最新！沉香大桥预计明年初开工，2025年底通车
牵动广佛两地多年的
沉香大桥项目
要来啦！
6月7日，广州对《沉香大桥环境影响报告书》进行报批前公示，公示内容透露，项目投资估算约633751万元，预计在2023年1月开工建设，2025年12月建成通车，施工期共36个月。
沉香大桥项目
位于金沙洲地区北侧
自西向东
连接佛山市里水镇、广州市白云区
是连接广佛两市交通的
重要跨珠江通道
▲ 本项目地理位置图
该桥的建设
将缓解金沙洲大型居民区
多年的交通拥堵问题
也将进一步推动广佛同城化进程
根据公示内容，沉香大桥具体线路西起佛山市里水镇里广路，向东以路基形式沿规划金峰大道线位至珠江西岸，再以桥梁形式跨越珠江及沉香岛，在珠江东岸以路基形式经过槎头山体后，上跨增槎路，终点接入西槎路(白云一线)。
▲ 本项目线位示意图
这也意味着
沉香大桥
▶ 向西通过金峰大道与佛山一环连接；
▶ 向东通过白云一线联系广州新建白云火车站、白云新城等重要区域。
建成后大量交通
可通过沉香大桥直接过江
缓解金沙洲地区的交通拥堵问题
实现金沙洲地区快速到达广州市中心区域
还可有效支撑白云站的交通需求
◉ 项目的主线设计速度为60km/h，运营中将限速40km/h，标准横断面为双向4-8车道。互通匝道及辅道设计速度30km/h，标准横断面为单向单车道或双车道。
◉ 路线全长约3.86km，其中主线建设桥梁共2081.747m/4座，占路线总长度的53.93%。包括特大桥1649.917m/1座(沉香岛高架桥)、大桥406.83m/2座(增槎路立交跨线桥、石井河桥)、中桥25m/1座(槎头涌桥)。
◉ 设置2处互通立交(彩滨北路立交、增槎路立交)、1处互通匝道(沉香岛匝道)，共有匝道桥962.88m/4座(X匝道、M匝道、N匝道、B匝道)。
2020年9月及2021年7月
沉香大桥已进行过两次环评公示
有公众对工程对鹭鸟生态环境影响、周边居民生活环境、桥隧方案提出疑议，也有公众迫切期待大桥建成以解决金沙洲片区的出行拥堵问题。
那么
这份新的环评公示又透露了什么呢？
大桥以客运为主，建成后夜间限货
从现有过江通道来看
广和大桥和白坭河大桥
主要为高快速过江桥
承担过境交通和货运交通功能
沉香大桥建成后
将以客运功能为主
根据广州市交通规划研究院
对沉香大桥交通流量预测及分析
中型及以上货车比例仅占1.05%
◉ 考虑到相邻高速越江通道足以承担货运交通功能，沉香大桥将实行夜间（22:00至次日6:00）限制中型以上货车通行的管理方案。
◉ 建成后，沉香大桥上游道路（广州范围增槎路、槎神大道、白云一线东段、沉香岛上桥匝道，佛山范围里广路、彩滨北路）将设置限货指示牌，并在沉香大桥主线和各进入主线匝道的入口处设置电子警察抓拍，由交管数据平台判断货车是否违规通行。
不会导致鸟类群落大波动和衰退
此次环评报批前公示解释
经调查，沉香大桥项目
全线不涉及生态保护红线、
特殊生态敏感区及重要生态敏感区
根据《沉香大桥项目鸟类生态影响评估报告》的评价结论，沉香大桥工程建设不会导致鸟类群落大波动和衰退，且营运期交通噪声、光污染对鸟类的影响在可接受范围内。
公示内容显示将选择北线方案穿越司法局办公区和女子强戒所之间，该区域现状人类活动强度相对较大，鸟类分布的数量和种群较岛内其他区域少，目前分布有少量白鹭、大白鹭、池鹭等。
隧道施工风险大、交通互联性差
过江通道的桥隧之争在此前也曾被提出，有公众认为工程可考虑隧道方案，以减轻施工及建成后过境车流对周边居民小区的影响。
但此次环评报批前公示则明确，“东桥西隧”方案由于东西两侧高度差超出规范而排除，隧道方案则存在极大施工风险、交通功能互联性较差等制约因素，因此本项目最终采用桥梁方案。
如何助推广佛同城化？
打造快速化路网
项目设计资料显示，沉香大桥呈东西走向，依次经过佛山南海区里水镇和广州白云区，是连接广州西北部和佛山的重要道路。
作为珠江过江通道，沉香大桥将是珠江西岸(金沙洲地区)进入广州中心的重要联系通道，分担金沙洲大桥和北环白坭河大桥的交通压力，同时承接白云火车站辐射佛山方向的主要客运通道。
而作为区域联系通道，大桥的建成也将促成打造白云一线-沉香大桥-金峰大道-佛山一环的快速化路网，承担起部分广佛过境交通需求，加速广佛两地要素在物理空间上的流动，进而推动广佛同城化进程。
当前
正进行沉香大桥环境影响评价报批前公示
扫描下方二维码
可查看环境影响报告书
及公众参与说明电子版网络链接
沉香大桥即将到来
值得期待
就看“广州白云发布”视频号
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来源：南方+ 广州市中心区交通项目管理中心
编辑：陈若兰 张如燕
审核：王玲复核：林梅芳签发：刘海裕
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