从白云始发的这条国际贸易通道不一般！还登上了《人民日报》
5年来
累计开行近400列
申报进出口货物总值超140亿元
帮助“广东制造”“中国制造”商品
运往全球
......
这背后的功劳者
就是
中欧班列
这条贸易新通道
不仅得到越来越多企业的青睐
还吸引了全国的关注
2021年9月14日
人民日报报道了
《5年来，申报进出口货物总值超140亿元
中欧班列助“广货”卖全球》
讲的正是中欧班列
快来围观！
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新闻中提及
越来越多粤港澳大湾区的
优势产品和特色产品
已不是经大家熟悉的水路装船出海
而是通过中欧班列这条通道
源源不断运往中亚、欧洲
构建经贸往来陆上物流大通道
2016年8月28日，广物控股集团运营的首趟广物中欧班列正式发车，标志着广州至欧洲的中欧班列正式开通运行，弥补了广州在航空和航运枢纽之外的空白。
今年，正是中欧班列开行5周年。5年间的发展呈快速上升趋势——广州中欧班列共从广州大朗站发运班列387列、标箱35932个，申报进出口货物总值超140亿元。
中欧班列有哪些优势？
人民日报这样说
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广东美的厨房电器制造有限公司物流部经理陈焕如说：“中欧班列让我们出口家电有了更多选择。通过中欧班列将货物出口到欧洲，不仅在价格方面比空运的优势明显，还比海运用时更短。”
据介绍，正常情况下，广州（广物）中欧班列的运输时间为海运的1/2左右，运价为空运的1/4。
去年以来，新冠肺炎疫情席卷全球。在国际客运航线停飞、公路受阻、水运停滞等情况下，广州（广物）中欧班列主动担当。
为充分满足国际防疫物资运输需求，广州（广物）中欧班列对防疫物资实行快装快运，发运各类防疫物资近8万件，累计近800吨，目的地包括俄罗斯、德国等，并以此为节点分拨至欧洲其他国家。
常态化开行的中欧班列，今年以来，截至8月27日，已开行出口班列85列，发运标箱8498个，货重4.18万吨，货值26.24亿元，同比分别增长54.55%、67.15%、63.92%、43.39%。
文中还提及
能实现贸易额逆势上涨
除了中欧班列的优势外
通关便利化也起了助推作用
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广州海关全面推广便捷通关措施，发挥智慧海关监管优势。除了现场设立中欧班列服务专窗，提供“一站式”服务外，广州海关同时开展舱单归并、简化申报手续等举措。目前各线路从确认需求到抵达目的地平均仅需15天，比海运节约50%以上的运输时间。
为助力中欧班列业务发展，5年来，广州海关实施以铁路运输为核心、多式联运为纽带，水运、陆运监管点为网点的物流监管模式，促进信息共享、互联互通，建立了跨关区通关协调机制。
未来
广州（广物）中欧班列
还将再接再厉，乘势而上
据了解，作为广州中欧班列始发地，白云湖街在多线路运行、精品班列、回程班列等方面，全力推动广州中欧班列高质量开行，积极引入广东广物国际物流投资发展有限公司，成功实现广州中欧班列“新年首发班列”、“回程首发班列”、“中亚首发班列”、“国际邮包-跨境电商首发班列”、“中亚铁海联运回程首发班列”等五个班列首发。
首次以“铁-公-水”跨境联运方式打通“中亚-广州-东南亚”物流通道，贯通“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”；承运货物贸易方式则由一般贸易拓展至跨境电商B2B出口、国际邮包、市场采购贸易、二手汽车出口等多种类型。
未来，白云湖街还将建设以广州（广物）中欧班列为纽带，畅通多元贸易的、国际化的、专业化的中欧班列融合创新产业园，打造广州千年商都与欧洲国家融汇交流的“桥头堡”，推动广州（广物）中欧班列建设成具有世界影响力的贸易带动型铁路经济产业园区。
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来源 | 人民日报 白云融媒往期图 | 人民日报 石建华编辑 | 黄敏茹 张如燕编审 | 王玲 审核 | 刘海裕白云区融媒体中心出品