安全生产月 | 小编带你直击福建公路治超现场

“‘安全生产月’，带你探福建”系列活动第二站，今天小编带你来到福州市连江县飞石治超站，看科技治超如何降本增效、联合执法如何常态化开展。

“请出示一下驾驶证、行驶证、道路运输证。”6月9日下午，一辆开往福州市连江县方向的4轴货车，在福州市飞石治超站被交警、交通综合执法人员拦下。核查过司机相关证件后，执法人员引导货车司机过磅称重。 

图 | 执法现场

“治超信息系统显示初检总重34300千克，车货限重36000千克，未超重，可以通行。”货车驶过地磅，货车车牌号、轴数、初检总重、限重等关键信息就实时显示在电脑屏幕上，检测人员再核检数据，便捷高效。

“飞石治超站紧邻104国道连晋线，这条公路是今年福州新建的前往马尾、连江方向的货运主通道，治超压力大。”连江县交通运输综合执法大队副队长陈庆东介绍，为推进联合执法常态化制度化落地落实，连江飞石治超站实行定点与流动相结合的联合执法方式，交通运输、公安两部门建立了联合执法排班制度，实行24小时排班，持续开展联合执法检查，避免执法监管留下盲区。
据陈庆东介绍，目前飞石治超站正推进普通公路治超站引导设施及电子抓拍系统建设，逐步建立起“引导进站、按道行驶、限速通过、逢车必检”的治超模式。

“深化公路科技治超，促进货运物流降本增效。”近年来，福建省交通运输厅积极探索治超非现场执法模式，已在部分重要治超站及重点路段建成17套车辆路面动态检测技术监控设施，对通行货车实行24小时自动检测。同时，积极联合公安交警部门推进治超站增设引导设施及电子抓拍系统，引导货车主动进站接受检测，解决货运车辆冲关拒检问题，实现以机器替代人工引导，进一步提高了治超执法效能。目前，已具备条件的24个普通公路治超站均已完成电子抓拍系统建设。

图 | 联合执法

福建的科技治超成效显著，自龙岩坂寮岭站及漳州南靖丰田站开展公路治超科技项目试点建设以来，龙岩坂寮岭站2019年超限率下降至0.04%，漳州南靖丰田站超限率下降至0.38%。

同时，福建省加强治超工作督察，采取系统数据监测和明察暗访方式开展治超督察，结合“一单位一专项”工作对全省各地科技治超推进情况进行明察暗访，推动将公路治超工作列入省交通运输厅对各设市（区）交通运输局年度绩效考评，并联合公安交警部门对交通运输、公安部门落实治超联合执法常态化机制化工作情况进行专项督察，对发现的问题和情况进行全省通报。
文字/视频 李家辉 董雅洁 余支福 林磊

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责编｜李宁

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