安世亚太被美国打入“实体清单”后，江淮汽车出手了
6月中旬，美国商务部工业与安全局再出手，将包含安世亚太在内的43家公司打入“实体清单”，即出口管制名单。（详见往期报道）
此番动作预示着美国进一步收紧了工业软件领域的管控和限制，也给不少与国外软件厂商合作的企业敲响了警钟。
安世亚太俨然已经成为前车之鉴，眼下，国产厂商正面临随时被“卡脖子”的难题。高端工业软件的国际化合作之路该何去何从？国内软件企业在外部重压下又该如何凤凰涅槃？
被“封杀”的安世亚太
公开资料显示，安世亚太成立于1996年，是面向高端制造业的工业软件及工业品再设计的技术服务提供商，致力于工程仿真、精益研发、精密铸造及工业云等领域的技术研究与产品开发。
1996年，安世亚太以代理ANSYS仿真软件起步。2004年左右，安世亚太开始自主研发；2015年，ANSYS开放了与安世亚太的独家代理协议，同年安世亚太开始调整公司战略，正式开始自研仿真软件，同时开启了增材制造、工业互联网业务布局；2018年开辟了数字孪生业务；2020年，公司自主研发的仿真系列软件PERA SIM正式发布。
作为国内资深的仿真服务公司，多年来安世亚太沉淀了超万个工程实际案例。因此相较于其他竞争者，安世亚太在规模和行业应用实践上其拥有相当的竞争力。
截至目前，公司拥有800+项专利及软著，积累16大行业高端制造业客户5000多家，具有丰富的工程实践经验。在中国科学院《互联网周刊》联合德本咨询、ENET研究院共同发布的“2022中国软件150强”名单中，安世亚太是唯——家入选的CAE软件企业。
国内工业仿真软件厂商的发展路径，主要可以分为两种：一种是从代理起家，从产业链的低端切入，积累学习实践，进而自研高端技术；另一种从诞生之日起专注自研产品，不断迭代更进。安世亚太无疑属于前者。
作为Ansys在中国的最大的代理商，此次被打入“实体清单”对安世亚太业务发展的影响不可谓不大。不仅会让其基于ansys 产品的国际合作被迫终止，也必然导致公司盈利能力遭受重创。
值此多事之秋，江淮的合作无异于雪中送炭。
出手的江淮
近日，安世亚太官微发布消息称，安世亚太将与安徽江淮汽车集团股份有限公司签订战略合作协议，双方将基于各自优势资源，在技术合作、产品开发、全球市场拓展等方面共同推动自动驾驶技术的发展与应用。
据了解，此次双方合作旨在发挥CAE技术在汽车开发中的应用，以提升汽车生产企业的市场竞争力。同时为国产自主CAE软件的发展提供充足的空间以及有力支持，推动国产软件自主化进程。
资料显示，江淮汽车始建于1964年，是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。先后荣获国家重点高新技术企业，中国汽车品牌前5强，是全国首家荣获我国工业领域最高奖项——中国工业大奖的综合型汽车集团。
同时，江淮也是在PLM、DMS、CAD、前处理等领域少有的坚持使用国产软件的企业。
2008年初，江淮汽车根据自身信息化发展要求，与天喻软件携手合作启动JAC-PLM项目，并与后者合作多年，一并开发PDMI、PDMII、PLM、竞品分析系统、EPC电子图册等项目。
而近年来随着“软件定义汽车”这一概念的兴起，江淮汽车更是频频与国内软件厂商签署合作协议。
2021年4月19日，江淮汽车与地平线签署战略合作协议；
2021年6月09日，江淮汽车与科大讯飞再度签署战略合作框架协议；
2022年2月26日，江淮汽车与中科创达举行合资协议签约仪式；
2022年5月26日，江淮汽车与黑芝麻智能签约，在车规级自动驾驶AI芯片、大数据、云计算等方面展开合作；
2022年12月16日，江淮汽车与中科星驰股权战略投资暨合资公司成立签约，确定了双方在高阶自动驾驶技术领域的合作关系。
而此次合作，安世亚太将会利用其在CAE行业的丰富经验，帮助江淮汽车优化CAE仿真能力体系。同时，江淮汽车技术中心各研究院会对PERA SIM软件进行试用验证，及时反馈，为国产软件的进一步完善发展提供验证土壤，形成良性循环。
