“一超三罚”！龙岗严查泥头车，除了罚司机，还要......

近年来，随着深圳城市建设快速推进

建筑工地运输要求日趋旺盛

大量泥头车（运砂车、搅拌车）

行驶在城市路面

不少泥头车（运砂车、搅拌车）

存在超载超速、私自改装等情况

涉泥头车（运砂车、搅拌车）交通事故频发

很多人都熟悉这句话：

“珍惜生命，远离大货车”

可见大货车在群众眼中是相当可怕的

因为大货车一旦出事故往往后果很严重

4月17日，4月18日

相继发生两宗涉搅拌车亡人交通事故

　2018年4月17日7时许　

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=y0631flj0bj&width=500&height=375&auto=0

吕某辉驾驶重型罐式货车在坪地街道同心中路与湖田路交汇处右转弯时，与无号牌二轮电动车驾驶员沈某周发生碰撞后二次碾压，沈某周当场死亡。

　2018年4月18日20时许　

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=u06376283sa&width=500&height=375&auto=0

石某移驾驶重型罐式货车在布吉街道吉华路与中兴路交汇处等候信号灯，起步时与二轮电动车驾驶员刘某军发生碰撞，致刘某军倒地后被拖行，当场死亡。

这两起事故发生时

重型罐式货车司机吕某辉、石某移

均未查明道路交通情况、未确保安全驾驶

电动车驾驶员沈某周、刘某军

均驾驶非机动车进入机动车道行驶

且死者都在货车右转时右侧的盲区

也叫“死亡弯月”

夺命弯月，我们真惹不起

大货车在右转弯过程中，司机会有一个视线死角，如果此时有人、车在旁边，很容易发生车祸致死。这一死角即内轮差，人们形象地称为“死亡弯月”。

车辆盲区就像个生命阴影

人站过去，车碾过去

生命之花就此凋谢

为进一步加强泥头车交通安全监管力度

保持“严管、严控、严查、严打”的高压势态

减少泥头车道路交通安全事故

落实交通安全主体责任

保障市民出行安全

龙岗交警进一步强化措施、从严执法

泥头车严管风暴

加大泥头车重点交通违法查处整治

★实行24小时不间断、地毯式全覆盖，持续高压严查严处泥头车各类重点交通违法。

★分析研判泥头车违法重点时段和重点区域，科学设点，重点拦截；远程抓拍+现场执法，违法泥头车哪里跑！

★在重点道路安装电子地磅，对泥头车超载违法行为进行远程抓拍，采取民警现场执法与视频非现场执法的有效结合，重点打击泥头车冲禁令违法行为。

严格落实企业安全生产主体责任

★泥头车企业建立驾驶员交通安全培训制度，定期对驾驶人员进行统一培训；

★严格落实车辆定期检验和维修保养制度，泥头车必须每三个月进行一次强制性的保养、检测，机件不符合要求的一律不得上路；

★强制车辆安装卫星定位行驶记录仪（GPS），企业实施24小时专人值守，不间断动态监控，一旦发现泥头车有违法行为，立即强制停驶。

严格执行“一超三罚”

★凡“冒尖”超载车辆，一律执行“一超三罚”，事故深度调查时超载行为也将作为责任认定的重要因素。特别对“最后一罚”，交警将进企业对施工方进行处罚。

那什么是“一超三罚”呢？

即一经查到泥头车违法超载行为

将对司机、车属单位及施工单位进行处罚

对于拒绝阻碍执法的，一律予以拘留

对于构成犯罪的，依法追究刑事责任

对于有3辆泥头车因重点违法

被查扣的源头单位

一律列为重点打击对象

该处罚的处罚！该查封的查封！

▲对严重超载行为，同时处罚驾驶人、车辆所有人和使用人

泥头车司机违法，公司没责任？

不！企业也要承担相关责任！

目前

泥头车“一超三罚”已在全市形成整治风暴

重点来了！从4月20日开始，对凡不在深圳年审的泥头车，深圳交警将一律不予办理通行证，4月25日前将建立泥头车驾驶人员信息库，对于非信息库里的人员，一律不予办理泥头车交通违法处理业务。

积极开展驾驶员交通安全培训

★截止4月25日18时，龙岗交警已对28家泥头车企业1057名泥头车驾驶员进行交通安全培训。

▲安全培训很严格：人脸识别、数据建库、培训建档、签订安全承诺书。

★凡属新入职的泥头车驾驶员，或有重点交通违法行为，交警蜀黍将组织参与路面交通执勤，感受泥头车不良运行存在的风险和交通安全隐患，从而提高自身的安全意识。

你想感受一下吗？

交警蜀黍使出“浑身解数”

加大对泥头车等重型货车的整治力度

只不过是为了两个字

安 全

发布君温馨提醒

重型货车驾驶员

应遵守交规、多注意观察、减速慢行

非机动车驾驶员

应戴头盔、靠右行、不闯灯、不逆行

远离大车！远离大车！远离大车！

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信息来源：深圳龙岗交警、深圳交警权威发布

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