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跨越两市！这条新建高铁最长隧道贯通
7月5日，在历经733天连续奋战后，随着最后1米拱部围岩的凿通，杭衢铁路重难点控制性工程——天池山隧道全线贯通，为全线建成通车打下坚实基础。此次贯通的天池山隧道跨越浙江省建德市和衢州市，全长4154米，为杭衢铁路全线最长隧道。
该隧道地质条件复杂，存在危岩、落石、崩塌、岩爆及富水断层等不良地质，易引发突水突泥、坍塌等危险。此外，隧道穿越大小断层共2条，且最大埋深297米，施工技术难度高、安全风险大。
为了确保施工安全，铁路建设部门坚持创新引领，加大科技攻关力度，先后推出10余项创新性施工装备、施工方法，如采用水压爆破、湿式钻孔、湿喷混凝土、中空注浆锚杆工艺等，相继克服了偏压、埋深浅等施工难题，提高了施工效率，实现了隧道建设安全“零事故”。
杭衢铁路（建衢段）全长约131公里，设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山6座车站，设计时速为350公里，是浙江省内联通杭州市与衢州市的一条快捷高铁通道，也是长江三角洲地区城际轨道交通网络的重要组成部分，承担衢九铁路和杭黄高铁之间的联络线功能。该项目建成后，将实现衢州到杭州多点、多通道连接，杭州市区到衢州不必再绕行诸暨、义乌、金华。杭州西部区县市的居民去西南，可直接经杭衢铁路转沪昆高铁，到长沙、贵阳、昆明等地；也可以转京广高铁，到广州深圳等地，对进一步扩充和完善浙江省铁路网骨架，完善长三角城际铁路网具有重要意义。
来源：杭温指挥部
文字：胡越 王晓 图片：李若愚
编辑：陈一羽 审核：陶彬彬 监制：张帆