科技 | 河北高速人太牛了，刷新对高速人的认识！
一个个小发明、小创造、小革新，破解了技术难题，提高了工作效率，降低了运营成本。今年以来，河北省高速公路管理局鼓励和支持职工立足本职本岗，大胆改革创新。
“把创新放在发展的核心位置，让创新成为引领发展的第一动力，用创新破解发展难题，向创新要效益，靠创新增动力，实现高速公路大发展、快发展、健康发展。”河北省交通运输厅党组成员、高速公路管理局局长杨荣博说。
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创新就得瞄着问题去
“创新就得瞄着问题去，实打实地来，不能纸上谈兵，摆花架子。”京沪管理处的李新拿着自己研发的标志标牌固锁装置给记者看。高速公路尤其是山区高速公路风大、车快，标志标牌易倾倒，带来安全隐患，李新和同事研发的固锁装置用几颗螺丝和一个自制的固锁销解决了这个问题，获得了国家实用新型专利。
像这样的小发明在“李新创新工作室”还有很多，其他单位的发明创造也比比皆是。
京衡管理处在清扫车头下方安装了升降悬挂式条形磁铁，可有效清除高速公路路面上的铁钉等“定时炸弹”；
衡大管理处将洒水车改造为洒水、防眩板清洗两用车，将打桩机改造为打桩、绿植修剪两用车；
石安管理处将更换下来的损坏立柱改造成反光警示柱，变废为宝……
一系列的小发明、小创造看起来“其貌不扬”，但每一项都针对一个实际问题，点子在实践中萌发，方案在实践中优化，发明在实践中检验，产品在实践中运用，全过程未脱离实践，用职工自己的话来说就是“用起来顺手，活好干多了！”
今年，河北省高速公路管理局制定了《降本增效指导意见》与《降本增效实施细则汇编》，将创新作为重要内容列入意见和细则当中；设立《创新名录》，组织开展科技创新大赛，将职工创新成果收进该名录，并对使用价值高、应用范围广、能解决实际难题的创新项目在全局推广。
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成果转化成经济效益“搞发明创造是很辛苦的，从设计到制作都由职工自己完成，有时为了确定一颗螺丝钉的位置，图纸就得改上十几遍。”石安管理处的刘少伟说。在石安管理处邢台养护工区，他牵头成立了“刘少伟创新工作室”，虽然条件艰苦，但大家的热情高涨，为了讨论一个设备的改进问题会忘了饭点儿、忘了下班。
他们研发的注胶加钢板处理桥梁单板受力工艺仅为传统工艺费用的40%，该技术已在石安高速公路、青银高速公路、京秦高速公路等推广应用，共节省养护资金近1600万元。靠着一股锲而不舍的韧劲儿，他们发展成拥有20余项技术创新项目、8项国家专利的创新团队，带来数千万元的经济效益。
京衡管理处牛驼养护工区的白江伟也是一个爱琢磨的人。他发现桥梁砼护栏容易被融雪剂、雨水等腐蚀，存在较大安全隐患，便开始了长达2年的反光陶瓷制作工艺摸索之路。为找到最合适的原料配合比，达到最好的防腐、反光效果，白江伟用自己的工资买来各种材料，与厂家技术人员一起研究制作。
经试验，白江伟研制的陶瓷材料在抗腐蚀、反光、安全等方面明显优于传统工艺，使用年限约为15年，与粉刷防腐涂料相比，平均每年每延米节省费用25元。目前河北省高速公路管理局管辖的3300公里高速公路范围内共有各类桥梁8676座，总长度达到了60万延米，如果将该工艺改良运用到收费站岛头与岛身上，价值可想而知。
目前，河北省高速公路管理局来自基层的小发明、小创造共50余项，其中13项已成功申请专利，每一项都创造了巨大经济效益，成为河北省高速公路管理局降本增效最直接、最有效的手段。
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