关注 | 治超点无人值守被曝光！多名涉事人员被问责处理

近日，海南媒体曝光G98东线高速公路美仁坡服务区治超点的工作人员脱岗不上班，看守治超点的却是附近的水果摊贩，该摊贩持有办公室钥匙，可操作限高龙门架，对超载货车随意放行。事件曝光后，海南省公路管理局立即责成海口公路局恢复正常值守工作，同时立即启动问责程序，对有关人员进行了问责。 

□调查

值守重点变为看守设备 值守人员被抽调

　　据了解，该治超点设置于2013年12月底，主要针对当时极为猖獗的超限超载拉砂运输车辆。当时，该地带非法采砂场达20多家，每月出入美仁坡路口的超限车辆达到1200多车次，并且洒落一路的泥水，给G98东线高速公路带来严重损坏和极大的安全隐患。为此，海南省公路管理局要求海口公路局设置治超点，并派员24小时值守。该治超点在2013年年底至2015年9月期间，共安排12名工作人员以每班8小时三班倒进行值守，其中部分人员从其他公路分局抽调。

　　去年，海口市政府对南渡江的非法采砂行为采取了执法行动，取缔了所有砂场，从美仁坡路口出入的超限车辆数量减少。为此，海口公路局根据实际情况安排工作人员值守，值守重点是看守设备，同时对偷砂采砂车辆进行查漏。

　　今年以来，交通事故频发，海南省政府召开专题会议研究部署加强道路交通安全管理工作，加大治超力度，强化夜间巡查。海口公路局自5月开始联合海口市交警支队在龙桥立交附近设置检查点。由于人手不足，海口公路局暂时抽调美仁坡治超点值守人员参加龙桥立交附近检查点的值守工作和夜间流动治超工作，放松了对美仁坡治超点的值守工作，导致了不应有的脱岗现象。

□处理

　　立即恢复正常值班 全面开展整顿和警示教育

　　“这不能成为脱岗不值班的理由。”海南省公路管理局局长刘文告诉记者，他们将通过此案例全面开展整顿和警示教育，改进海南省路政执法人员纪律作风，解决群众反映强烈的突出问题。

　　据介绍，媒体曝光后，海南省交通运输厅和海南省公路管理局立即责成海口公路局于曝光当天23时恢复美仁坡治超点8人值守的正常值班状态。第二天上午，海南省交通运输厅副厅长姚建勇带领海南省公路管理局、海口公路局主要负责人到美仁坡治超点现场办公，对该治超点管理提出要求，决定严查无故脱岗、不作为现象，启动问责机制。初步调查后，拟对脱岗的海口公路局美仁坡治超点4名工作人员给予行政记过处分，对海口市公路局路政科负责人给予行政警告处分，对海口市公路局分管路政的副局长诫勉谈话，同时召开路政系统整顿会议，由海口公路局局长在会上做检讨。

　　此外，为从根本上杜绝此类事件再次发生，海南省公路管理局采取以下措施进行整改：

一是加强对治超劝返点的管理，建章立制，采取打卡上岗等多种有效措施监督落实，解决值班人员脱岗的问题。

二是以此案例作为反面教材，在全省路政队伍中开展作风、纪律整顿活动。

三是加大路面巡查力度，对危害公路的各种行为及时处置，保障公路安全。

四是加强路面养护，对因超载等原因造成的路面损坏及时修复，保障公路畅通。

五是继续组织开展全省“超限运输车辆”专项打击整治行动，积极组织联合执法，对超限运输形成高压打击态势。六是继续严格执行《关于建立路面联合治理货运车辆非法超限超载工作机制的通知》，实施“一超三罚”措施，构建路政、运政、征稽和交警联合执法的长效机制。

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