未来从大运去机场只需30分钟！这条快线将于下半年规划！
叮咚~
事关咱龙岗人出行方面
又传来了好消息！
下面
发布君为大家播报一条交通消息
有哪些值得关注呢？
咱们挨个看！
1
将由市规土委规划东部至机场快线
（33号线）
未来30分钟可从大运至机场北！
深圳市规土委相关负责人称，依据该委编制的《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）年》（市政府审定版），规划新增轨道 33 号线为东部至机场快线。
上述规划显示，33 号线起于机场北（T4）枢纽，经机场东、石岩、龙华、坂田、李朗、横岗、大运、坪山站、坑梓至惠阳，深圳段长约 68.3 公里。其中，大运至 T4 枢纽约 50 公里，旅行时间约 30 分钟，龙岗中心城至机场约 40-45 分钟。目前，深圳市规土委计划于下半年开展 33 号线交通详细规划工作。
33号线串联深圳机场、龙华、
坂田、李朗、横岗、大运、坪山等，
基本实现了深圳重要城市中心
与机场的快速轨道联系。
2
目前
中国铁路总公司已同意
深茂铁路深圳机场站
由机场北站调整至机场东站
定位为中间站
经多次沟通争取，目前中国铁路总公司已同意将深茂铁路深圳机场站由机场北站调整至机场东站，规模为两台四线，定位为中间站。
尽管这一定位与深圳市客运枢纽布局以及政协委员建议的“铁路主客站”的功能定位不同，但这仍为我市进一步争取将机场东站规模做大奠定了基础。
3
机场东枢纽将打造成
站城一体、空铁联运、无缝衔接的
世界一流综合交通枢纽
市轨道办正结合机场东枢纽区位优势、配套接驳设施、综合开发条件等，参考国内外先进枢纽建设经验，开展国家铁路机场东枢纽规划研究工作，系统研究国家铁路机场东站、机场航站楼、客运码头、中深惠城际线、轨道交通等设施的空间布局，拟将机场东枢纽打造为世界一流的站城一体、空铁联运、无缝衔接的综合交通枢纽。
该规划还将结合高铁快运发展趋势及周边设施条件，分析增加高铁货运功能的必要性和可行性。
目前该规划已完成初步成果，近期将征求市相关部门意见后，报市政府审定明确方案。在完成国家铁路机场东枢纽规划研究之后，将积极争取中国铁路总公司支持，将机场东站规模做大并进一步完善功能。
深圳市规土委计划于下半年开展
33 号线交通详细规划工作
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信息来源：深圳交委、深圳市轨道交通、掌上龙岗