白云站整体“拔地而起”！

广州白云站

迎来建设新节点

火车站的建设

并不是像建房子一样

一砖一瓦慢慢从地下“长”起来的

在完成前期施工后

整个站房的钢结构“骨架”

是先在地面上“编织完成”

再使用液压提升装置

整体升起来

3月18日

广州白云站站房屋盖钢结构开始提升

随着屋盖钢结构的缓慢提升

云山珠水、木棉花开的外观雏形

已经开始显现

▲建设中的广州白云站

1

用时约8个小时2000吨钢结构桁架整体提升18米

据了解，新建广州白云站站房整体钢结构屋面投影面积为95224平方米，屋盖最大跨度64米，钢结构花瓣最大悬挑28米。

▲ 钢结构桁架整体提升

此次提升的是白云站一期工程的屋盖钢结构，总长252.1米，宽48.6米，投影面积达12252平方米，总重量约2000吨，整体提升区域共有球节点2494个，杆件11267根。施工单位有关负责人介绍，因为屋盖钢结构施工工序复杂，连接节点众多，所以要先在地面上完成整块屋面的拼接工作，然后再利用30台液压装置整体提升，整个过程用时约8个小时，提升总高度为18米。▲ 钢结构桁架整体提升18米

2

预计2023年底建成运营白云站下设6条地铁线

白云站钢结构总重十余万吨，大小零构件十万余根，传统的管理方式很难对每根构建进行全过程追溯。针对此种情况，白云站部署了中铁建工集团自主研发的钢结构全生命周期管理平台，这也是国内最为先进的平台之一，实现白云站十万余根钢构建全生命周期的过程追溯和三维可视化的精细管理。

据中国铁路广州局集团有限公司站房指挥部相关负责人介绍，广州白云站预计2023年底建成运营，是广州铁路枢纽“五主四辅”主要客站之一，站场规模11台24线。该项目建成后将承接广州站和广州东站的全部普速客车，是广州站和广州东站未来更新改造的前置条件，白云站下设近期2条和远期4条共6条地铁线，是涵盖铁路和城市公共交通的大型综合交通枢纽。

这一工程节点的完工

为确保站房在2023年底竣工

奠定了坚实的基础

屋盖提升完成

也标志着白云站将正式进入内外装修阶段

外观雏形开始显现

2023年即将和街坊们见面

你期待吗？

往期推荐

来源：南方+  广州日报 

编辑：陈若兰

审核：王玲

复核：林梅芳

签发：刘海裕

白云区融媒体中心出品