八号线北延段正式铺轨，或设地面一体式安检房……

最近消息

八号线北延段

已进入正式铺轨阶段啦

感觉离开通越来越近咯

一起来看看吧

最新进度

近日在地铁八号线北延段滘心铺轨基地内

随着两台10吨的龙门吊吊起第一节轨排

缓缓移到轨排井上空

慢慢落到轨道线路上

八号线北延段同福西至滘心段宣告正式进入铺轨阶段

据悉，截至目前，八号线北延段土建工程累计完成75%，白云湖车辆段累计完成92%；15座车站中，13座主体结构已封顶，彩虹桥站、西村站进行土建施工；15个区间中，8个已双线贯通，7个进行土建施工，白云湖车辆段出入段线进行土建施工。

八号线北延段

全长16.1公里，均为地下线

全线新建13座车站，其中换乘站4座

主要经过荔湾区的西村和彩虹桥、白云区的白云湖和同德围，串接荔湾、白云两大组团，对缓解同德围地区交通压力，支持白云湖地区的发展具有重要意义。

或设地面一体式安检房

近日八号线北延段的车站出入口

雨篷制作与安装工程启动招标

与此前的同类招标不同

本次特别提到地面一体式安检房工程

出入口雨篷将与之配套

没错啦！也就是说

八号线北延段视场地条件

或将设置地面安检房

在地铁口前端设置地面安检房

未来

安检房或将是这样子

▽

根据此前相关招标公告

未来一体式安检房将位于地铁口的前端

通过玻璃连廊与出入口的飞顶连接

用于对进站人员的安全检查和人流疏导

针对站点场地差异可分为

直通式安检房、侧置式安检房和L型安检房

其中侧置式安检房为钢架玻璃结构

直通式安检房、L型安检房，为长方体造型

去年8月，广州市设计院称该院设计的“云山珠水·景色羊城”方案获广州地铁站外安检房景观方案设计一等奖。方案创意源于白云山和珠江水两大城市名片，造型就像现时出入口的加长版，采用白色材质的雨篷，两侧立面为半通透设计。乘客进入后首先需通过安检门，完成安检再往下进入车站。

未来，八号线北延段视场地条件，将决定是否设置地面安检房。当前，广州地铁回复，在满足出入口的基本功能后，再考虑是否具备设置地面安检房的条件，八号线北延段是否全面设置地面安检房仍未确定。同时，是否采用市设计院公布的方案，目前尚未确定。

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编辑 | 谢馨

来源 | 广州地铁、大洋网

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