两会 | 代表委员呼吁重视农村公路建管养！
在3月5日的十二届全国人大五次会议上，李克强表示，2017年的重点任务之一是加强农村公共设施建设。新建改建农村公路20万公里，实现农村稳定可靠供电服务和平原地区机井通电全覆盖，完成3万个行政村通光纤。对于颇受关注的农村公路，两会代表委员又会有哪些建议？
吴永春代表：农村公路要建也要“养”
要想富，先修路。路修好了，还得“养”好。全国人大代表、柳州市交通局调研员吴永春十分关注农村公路的管养，半年多时间里，他跑了15个偏远乡镇86个村，调研农村公路现状。
“三江侗族自治县八江镇马胖村到归内村10公里左右的农村公路，去年7月份遭水毁，直到现在都还没能修复。调研时我们想开车过去，哪里过得去？只能下车走路。路不通，群众生产、生活都受到很大影响。”吴永春代表说。问题出在哪里？出在“没钱”上。“每年柳州市农村公路大中修经费短缺1000万元左右，由此造成部分农村公路没能及时得到维修，路面病害较多，损坏日益严重。比如，从三江县城到湖南边界的35公里林古二级路，有57处塌方还没能维修，部分损坏严重路段，车辆甚至无法通过，只能绕行旧路。”
“在柳州市公路总里程中，高速公路和国省干线仅占13%，农村公路占87%，达到7096.15公里。‘十三五’时期，柳州还将建设7614公里屯级道路，全市需要管养的农村公路将达到1.67万公里，任务非常繁重。”吴永春建议，明确和完善公路行政管理机构，确立公路管理机构的行政性质；明确各级地方政府养护资金年度预算比例；提高西部贫困地区农村公路养护补助标准等。（来源：广西日报）
许强委员：重视“村村通”的“末梢”工程
当前，自然环境条件差，基础设施尤其是公路交通建设滞后，仍是导致我国西部山区广大农村成区成片贫穷的最主要原因。尽管已经实施了“村村通公路工程”，但该项工程的计划指标往往是以到达或通过乡政府、村委会或村小学为落脚点，大多时候并不能通达本村其他重要区域和节点（如风景区、集中居住片区、生态农业集中区等）。村小组因群众居住分散、公路线长、资金自筹缺口大，导致通行困难的情况常见。
全国政协委员、成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室常务副主任许强建议：统筹规划基础设施建设，既要注重主干工程，更应重视“末梢”工程。尤其在实施农村公路畅通安全工程时，应着力解决西部山区因交通基础设施落后致贫的贫困村道路“最后一公里”问题。此外，建议整合相关建设，使“村村通”工程变为集公路、电力、生活和饮用水、电话网、有线电视网、互联网等在内的“样样通”工程，助推贫困村脱贫致富。同时，要加大贫困村基础设施建设投入力度，完善资金使用和管理政策。对于通过一定程序申报、审批的西部山区贫困村基础设施建设项目，国家应全额投入，尽可能减少甚至取消地方配套资金。（四川日报）