港口行 | 记者观察：千年古港，凭啥能繁盛不衰？
21世纪海上丝绸之路沿海港口行来到了广东省，媒体采访团现场感受了广州港这座千年古港的魅力，广东省多项创新举措推动“海丝”建设所取得的成绩也令记者由衷点赞！一起看看本报两位记者的港口行手记☟☟☟
王楠：开放共享令千年古港繁盛不衰魅力依旧
从2000多年前的秦汉时期就与国外进行频繁的海上通商活动，到1300多年前的唐、宋时期开辟“广州通海夷道”这一当时世界上最长的远洋航线;从清代“十三行”一口通商，独揽全国对外贸易，到如今货物吞吐量和集装箱吞吐量分列全球港口第六、第七位，87条外贸航线联通世界;从布局31个内陆无水港发展海铁联运，到与世界38个港口缔结友好港...... 广州港的辉煌历史可谓记录海上丝绸之路发展的活化石，而今焕发出的夺目光彩更加令人惊叹。
千年古港缘何繁盛不衰魅力依旧?采访中记者感受到，除了受政治、经济等外部政策与环境影响外，成就广州港传奇的更重要因素在于其开放务实、合作共享的成长基因，这一点也得到了国际港口界的认同。
正如在取得2019年第31届世界港口大会举办权时国际港口协会主席圣地亚哥·米拉所言：“广州是一个伟大的城市，过去20年经济发展取得快速增长，2019年世界港口大会落户广州众望所归，我们期待齐聚那里，共同交流信息、分享经验。”的确，“一带一路”建设给广州港提供了更广阔的发展机遇和空间，相信这一千年古港在未来有更多精彩值得期待!
梁微：向创新要动力，搞好“丝路”建设
不久前结束的“一带一路”国际合作高峰论坛上，习近平总书记提出“创新是推动发展的重要力量。‘一带一路’建设本身就是一个创举，搞好‘一带一路’建设也要向创新要动力。”
6月14日，21世纪海上丝绸之路沿海港口行广东省采访座谈会上，记者注意到，在始终坚持高举改革开放旗帜的广东，创新得到充分体现。
为确保世纪工程——港珠澳大桥建设期间水上交通安全，广东海事局设立我国第一个海上海事处——广州港珠澳大桥海事处，实现监管和服务“双前移”;今年5月，广东航运人才市场有限公司在南沙自贸试验区正式注册成立，这也是我国首家省级航运人才市场;广州港股份有限公司在美国新泽西、荷兰海牙设立办事处，推动更多贸易商将广州港作为国际贸易首选港口……一项项举措，成为广东创新的注脚。
如今，创新带来的发展动力已在广东显现。据介绍，目前粤港澳大湾区对外交通网络已基本形成。截至2016年年底，全省港口开通国际集装箱班轮航线达291条，与国际港口缔结友好港达64对……广东“海丝”建设取得可喜成绩。
“点赞”的同时，期待各地因地制宜，以问题为导向，采取更加务实创新的举措，为“丝路”建设注入强大动力。
责编/吴倩 审核/田翔