你这个兔子，你这么搞下去，什么都要世界第一，还让不让人活了？！
笔者一直在鼓吹在芯片、汽车、大飞机三个领域碾压老外，大家应该还记得的吧，继天朝航母下水的好消息传来，最近传来一个更大的好消息，就是芯片行业的，大家不要着急，关于三大领域天朝又有什么新突破，喝口水，笔者慢慢给大家分享。
先上一段新闻：不鸣则已一鸣必惊人！扬眉吐气、创造历史！中国再一次在核心领域突破技术“无人区”，弯道超车，率先掌握5 nm半导体技术！打破格局！颠覆核心技术！近日，央视《中国财经报道》报道了这样的一则消息，中微半导体设备公司将在今年年底正式敲定5nm刻蚀机！当所有的巨头还在为10nm，7nm技术大肆进军的时候，中国中微正式宣布掌握5 nm技术。措手不及，难以置信！万万没想到，一直在这一领域没有任何话语权的中国内地半导体企业能够弯道超车！走在半导体技术的前沿，要知道中国90%的芯片都需要靠进口，怎么可能？就如同当初没人相信中国高铁技术能自主研发并成为世界第一那样！乖乖，以前在芯片领域，还是华为等企业奋力拼搏，在世界芯片领域，我们暂时占据了一席之地，还不能让人满意，如今，我们的芯片工业可能像高铁一样弯道超车了，如果这个消息是真的，再等兔子突破5nm的光刻机技术，大家都知道，芯片的最大市场就是兔子，看来这个芯片领域，以后就真的没有老外什么事了。要知道，芯片是中国第一大进口商品，逆差以千亿美元计算，可以说，这个突破，是对老米最大的打击！
说了芯片，不能不说一说汽车，这个也贴一段新闻：2017年3月自主品牌汽车销量排行榜, 同比增长9.43%，日前，车主之家从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。2017年3月自主品牌汽车销量为917210辆，占市场份额43.75%。各位，按照这个数字，自主品牌汽车已经占据国内汽车半壁江山，年产量过千万了，中国，已经是名副其实的汽车大国，目前韩系车已经全面崩溃，老米的汽车年产量只有不到600万台，老米的自主品牌汽车占有率还不如天朝的，笔者在这里悍然宣布，目前世界汽车前三强，就是德国日本和天朝，有问题吗？乖乖，这么下去，是不是看到了天朝汽车工业崛起的曙光？
最后，也说一说大飞机，照例，贴一段新闻：彭博报道，中国计划为C919飞机获得欧洲监管机构的适航认证，此举有助于增强中国首个国产大飞机对海外买家的吸引力。中国民用航空局副局长李健周四表示，作为中欧双边航空安全协定磋商的一部分，C919正在接受欧洲航空安全局(EASA)的适航审定。获得EASA或者美国联邦航空管理局(FAA)的认证将有助于这个机型打入国际市场。据知情人士透露，中国商用飞机有限责任公司的C919飞机将于5月底前进行首次试飞。该飞机的试飞已经被推迟一年多。这个单通道飞机是中国成为先进制造业强国、挺进空中客车和波音主导的客机市场这一雄心壮志的结晶。波音公司在去年9月份时预测，在截至2035年的20年中，中国需要新增6，810架飞机，总价值超过1万亿美元。C919并非中国在客机方面的首次尝试。中国商飞此前开发了较小的ARJ21支线飞机，与庞巴迪和巴西航空工业公司的机型争夺市场。ARJ21机型比预定的时间表推迟了大约10年，从首飞到投入商业运营花费了六年的时间。这个机型未得到EASA和FAA的认证。中国商飞总经理贺东风在会议上对彭博新闻表示，ARJ21为C919提供了经验教训;C919进入市场的速度肯定比ARJ21快。截至去年11月，中国商飞已经接获约570架C919飞机订单和意向，其中包括中信金融租赁和浦银金融租赁等飞机租赁公司。中国东方航空将是首家接收C919客机的航空公司。若没有美国和欧洲相关部门的认证，C919无法飞往这两个地区，对其潜在客户的吸引力也将降低。
嘻嘻，大家是不是看到了天朝打赢新三大战役的曙光，是不是在不远的将来，天朝的芯片工业汽车大飞机即将笑傲全球？嗯？嗯？嗯？在这里，笔者大喝一声，你这个兔子，你这么搞下去，什么都要世界第一，还让不让人活了？人家老外，以后还怎么跟你竞争，啊？不能再说了，流鼻血了，出去喝酒！低调，低调，哭一下。
奋笔疾书解读局势只为唤醒更多人，认同就请支持我吧。
另：大量粉丝还没有养成阅读后点zan
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