定了！7条地铁线+22所中小学…白云站周边地区将这样打造

正在建设中的白云站

作为广州铁路五大主客站之一

将承接广州、广州东两站全部普速车

是未来市民出行的重要枢纽之一

万众瞩目的除了火车站本身

还有周边地区的规划建设

近日，《白云站及周边地区控制性详细规划》通过市规委会审议，将以白云站规划建设为契机，统筹推进周边7大片区的城市更新，用地面积接近800公顷，规划人口超过16万人。

7条地铁站线在白云站周边汇聚

22所中小学规划建设

12个公交首末站

9条城中村要变样

超级期待，有木有？

周边详细规划曝光，惊艳！

根据《广州铁路枢纽总图规划》，广州将形成以广州站、广州东站、广州南站、佛山西站、白云站为主客站，以广州北站、南沙站、新塘站为辅助站的“五主三辅”客站布局。未来白云站将主要承担普速列车及部分高铁、城际功能，站场规模为11台24线，预计2030年发送旅客2731万人次。白云站的建设是广州火车站改造的前置条件，也是广州市构建枢纽型网络城市的重要抓手。

▲白云站效果图。

     规划结构：规划7个片区，涉及9个城中村

本次规划范围位于广州中心城区西北部、白云区中南部，东距白云山2公里，北距白云机场22公里，南距广州火车站4公里。周边与白云新城片区、罗冲围片区、白云湖数字科技城片区、同德围片区、三元里片区等无缝衔接。规划提出，以白云站规划建设为契机，统筹推进周边城市更新，改善城市品质，提升产业发展环境，打造站城融合的综合发展区。

▲白云站周边地区效果图

规划面积793.7公顷，范围北至黄石西路，南到横滘大道，西部以石井河为界，东至机场高速，共涉及9条城中村，分别为白云湖街大岗村、黄石街马务村、石井街张村、潭村、新市街棠涌村、小坪村、棠景街棠溪村、同德街横滘村、松洲街槎龙村。现状以集体用地为主，其中居住用地占57%（其中村居25%），村物业用地占35%。现状总建设量994.2万平方米，毛容积率为1.25，土地使用率较低，产业较为低端。本次规划总建设量1352.41万平方米，毛容积率1.7。其中，道路与交通设施、公共服务设施、绿地广场等约占总用地面积的60%。

     规划结构为“一心两轴三廊七片”

一心：白云站枢纽核心

两轴：白云站南北更新开发轴、白云站东西发展轴

三廊：三个景观绿廊

七片：白云站片区、站东片区、站西片区、站南片区、站北片区、同德围片区、广百祥岗片区。

     七大片区建设量

七大片区中，同德围片区、广百祥岗片区规划不做调整。其余五大片区的建设量分别为：

白云站片区

确定站场综合体开发建设量87.38万平方米（含铁路红线范围），周边综合开发总建设量114.2万平方米。

站北片区

总建设量360.2万平方米。其中，片区内涉及小坪村城中村改造，改造范围94.35万平方米，净用地54.49公顷，规划计容总建筑面积167.96万平方米，公服配套设施不低于10.97万平方米。

站东片区

改造范围123.7公顷，总建筑面积上限293.1万平方米。

站西、站南片区

发展定位为白云商业商贸中心，规划用地面积153.9公顷，规划总建设量上限223.7万平方米，公服配套建设量下限3.4万平方米。

▲规划结构图

交通：引入7条轨道线路、公交首末站12个

白云站周边地区的交通规划备受关注，根据预测，白云站枢纽配套交通设施客流总量为11万人次/日，其中地铁为客流的主要集散方式，公交次之。规划提出，将引入7条轨道交通线路，其中，近期建设2条，预留远期5条轨道线路引入条件，可疏解白云站80%~85%的客流量。与此前公布的规划相比，轨道交通新增一条预留新线。

     轨道交通：7条地铁线汇聚

12号线

在建，起于六号线浔峰岗站，经白云站止于大学城南站。

8号线北延段

在建，起于文化公园，止于白云湖，在白云站综合交通枢纽西侧敷设，在平沙站预留接入枢纽条件。

24号线

起于11号线纪念堂站，经过白云站，止于广州北站。串联了白云站、广州北站两个交通枢纽。

22号线北延段

起于22号线白鹅潭站，经过白云站，止于机场T3站。

佛山6号线东延线

起于里广路，经过白云站，止于东平站，与14号线换乘。

29号线

起于花都广场站，经棠溪片区，止于黄埔新客站。

新线

预留线，新规划线路，预留东西向车站经白云站枢纽。

     道路交通：构建疏解系统

为疏解区域道路交通，将构建“高架疏解环+井字放射线”系统。其中高架疏解环是疏导枢纽进出交通的重要环路，与城市交通分开；东西向疏解放射线是通过东西向高架道路白云二线、棠槎路，将疏解环与机场高速、广清高速连通；南北向疏解放射线是通过南北向石槎路、石井大道、铁路东路、南北高架将疏解环与华南快速、北环高速连通。

   公交及慢行系统

此外，规划公交首末站12个，总面积4.38万平方米，公共停车场18个，总泊位3400个。还将延续现行控规路网格局，形成“四纵四横”干路网结构。道路密度由现状的2.4km/km2增加至10.9 km/km2，建设铁路东路、白云二线、棠槎路3条主干路，铁路两侧预留下穿隧道6条，需铁路部门在轨道面设计时预留。在慢行系统方面，采用多层次立体开发模式，形成以白云站为核心的24小时开放的空中通廊和地下通道慢行系统，联通站体及周边综合开发区域，打通东西向步行道路。

▲白云站慢行系统效果图

配套：22处中小学、4所综合医院

规划依托白云站综合交通枢纽+周边5个地铁站点，规划将形成“一枢纽，五发展极”的综合交通服务体系，围绕轨道站点形成较高强度TOD开发区域，依据白云机场限高，最高点控制为150米。

在绿化方面，公园绿地129.6公顷，人均8平方米/人，较现状增加绿地120公顷。

     绿地系统的规划结构为“三廊多点”

白云二线生活绿廊

长度约3公里，宽度25米~80米的，串联片区东西；

火车站门户绿廊

长度约2.2公里，宽度30米~150米，串联白云站东西广场；

石井河绿廊

沿石井河两侧控制20米滨河绿带空间。

此外，还设有3处河涌公园、5处居住区公园、10处社区公园、多处小区公园，达到300米进公园的服务半径。

     配建22所学校、1个体育文化馆

值得注意的是，规划按照15分钟生活圈，形成6处街道级综合服务中心。按照5分钟生活圈，形成17处社区级综合服务中心。按照16万的居住人口规模，新增27处公共服务设施，其中，配建4所综合医院，新建6个福利院；配建2个文化站，1个体育文化馆，3个群众性体育运动场地。

此外，配建14所小学，328班。其中现状保留6所，迁、扩建3所，新增5所，500米服务半径基本覆盖。新建九年一贯制学校1所，48班；配建7所中学（含两所完全中学），共234班，其中现状保留3所，迁、扩建2所，新建2所。

如此优秀的白云站

让我们一起期待吧！

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编辑 | 王圆媛

来源 | 广州日报、广州参考

投稿邮箱 | [e-mail]

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