@均禾、江高街坊，8号线北延段拆解线提上建设日程！​车站位置曝光

祝贺均禾、江高街坊

喊话多时的八号线北延段拆解线

（含24号线站点）

提上建设日程了！

12月22日

广州公共资源交易中心一口气发布

8号线北延段拆解线工程（广州北～纪念堂站）

多个招标公告

规划多时的地铁线路提上建设日程

部分车站位置曝光

3个招标公告

◆《广州市城市轨道交通第三期建设规划调整线路（8号线北延段拆解线（广州北～纪念堂）中的江府～纪念堂段、秀全公园站、雅源站）、（8号线东延段（万胜围～莲花））土建设计项目》

◆《广州市城市轨道交通第三期建设规划调整线路（8号线北延段拆解线（广州北～纪念堂）中的江府～纪念堂段）、（8号线东延段（万胜围～莲花））勘察项目》

◆《广州市城市轨道交通第三期建设规划调整线路（8号线北延段拆解线（广州北～纪念堂）中的江府～纪念堂段、秀全公园站、雅源站）、（8号线东延段（万胜围～莲花））车辆段设计项目》

8号线北延段拆解线工程（广州北～纪念堂站）线路全长约31.6公里，为全地下敷设线路，共设站18座，其中换乘站10座，平均站间距1.83公里。

站点设置
广州北站（换乘9号线）—秀全公园—雅瑶—雅源—东镜—神山东—水沥—江府（换乘8号线）—桃源—均禾—白云大朗—夏茅—黄石—白云（棠溪）站（换乘12号线）—棠景—远景—梓元岗（换乘11号线）—纪念堂（换乘2、13号线）。
全线设雅源停车场、唐阁车辆段各一座。采用6辆编组A型车，最高设计时速100公里/小时。其中，由江府站拆解至广州北站的24号线，将让花都快速到达棠溪站、进入市中心，设站是郊区密，市区疏。

招标公告指出，本招标项目广州市城市轨道交通第三期建设规划调整线路（8号线北延段拆解线（广州北～纪念堂）中的江府～纪念堂段、秀全公园站、雅源站）、（8号线东延段（万胜围～莲花））车辆段设计项目，根据广州市政府要求并经广州市发展改革委批准，项目业主为广州地铁集团有限公司，建设资金来自：财政性资金，招标人为广州地铁集团有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的设计进行公开招标。

需要注意的是，本次招标范围为8号线北延段拆解线雅源站、秀全公园站、江府～纪念堂段（约20.1km），其中棠溪站土建由枢纽代建，本次仅含装修和机电系统。其中涉及24号线的为雅源、秀全公园站，根据此前公告，地铁8号线北延段拆解线拟于明年动工，预计2025年完工，而此次土建招标站点包括了棠景、黄石、夏茅、大朗、均禾、桃源、江府、雅源、秀全公园站等。

公告中前期基础资料将本次招标的8号线北延段拆解线车站或车辆段名称划分为JG0-10（JG4即为棠溪站）、JG14、JG16、JGDC1，其中多个站点概况和具体位置在此次公告中曝光。

部分车站概况
JG0车站概况JG0站为本次工程的起点站。设置于解放北路与东风路交口南侧，沿解放北路南北向敷设。车站周边现状西侧为御东雅轩、越秀区第二人民医院、广隆大厦、广东迎宾馆，东侧为广州交易广场、广东省政府停车场、恒鑫御园、府前大厦。

车站周边规划以商业用地、行政办公用地、居住用地为主。车站为地下五层岛式车站，车站南端设置有双存车线，与已运营二号线、在建十三号线二期换乘。站位该站设计应整体考虑线路功能及配线条件，合理利用地下空间，优化换乘条件，适当控制车站规模。

 JG5车站概况JG5车站设置于黄石西路与石岗大道交叉路口，沿石岗大道南北向敷设。车站周边现状西侧主要为黄石西路小区，东侧为百福成装饰材料市场。车站周边规划主要为商业、居住用地。车站为地下两层岛式车站，北端设置有双存车线，预留线网换乘条件。该站设计应整体考虑线路功能及配线条件，合理利用地下空间，优化换乘条件，适当控制车站规模。
 JG9车站概况

JG9车站设置于广花公路与桃源西街交叉路口北侧，沿广花公路南北向敷设。

车站周边现状北侧为金塬广场，东侧为各类工厂厂房，西侧石马企路工业区等。车站周边规划主要为物流仓储、商业、居住用地。车站为地下三层岛式车站，车站南端设置有单渡线，预留线网换乘条件。该站设计应优化换乘条件，适当控制车站规模。

JGDC1车辆基地概况

根据车辆基地的线网功能定位，该车辆基地为大架修段，建设规模按30停车列检位（近期建设16列位，远期预留14列位）3周月检列位、5大架修列位、2定修列位、1临修列为设计。远期承担24号线和十二号线以及目前一、二、八号线检修需求缺口部分，车辆基地考虑上盖综合开发。

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来源 | 广州公共资源交易中心 白云融媒往期编辑 | 陈若兰编审 | 罗盛光  温穗章  
审核 | 刘海裕白云区融媒体中心出品

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