投资64亿元！槎头站场站综合体地块概念设计方案来了
8月31日，广州公共资源交易中心发布公告，白云区地铁13号线二期槎头站场站综合体地块施工图设计进入招标阶段。公告同步发布《槎头西站场综合体概念方案设计》。
槎头站场站综合体地块地处罗冲围片区，位于白云区珠江西航道以东，东侧为规划黄金围大道，北侧为广海路，西侧临珠江，南侧为狮子山。
这一地块属于地铁13号线二期槎头站上盖，是市政府批准的“十三五”建设规划中33个场站综合体之一，是广州市“十三五”规划首个落地的站点综合体项目。
槎头站西地块选址位于白云区珠江西航道以东，东侧为规划黄金围大道，北侧为广海路，用地面积7.38公顷。槎头站是在建地铁13号线二期、地铁12号线及远期的佛山8号线的换乘站，可实现白云西部与广州中心组团及东部发展组团的便捷联系，是白云滨江走廊重要的交通枢纽站。
为白云区地铁13号线二期槎头站场站综合体地块，红线范围内用地面积67915平方米，可开发总计容建筑面积245290平方米。项目总投资约64亿元。
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根据规划，槎头站未来将成为广州地铁13号线、12号线与佛山地铁8号线的换乘站，是白云滨江走廊的重要交通枢纽站，而槎头站场站综合体属于《广州市国铁客运、城际、地铁场站综合体概念方案》规划中60个场站综合体之一，该地块除了兼具一线江景和便利交通之外，更是未来白云区的产业配套服务中心。
【在站场设计上】
将实现站城一体化，空间立体开发，打破车站和城市的水平界线，设计步行天桥、地下街区、开放广场让车站和城市功能的联系更加紧密。
为让各功能有机融合，地铁站厅将设计可直接到达地面建筑，实现轨道交通与商业、文化、办公功能的无缝衔接。
设计立体化多首层的方式导入人流，划分不同交通功能区，形成动线清晰，高效有序的内部交通网。
建立多平台交汇的立体街区，多层次串联的城市综合体。
住宅与商业办公划分为动静分区，场地东侧邻主干道黄金围大道和地铁站出入口，噪音较大，外来人流较多，商业价值较高，故适宜布置商业办公区；场地中部及西侧邻近江边公园和珠江西航道，具有优质的江景资源，环境较为清幽宁静，故适宜布置住宅区，最后根据功能需求插入公建配套区域。
项目内合理规划布局14 栋共13.8992万平方米的住宅楼，用地周边布置中小户型，南侧为12栋双拼的一梯五户，北侧为4栋双拼的一梯4户，中心公共绿地布置4栋点式的一梯三户大户型，使户型品质达到最大化。中小户型住宅采用两两双拼的布局，可以极大缩小住宅之间东西向的建筑间距，可以扩宽小区内部的景观绿化园林空间。位于中区的大户型采用错开式的点式布局，可以使大户型住宅错落有致地分布，最大化地获取更佳的江景资源。
场地环境最优利用。住宅将坐拥一线江景，中心花园和开阔山景，其中，中小户型主打花园景和开阔的山景，做到户户见景；大户型主打江景，视线开阔无遮挡，同时园景环绕，处处皆景。
商业紧邻地铁出入口，-2F 直接与地铁站厅联通，把地铁线路人流导入商业，直接变现为商业人流。
来源 | 广州公共资源交易中心编辑 | 陈若兰编审 | 罗盛光 温穗章