不过话又说回来，本次双方合作虽有“救场”之意，但安世亚太本身的实力也是合作中不可或缺的重要一环，PERA SIM系列产品在国产CAE中的地位毋庸置疑。据安世亚太官方数据显示，PERA SIM与ANSYS的测试对比分析中，偏差已低于10%。
PERA SIM：安世亚太的自研利器
PERA SIM Mechanical是安世亚太自主开发的功能强大、模块整合的结构力学分析系统。作为PERA SIM的核心产品之一，不仅能提供全面的线性、非线性、静力、动力、热、热结构耦合等分析功能，还能够实现与PERA SIM Fluid流体仿真、PERA SIM LEmag电磁仿真的单向耦合求解。
PERA SIM Mechanical通过强度、刚度、稳定性、动力学、温度等分析，预测产品性能，评估产品设计是否安全合理，并在此基础上进行优化设计，从而缩短产品设计周期并降低风险。
通用流体仿真PERA SIM Fluid是安世亚太自主开发的通用流体仿真系统，是PERA SIM的核心模块之一。PERA SIM Fluid采用计算流体动力学（CFD）数值模拟技术，包含能够精确模拟日常遇到的各种工程流动问题的求解器。
PERA SIM Fluid具有丰富的湍流模型，支持可压/不可压计算、瞬态/稳态计算、多区域/多孔介质/共轭传热计算；能够有效预测各类工业品的热流特性，大幅度提高产品的可靠性。
低频电磁仿真PERA SIM LEmag，提供了面向工业用户电磁学科的仿真计算能力。提供二维/三维的静电场、直流电场、交流电场、电瞬态场、静磁场、涡流场、瞬态电磁场求解功能，对线性和非线性材料的电磁场计算进行求解，得到有关电场、磁场、电容、电感、电流、电压、转矩等物理量。
PERA SIM LEmag通过提供支持结构、流体、电磁三种学科的统一交互界面及一致的交互方式，可以同时满足结构、流体、电磁仿真的前后处理应用需要。
边界元声学仿真PERA SIM AcousticBEM边界元声学分析软件，是由安世亚太基于边界元方法（BEM）并通过快速多级子（FMM）、自适应交叉近似（ACA）等快速算法，开发的一款加速求解声学问题的CAE工程软件。
与传统的边界元方法相比，PERA SIM AcousticBEM计算效率获得了若干数量级的提高。在大规模、全空间域、半空间域等的重大工程声学问题分析中，展示出了超强计算能力，针对整体声学特性为目标的产品设计展现出广阔的应用前景。
PERA SIM PreCFD
高级流体前处理PERA SIM PreCFD是专高级前处理工具，能够为PERA SIM Fluid流体仿真提供高质量的网格。PERA SIM PreCFD支持主流绝大部分格式的CAD几何文件导入，拥有智能的几何模型修复和简化等操作，可以方便地抽取出内外流体计算域。
PERA SIM PreCFD拥有基于拓扑网格技术和包面网格技术的两种网格划分流程，分别适用于质量较好的“干净”几何和质量较差的“脏”几何，生成“水密”的封闭表面网格，并在此基础上继续生成四面体、棱柱体和多面体等非结构化体网格。
国产工业软件的必由之路
任何产业，只要依赖于国外厂商就逃不开被“卡脖子”的困扰，工业软件也不例外，所以实现高端软件的国产替代总是绕不开的话题。
但如今国产软件厂商却面临着两大困局，一个是盗版横行致使难以获利，另一个则是被习惯了国外软件的国内厂商拒之门外，导致打不开市场。
软见君认为，前者导致的获利损失或许可以通过补贴或融资等方式回血，但是后者却是一个工业软件开发商的命脉所在。毕竟好的工业软件是在工业应用中锤炼出来的，只有实践才能出真知。
而中国工业拥有国际顶级的应用场景，将国产软件投入到顶级工业应用场景中进行打磨和迭代，是实现软件国产自主的必由之路。
我们需要越来越多如同江淮汽车一样拥有社会责任感的厂商站出来，给国内的软件厂商更多机会。
这场战役注定是艰难和漫长的，雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。