国家一流本科专业建设点，多个国家级教学和科研平台。在轨道交通等领域科研能力达到国际水平，以“自主运行、智能驾驶、智能运维”等为典型代表的科研项目产生了巨大的经济和社会效益。

学院牵头成立轨道交通信号专业产教融合联盟

第十七届“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛中获得全国一等奖

突出优势和特色

深厚的学科底蕴：中国最早开展轨道交通信号领域专门人才的基地；

一流的师资队伍：学院师资力量雄厚，拥有教学名师、国家级领军人才等，国家级一流课程等国家级课程多门，国家规划教材等高水平教材10多部，获得多项国家级教学成果奖；

一流的学科体系：学院具有一级学科“控制科学与工程”和交通运输工程学科下二级学科“交通信息工程及控制”工学博士学位和工学硕士学位授权点；具有“人工智能”等多专业领域的工程博士学位和工程硕士学位授权点；

雄厚的科研实力：学院拥有并承担多个重大科研平台的建设，包括先进轨道交通自主运行全国重点实验室等4个国家级科研平台及多个省部级科研平台，学院年均科研经费逾亿元。

师资力量

知名 学者	享受政府特殊津贴专家2人：唐涛、蔡伯根 入选国家级高层次人才工程10余人次 北京市教学名师：戴胜华
荣誉 团队	北京高校优秀本科育人团队：轨道交通控制研究所教学团队
教师 职称	教职工总数115人，其中教授（研究员）41人，副教授（副研究员）47人。具有博士学位的教师比例达到93.3%。

专业部分

大类专业分流情况

招生专业（类）	专业分流时间	科类	包含专业	所授 学位
自动化类	一年级第二学期	理工/物理+化学	轨道交通信号与控制	工学学士
自动化	工学学士
智能装备与系统	工学学士
人工智能（智能系统与应用）	工学学士

1

轨道交通信号与控制

专业实力/ BJTU

本专业历史可追溯至1909年，底蕴深厚。2010年进入国家首批“卓越工程师计划”并通过首批验收，2017年通过自动化专业类工程教育专业认证；2019年同时入选首批国家级一流本科专业建设点和北京市重点建设一流专业，2021年名列“软科中国大学专业排名”榜首。专业注重科教与产教融合，拥有从工程基础到面向专业的国家级实践平台，依托“交通信息工程及控制”国家级重点学科、轨道交通控制领域全国唯一国家级系列创新平台，培养了包括中国工程院院士在内的大批杰出人才和行业精英。

培养目标或特色/ BJTU

本专业旨在培养具备优秀品德，掌握扎实的轨道交通信号基础理论和专业知识，具有良好工程素质、团队合作和沟通表达能力、国际视野和创新意识，适应持续的职业发展，能够在轨道交通信号与控制相关领域胜任研究、设计、制造、运营和管理工作的高级专门人才。

信号-专业企业实践

核心课程/ BJTU

电路、信号与系统、模拟和数字电子技术、计算机原理与接口技术；自动控制原理、数字信号处理、电磁场理论与应用、轨道交通信号基础、系统可靠性与安全性、列车运行控制技术、车站信号自动控制等。

升学就业/ BJTU

毕业生可在国家铁路集团、地铁运营公司、通信信号生产及技术研发企业、互联网高新技术科技公司、政府及事业单位、科研院所等从事相关研究、设计、开发、制造、运营、管理等方面的工作。

轨道交通信号与控制	近三年平均情况
毕业人数	125
上研人数 （保+考）	58
留学人数	4
毕业去向落实率（%）	98.40
近3年上研院校示例	北京交通大学，清华大学，北京理工大学，北京航空航天大学，中国科学院大学，东南大学
近3年留学院校示例	新加坡国立大学，南洋理工大学，纽约大学，悉尼大学，曼彻斯特大学
近3年就业单位示例	中国铁路北京局集团有限公司，交控科技股份有限公司，北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，北京和利时系统工程有限公司，比亚迪股份有限公司，华为技术有限公司

2

自动化

专业实力/ BJTU

自动化专业2017年通过中国工程教育专业认证，2020年获第二批国家级一流专业建设点。专业面向信息时代发展，凸显新工科的信息化、智能化特征。培养具有扎实自动化专业理论基础，将自动化技术、计算机技术、人工智能技术紧密结合，具有较强的工程实践能力、团队合作能力和专业表达能力，具有国际视野和创新意识的专业人才。

培养目标或特色/ BJTU

本专业面向交通与自动化领域及国家重大战略需求，建设具备轨道交通自动化鲜明特色的国际知名、国内一流专业，坚持“宽口径、厚基础、强能力、求创新”的人才培养理念，培养自动控制领域具有社会主义核心价值观，掌握扎实专业知识和前沿技术，具备国际视野和发展潜力的优秀人才。

