【非凡十年】白云区高质量打造经济发展“铁路引擎”
2016年8月28日
随着一声嘹亮的火车汽笛声
广州首趟中欧班列
从白云区大朗货场站开出
一路向北，直奔俄罗斯
◉ 过去6年，广州中欧班列累计在白云区开行690列，出口货物价值约228亿元。
◉ 仅2021年，中欧班列开运数量就增长27%，对外贸易快速增长，对“一带一路”沿线国家和地区进出口总值增长21.8%，为区域经济社会高质量发展注入了新动能。
白云区充分利用铁路物流枢纽的
双引擎优势
扩大粤港澳大湾区与“一带一路”沿线国家
贸易合作的业务规模
推动空铁水陆物流的互联互通
实现与大湾区东西两翼
和北部城市的快速通达
形成内外联动、产销衔接、
优势互补、相互促进的
多式联运促发展格局▲ 近年来，广州中欧班列为区域经济社会高质量发展注入了新动能。图为满载货物的中欧班列从白云区开出
2022年3月22日，一列装载着摩托车、液晶电视机、交互智能平板、家具等货物的中欧班列从广州大朗站驶出，12天后抵达了蒙古国的乌兰巴托。这是粤港澳大湾区首列开至蒙古国的中欧班列，标志着广州中欧班列成功开辟“广州大朗—二连浩特—蒙古乌兰巴托”新线路。
党的十八大以来，国务院出台了简政放权、减税降费、补短强基、互联互通等一系列政策措施，引导实体经济降低物流成本。在物流成本稳步下降的同时，物流服务能力逐步提升。
中欧班列运输成本较空运低、运输时间较海运短、受天气因素影响小，有效弥补了航空、航运物流之外的空白。据媒体报道，货物通过中欧班列出口欧洲的成本仅为空运的三十分之一，且企业出口操作更为便捷灵活，散货如通过海运出口只能拼箱，而拼箱出口费用通常比整柜出口要高，中欧班列不论是散货还是整箱出口，仅收取常规运费，没有海运出口的码头提货费、操作费等附加费用，物流成本更为低廉。
▲ 广州中欧班列已经成为“广东制造”走向世界的贸易新通道
自2016年8月28日广州首趟中欧班列从白云区开出以来，广州中欧班列已经成为“广东制造”走向世界的贸易新通道，贸易辐射不断扩大，运行品质持续提升，日均开行频次加速增长。6年来，广州（广物）中欧班列累计在白云区开行690列，把珠三角价值约228亿元的“广东制造”“中国制造”商品，源源不断输送到“一带一路”沿线国家和地区。
▲ 6年来，广州（广物）中欧班列将“广东制造”“中国制造”商品输送到“一带一路”沿线国家和地区
区域联动
发挥铁路物流枢纽引擎优势
2021年12月31日，广州国际港首趟中欧班列开出，标志着广州国际港一期正式开通运营。时隔7个多月，一列满编100个标准集装箱，装满服装、鞋靴、洗碗机、灯具、玩具等大湾区企业货物的中欧班列从广州国际港驶出，经满洲里口岸出境发往欧洲，标志着广州中欧班列（国际港）开始常态化运营。
▲ 2021年，广州国际港首趟中欧班列开出，标志着广州国际港一期正式开通运营
广州国际港
位于白云区江高镇的广州国际港，是华南地区规模最大的集装箱中心站，其地处广州枢纽西北部京广铁路和广深铁路两大干线交会处，紧邻华南路网最大编组站江村站。它不仅是全国规划建设的18个国际港之一，是国家“一带一路”战略综合铁路枢纽，也是广东省打造国际货运枢纽、丝绸之路经济带物流通道及口岸建设的重点项目。
▲ 广州国际港
利用好广州国际港，正是白云区发展跨境电商的一大法宝。国内外货物先通过空运或公路运往广州白云国际机场，再换乘中欧班列“加速”运往欧洲。相比以往的海运出口，通过中欧班列出口到欧洲的物流时间，可以从45天减少至15天左右，压缩跨境物流时间约70%，大幅减少海外消费者的等待时间，提升顾客的购物体验，助力企业抢滩“一带一路”沿线国家市场。
▲ 广东广物国际邮包-跨境电商中欧班列
广州国际港中欧班列站点启用后，与原来的广州大朗站进行区域联动，将推动形成中欧班列华南片区货物集散物流中心，充分发挥铁路物流枢纽引擎优势，联动广州临空经济区、广州空铁融合经济示范区等区域，扩大粤港澳大湾区与“一带一路”沿线国家贸易合作的业务规模，形成内外联动、产销衔接、优势互补、相互促进的发展格局。
中欧班列出口模式的创新，不仅为白云区电商企业提供了高效便利的跨境贸易物流模式，开创了白云区跨境电商贸易多元化发展的新格局，也为白云区打造千亿级航空运输与现代物流产业集群按下了“加速键”，为建设粤港澳大湾区国际枢纽港奠定了坚实基础。
业界观点
推动跨境电商与多式联运的融合发展
白云区坐拥广州白云国际机场、广州国际港、广州白云站三大综合性交通枢纽，拥有着优良的发展航空运输与现代物流产业的先天条件。不过，仅有物流枢纽显然不够，如何发挥枢纽的能量，才是白云区应该聚焦的核心问题。
▲ 广州白云国际机场
▲ 建设中的广州白云站
跨境电商作为外贸的新业态、新模式，对促成交易闭环的物流有着更高的要求。而跨境电商的繁荣，势必催生多式联运的高速发展，以满足跨境贸易的需要。白云区背靠广州乃至整个大湾区丰厚的制造业资源，发展航空运输与现代物流产业拥有天然的优势。
白云区政协委员、跨境电商行业从业者、广东够快供应链集团有限公司董事长陈曦表示，近几年，随着全球消费者消费习惯的改变，及新冠肺炎疫情导致各国采取的隔离措施，推动了零售线上化，而稳定的产能和完善的供应链让中国的跨境电商优势进一步凸显，在传统外贸受到疫情冲击时，跨境电商新业态成为了稳外贸的重要动能之一。
在去年白云区“两会”中，就有不少代表、委员提出，政府应提高跨境电商通关便利化水平，结合白云区空港优势，配套关务、检验检疫、航空安检、集散分拨等基础设施，发展“海陆空铁”多式联运，如建设货场、海关卫星仓、前置仓，利用互联网、安防监控技术等，推动安检、清关、物流信息互联互通互认，提高安检通关效率。同时，加快指定跨境电商物流与多式联运相关标准，提高行业的数字化、智能化、规范化水平，推动跨境电商与多式联运的融合发展。
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文：江兴夏
图：石建华 谭札烽 白云融媒往期资料图片编辑：陈若兰 张如燕
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