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倒计时!西安北客站至机场城际轨道9月试运行!全段10个站点

延安青年 2020-02-08

延安青年

ID:yananstw

青春路上一起嗨

激动的心,颤抖的手!
大家心心念念的机场城际轨道
终于来了!


我省首条城际铁路项目西安北客站至机场城际轨道项目计划9月份进入试运行阶段这也就意味着大家去往机场的交通工具又多了一个新选择

8月20日发布于陕西省西咸新区开发建设管理委员会网站的《西安北至机场站城际轨道控制保护区(西咸新区段)公示》(如上图)显示:


西安北至机场城际轨道项目是陕西省“十三五”重点工程,目前机场城际轨道项目建设及运管筹备进展顺利,计划2019年9月进入试运营阶段。


为保障西安北至机场城际轨道项目设施设备及乘客安全,该线路在初期运营前需要划定城市轨道交通工程项目控制保护区。按照交通部办公厅《城市轨道交通初期运营前安全评估规范》和相关轨道交通管理法律法规要求,划定了《西安北至机场站城际轨道控制保护区》(西咸新区段),并于2019年7月9日经西咸新区党工委管委会专题会审议通过。


划定依据

根据《城市轨道交通初期运营前安全评估规范》和相关轨道交通管理法律法规要求,控制保护区在运营线路设立范围为:


(1)地下车站和区间隧道结构外边线外侧50米内;


(2)地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构外边线外侧30米内;


(3)出入口、通风亭、冷却塔、集中供冷站、主变电站、控制中心地面站房等建筑物、构筑物外边线和车辆段(停车场)用地范围外侧10米内;


(4)城市轨道交通专用电缆沟、架空线等供电设施结构外边线外侧10米内;


(5)城市轨道交通过河隧道、桥梁段结构外边线外侧 100米内。



西安北至机场站城际铁路控制保护区

(西咸新区段)方案图🔻

(点击查看大图)


此外

公示中还明确了

西安北至机场站城际轨道线路全段约29.3km

其中西咸新区内约24.9km

涉及空港新城约9.6km,秦汉新城约15.3km

全段共10个站点

具体如下:

地下站3座:北客站(北广场)站、机场(T5)站、机场西(T1、T2、T3)站

高架站6座:渭河南站、秦宫站、长陵站、摆旗寨站、艺术中心站、空港新城站

地面站1座:秦汉新城站


航拍视角看机场城际铁路


先来看一段航拍视频

感受一下↓



在远距离航拍视角下

部分站点面貌很是震撼

↓↓↓

秦宫站🔺

渭河南站🔺


从外观看
机场城际列车相比地铁列车
只是多出了一个小鼻子
这内部到底是什么样?
《都市快报》记者已为大家提前探班

机场城际列车的内部



记者的第一感觉就是车厢宽敞,比我们熟悉的地铁列车要宽不少,而座椅的排列,除了传统的横向排列还有纵向排列的座椅。



这么做有何好处?


这样坐着,既能更好地欣赏风景,又能防止放在脚前面小件行李在来回滑动。


在车厢的连接处记者还注意到,有类似于高铁上的电子显示屏,能显示实时车速等各种信息,真是方便快捷又高大上。


因为只有北客站、机场站和机场西站是地下车站,所以大部分乘坐时间都可以欣赏一下地上和渭河两岸的风景。


戳视频感受渭河风光

↓↓↓


同时记者也了解到,城际列车的起始站——北客站,跟4号线同台换乘,大家不用出站就能相互换乘。

先坐地铁再无缝换乘机场城际铁路,准时准点,经济实惠。


2018年

西安咸阳国际机场迎来了发展史上的新里程碑

年旅客吞吐量超过4460万人次

在全国机场排名中超越上海虹桥机场

由第8位升至到第7位



“西安北站-机场”城际轨道

是关中城际铁路网的首条线路

它的开通必然会带动西安咸阳国际机场发展

无论是旅客的吞吐量还是便利程度

都将更上一层楼



而就在前不久

西安至法门寺城际铁路与银西高铁接轨方案已获得中国国家铁路集团有限公司批复标志着我省城际铁路与国家高速铁路的互联互通对促进高速铁路、城际铁路有效衔接和融合发展具有重大意义



全面提升旅客的便捷度打造世界一流国际机场关中城际网的不断壮大必将为西安创造一条重要的旅游路、富民路科技路和环保路


一起期待

西安北客站至机场城际轨道

正式开通

- THE END -

@延安人,看到这样的快递请拒收并报警!

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来源:西安发布、西咸新区

编辑 | 王晓红     审稿 | 杨萌

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