厉害了！国产水陆两栖大飞机“鲲龙”完美首飞！

启动、滑行，机头昂起，直插云霄……

我国首款大型灭火/水上救援

水陆两栖飞机“鲲龙”AG600

今天在广东珠海成功首飞！

至此中国大飞机家族“三兄弟”

运-20、C919、AG600

先后飞上蓝天！

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可以飞天，也可以入海！

这就是我们今天首飞的主角

中国三个“大飞机”专项中的

大型水陆两栖飞机“鲲龙”！

“鲲龙”AG600飞机采用悬臂式上单翼、

前三点可收放式起落架、

单船身水陆两栖飞机布局形式，

选装4台国产涡桨6发动机，

最大起飞重量53.5吨。

既能在陆地上起降，

又能在水面上起降。

今天上午，首架AG600在广东珠海进行陆上首飞。这也标志着这型世界在研最大的水陆两用飞机从研制阶段正式迈入试飞阶段，飞机计划在明年进行水上首飞。　

AG600填补了我国在大型水陆两栖飞机领域的研制空白，继运20、C919之后为我国大飞机家族再添一名强有力的重量级选手。

AG600飞机去年7月23日在珠海完成总装下线的，今年先后完成低中高速滑行试验和首飞技术质量评审会。12月7日，AG600水陆两栖飞机取得特许飞行证，今天上午在珠海金湾机场完成首飞试验。

大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600是为满足我国森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。

其以水陆两用、装载量大、航程远、升限适中、速度范围广、超低空飞行性能好等诸多特点，特别适用于火情监测和森林灭火、海难搜索和救援、海洋权益维护、海洋环境监测和保护等用途，除此以外，还可用于海洋监测、海关缉私、环境和资源监测、航空运输、航空游览/观光和私人公务等。

目前在世界上，研制和装备大型水陆两栖飞机的国家主要有俄罗斯、日本、加拿大等少数几个国家。而研制一款世界上最大的水陆两栖飞机，不仅是我国航空技术发展的必然，更是国家战略需求的体现。

除了满足国家在快速救援能力上的需求外，AG600的研制过程中无论是相应的航空材料、结构加工还是民用航空适航审定体系都收获了宝贵的经验，对于我国航空和周边产业形成了巨大的辐射带动作用。

可上九天揽月

可下五洋捉鳖

中国制造

我们为你骄傲！

来源：新华社。本文不代表《财经》立场。

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