千岛湖泛舟、黄山顶观松……日前，随着5标燕山大桥最后一个合龙段顺利合龙，溧阳至宁德国家高速公路浙江省淳安段（简称千黄高速公路）实现全线双幅贯通，距离年底前建成通车又近了一步！
届时，从杭州千岛湖到黄山游玩，车程将从目前的3小时缩减至1小时左右。
🔺千黄高速公路施工现场。杭州交投建管集团 供图
近湖不进湖 偶尔露一露
千黄高速公路的建设单位是杭州交通投资建设管理集团有限公司，他们以打造这条绿色公路示范工程为契机，开创“六位一体”交通建设全产业链发展格局，争当绿色品质发展的交通强国示范区“模范生”。
“作为浙江唯一列入交通运输部第二批绿色公路建设典型示范工程的建设项目，千黄高速公路将绿色公路新理念贯彻到项目每一个细节。”谈及具体实践过程，项目总指挥吕江如数家珍。
🔺千黄高速公路在跨越河流及沟谷时均设置桥梁，有效保护环境。杭州交投建管集团 供图
千黄高速公路项目以“近湖不进湖，偶尔露一露”的理念布设线位，采取“以桥代路、以隧代挖、移挖作填”等设计手段，在跨越河流及沟谷时均设置桥梁，穿越高度较高的山体时均设置隧道，可有效保护环境，减少工程占地面积和土石方量及高填深挖。
在千黄高速公路代表性标段，中铁大桥局承建的第5标段隧道内，照明系统均采用LED智能控制系统和智能通风等节能技术，实现节约能源、提高照明效果的同时，保证了行车的安全性和舒适性。此外，服务区内部分停车位上设置光伏发电停车棚、隧道口光伏发电，长隧道积极推广温拌沥青技术，节约能源并减少有害气体排放。 循环利用石料约60.1万立方米
使用清水钻施工工艺进行钻孔，钻渣及泥浆进入泥浆分离器中，经分离后直接流进护筒内，防止水资源受污染……临岐二号桥主桥墩采用钻孔桩新工艺来保护千岛湖一湖碧水，但这只是千黄项目创新绿色施工工艺的一个缩样。
千黄高速公路项目有着一整套绿色品质生态体系，在设计、施工、品质、环保、安全、景观等方面形成闭环，为全国绿色公路提供了浙江样板。自正式开工以来，项目累计投入各类环保水保费用超6660万元，覆绿率达到90%，便道硬化率达100%，噪声、扬尘控制率超90%。
🔺千黄高速公路千岛湖互通。王建才 摄
在统筹循环利用资源方面下足功夫，如将隧道挖方中较好的硬质岩石料用作路面基层材料、桥梁隧道混凝土骨料、防护墙等，循环利用石料约60.1万立方米，循环利用清表土约7万立方米。全线推广应用智能喷淋养护系统、施工区雨水循环利用系统，提高水资源的循环利用效率，真正做到泥浆不外漏、不直排。预制场拌和站采用“雨污分离处理方式”，施工污水经三级沉淀池后通过管道汇入集水池第四次收集沉淀后回用于拌和楼生产。 “党建+”凝力量暖人心
“战疫情、促生产、保目标、比贡献”百日大干劳动竞赛活动，让党旗在疫情防控和“百日大干”劳动竞赛中高高飘扬……千黄高速公路项目突出“党建+”在绿色品质工程打造中的重要作用，坚持“把支部建在工地上”，凝聚属地政府、项目参建各方力量。
项目联合党委发挥战斗堡垒作用，多次组织开展系列主题党日活动，各参建单位青年员工自发组建“红马甲”服务队多次开展志愿服务活动，与工程沿线居民建立和谐关系，受到当地政府的充分肯定；组建党员先锋队、青年突击队，冲在前列攻克技术难题，在燕山大桥施工过程中安排专人组织材料进场、指挥道路交通，高效推进大桥如期双幅贯通。
“项目部真的办了件大好事，为我们解决了用电问题！”淳安县左口乡政府负责人介绍，原来项目部的一个梁板预制场设置在左口乡规划建设用地处，该地块计划于2020年年底开始建设，正好与项目形成良好时间差。经沟通后，借为梁板预制场地使用。工程施工结束后，供电系统不仅能满足运营永久用电需要，还可以为当地村镇供电。
千黄高速公路项目在打造杭黄世界级自然生态和文化旅游廊道“重要窗口”建设中承担重要使命，是一条民生路、旅游路、振兴路。作为又一条浙皖大通道，千黄高速公路将结束当地无跨境高速公路的历史，对促进山海协作、打造国际黄金旅游线路、服务当地经济社会发展、加速沿线旅游资源整合、助力乡村振兴具有积极意义。
特约记者 赵阳 罗俊峰 通讯员 朱莹洁 庄临博内容 张雨涵
🔺本报专题报道。