四旋翼无人机

核心课程/ BJTU

电路、信号与系统、模拟和数字电子技术、计算机原理与接口，自动控制原理I，自动控制原理II，计算机控制技术，电机与运动控制，智能系统与无人装备，智能机器人原理，轨道交通信号基础。

升学就业/ BJTU

本专业毕业生可在IT、AI等高科技企业，轨道交通相关行业，国家机关等相关领域从事理论研究、算法设计、软硬件开发、数据挖掘等方面的工作。优秀学生直接保送进入硕士阶段培养，学生亦可报考各大高校自动化相关专业研究生。

自动化	近三年平均情况
毕业人数	52
上研人数 （保+考）	18
留学人数	2
毕业去向落实率（%）	96.77
近3年上研院校示例	北京交通大学、北京理工大学、中国科学院大学、北京航空航天大学、北京邮电大学、中山大学
近3年留学院校示例	南洋理工大学、新加坡国立大学、伯明翰大学、宾夕法尼亚大学、哥伦比亚大学、纽约大学
近3年就业单位示例	国家电网、中科讯飞互联（北京）信息科技有限公司、北京交大思诺股份有限公司、比亚迪股份有限公司、中兴通讯股份有限公司、交控科技股份有限公司

3

智能装备与系统

专业实力/ BJTU

智能装备与系统专业于2020年经教育部批准设立，是面向国家“人工智能”和“新工科”战略的宽口径特色专业。本专业充分发挥北京交通大学“智慧交通”的优势，依托“交通信息工程及控制”和“控制科学与工程”两个学科博士硕士点及博士后流动站，拥有国家级领军人才、教学名师、优秀青年学者及创新团队，建设有多个国家级和省部级科研、教学平台，为国家智能系统前沿领域培养优秀的复合型人才。

培养目标或特色/ BJTU

面向下一代新工科人才培养需求，将自动化和人工智能及大数据融合，突出四个特点：“控制优化结合、软件硬件兼施、强电弱电并重、智能移动特色”。学生将具备智能理论和方法、智能装备研发技术、复杂智能系统设计技术及专业认证综合能力，成为下一代信息自动化与智能技术高度融合发展的新工科人才。

核心课程/ BJTU

模拟数字电子、信号与系统、电路、自控原理、传感器、单片机、计算机原理与接口、数字信号处理、智能无人系统、数据挖掘与分析、电机与运动控制、机器人技术、自主导航与定位、人工智能原理、C语言、Python等。

升学就业/ BJTU

该专业暂无毕业生，从目前与本专业方向紧密相关的学生统计情况看，毕业生具有宽口径出路，可在无人系统、信息自动化、人工智能、大数据领域从事研发管理工作，如科研院所（中车、国电、航天院、交通院）及企事业单位（如国网、中电、百度、阿里、腾讯）；也可在控制、交通、计算机学科读研，或在EE（电子电气）、IS（智能系统）等领域出国深造。

4

人工智能（智能系统与应用）

专业实力/ BJTU

人工智能专业依托北京交通大学“交通信息工程及控制”和“控制科学与工程”两个学科博士硕士点及博士后流动站，充分发挥 “智慧交通”的优势，为人工智能专业提供扎实的学科基础。拥有国家级领军人才、教学名师、优秀青年学者及创新研究团队，建设有多个国家级和省部级科研、教学平台，通过系统的课程学习和实践训练，为学生提供优良的学习环境和专业实践平台。

培养目标或特色/ BJTU

人工智能专业培养具有社会主义核心价值观，具有较高道德文化修养和科学研究素质，良好沟通、表达与写作能力，较强社会责任感和终身学习能力，掌握坚实的智能科学理论基础和专业技术，具有创新意识、较强实践能力、团队协作精神和国际视野，能够从事智能系统的研究与开发以及人工智能技术应用中相关复杂工程问题分析与解决等工作，具有较强可持续发展潜质和社会适应能力的高级专门人才。

核心课程/ BJTU

核心课程包括机器学习、计算机视觉、自然语言处理、深度学习、知识表示与推理、智能优化方法、控制系统分析与设计、自主无人系统、高速铁路列车运行智能控制等。

升学就业/ BJTU

北京交通大学自动化与智能学院的各专业多年一直稳居行业就业率前茅，所设立的人工智能专业也将瞄准未来智慧交通行业发展需求，所培养的复合型宽口径人才在就业市场上具有极大的竞争力。毕业生将在人工智能、自动化、国防工业、智能制造企业等领域担任研究和技术管理工作，满足行业对人才的需求。同时，学院也鼓励学生继续深造，攻读硕士或博士学位，以进一步提升自己的学术水平和研究能力。

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