定了！明年1月开工！“普客+高铁+城际+地铁”最强组合来袭！

集普客、高铁、城际、地铁于一体

承担广州站、广州东站全部普速列车

这就是广州白云（棠溪）火车站~

近日，又传来了好消息

该站计划明年1月开工啦！

广州铁路枢纽新建广州白云（棠溪）火车站近日起进行环评公示，工程计划2019年1月开工，2023年12月完工，总投资220.21亿元。

环评中透露，该站未来将承接广州、广州东两站全部普速车，兼顾部分高铁和珠三角城际客流，规划引入地铁、长途汽车、公交枢纽站，将建设成为集各种方式一体化换乘的综合交通枢纽。

作为一个优秀的综合交通枢纽

广州白云（棠溪）站

应该学会展示自己的优点了

区位条件优越

广州白云（棠溪）火车站地处广东省中部，珠江三角洲北缘，近珠江流域下游入海口，相连深圳、珠海，毗邻香港、澳门；且位于广州市中心城区，处于京广铁路、广深铁路、广茂铁路所形成的普速路网的中心区域，车站距广州站约5公里，区位条件优越。

“普客+高铁+城际+地铁”组合

广州白云（棠溪）站规划为广州枢纽主要客站之一，将承接广州、广州东两站全部普速车，肩负枢纽全部普速客运功能，兼顾部分高铁和珠三角城际客流，并规划引入地铁、长途汽车、公交枢纽站，将建设成为集各种方式一体化换乘的综合交通枢纽，将是路网中重要的普速客站之一。

我们再来看看环评的其他内容☟

01项目概况

本项目涉及的站场工程主要有以下3处：新建白云（棠溪）站；新建大朗客整所（预留折返段）；既有广州机务段适应性改造。

项目是释放广州、广州东站两站的客运及配套机辆设施能力的交通基础设施，有利于广汕（含京九）高铁动车引入广州东站，以及京广、深茂、贵广、南广等高铁动车引入广州站，为下步广州站改造提供过渡条件，是构建“五主三铺”广州铁路枢纽客运系统·能力建设的关键性工程。

02建设周期

本工程计划于2019年1月开工，2023年12月完工，工期60个月。

03

总投资及环保工程投资

本工程总投资220.21亿元，其中环保投资17964.59万元，约占总投资额的0.82%。

04

具体规划：3条地铁接入

◆白云（棠溪）站车站按城际场、国铁场横列式分场布置；城际场北面近期预留广清二期正线引入，南面预留延伸至广州站；

◆总共包括城际场1台2线、国铁场 10台19线，以及另建正线4条、走行线1条；站房、上盖平台、转换层和地下社会停车场；

◆地铁则有12号线、24号线和22号线经过；

◆线路方面，京广高铁联络双线引入白云（棠溪）站高铁场，之后利用既有京广上、下行正线引入广州站，并在白云（棠溪）站～广州站区段沿既有下行线预留1条正线，形成经白云（棠溪）站进广州站的高铁动车通道；

◆既有京广线大朗站-白云（棠溪）站三条正线，取消第三线，将上行正线与下行正线并行改建，双线引入普速场，之后与白云（棠溪）-广州西既有正线及拟新建的复线贯通。

05

行车组织

（涉及年度各线开行的列车对数如上表↑）

其中动车组昼、夜车流比8:1，普通客车昼、夜间车流比4:1。

有意见这样提

地址：

◆广州市白云区鹤龙一路983号广东通信大厦北塔8楼

◆武汉市武昌区和平大道745号，邮编430063

联系人：

孙工，电话：[phone] ；传真[phone]；电子邮箱：[e-mail]

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编辑 | 四木

来源 | 中国铁建

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