上海至南京至合肥高铁南通特大桥建设步入快车道
长三角铁路
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12月18日10时31分，在江苏省南通市海门区三星镇太阳村施工现场，经过连续3个小时的灌注施工，上海至南京至合肥高铁南通特大桥首根桩浇筑完成，标志着该桥基础施工正式步入快车道。
上海至南京至合肥高铁南通特大桥位于南通市，大桥东起海门区三星镇，西至崇川区秦灶镇，全长约24.8Km，跨越345国道、新江海河等多条河道、公路，设计采用6253根钻孔灌注桩基础，钻孔平台下钻孔最深达81m。其中跨越新江海河桥采取(60+100+60)m连续梁结构，跨越345国道桥采取(72+128+74)m连续梁结构。
完成浇筑的首根桩为11#墩5#桩基，桩长66m，桩径1m，使用旋挖钻机进行施工。项目建设管理单位沪杭客专公司会同施工单位中铁一局克服地质条件复杂、施工难度大等困难，坚持“高标准要求、高起点施工、高质量管理”的原则，优化施工工艺，创新钻进成孔方法，严抓工艺控制和施工组织管理，确保基桩的施工质量。
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文字：许文峰 余剑波
编辑：殷超 审核：陶彬彬 监制：胡志强