13名海员工资遭拖欠，世界海员日被困船上坐“水牢”
来自全国各地的13名海员，因船东失联，被拖欠工资90多万元。从2016年2月3日至今天，他们一直守护在抛锚于三亚凤凰岛海域的“腾云”号货轮上，得不到任何补给。他们一日三餐得不到保证，鸡蛋是唯一的荤菜。南海网记者 邓松 摄
腾云号已经锈透的梯子。南海网记者 邓松 摄
3天前，来自全国各地的11位海员在三亚近海海面上的“腾云”轮上度过了第六个世界海员日。这艘已经破败的货轮因为船东失联，十多位海员被拖欠工资90多万元，还要自掏腰包守船。他们一日三餐得不到保证，鸡蛋是唯一的荤菜。在高温的三亚，为了节省油料，每天用电不超过4个小时，且集中用在晚上照明，防止其他船舶夜间与其相撞。近日，南海网记者独家探访了海员在货轮上的生活。
船东失联 13名海员被欠薪后自己出钱守船
联系上“腾云”号货轮的船长杨建欢是6月27日中午时分。当天下午3点，杨建欢等船员在市场购买好日常所需的食物，花了200元雇佣一艘小船接送他们 返回于货轮。由于船不够大，为了不让记者暴晒在阳光下，海员乘坐在船棚的顶部。小船摇摇晃晃从三亚港出发驶过凤凰岛，20多分钟后抵达“腾云”轮货轮抛锚 的海域。从远处很难看出这艘货轮的异常。
“小心，不要踩那个铁板。”从小船登上这艘长135米、宽19米、载重10800吨的庞然大物时，船员们提醒，由于闲置时间太久，这艘货轮到处都是毛病，舷梯底部的铁板已经锈迹斑斑、破败不堪，踩上去会有落水的危险。
海员们介绍说，这艘货轮于2016年2月3日在三亚凤凰岛海域抛锚，但迟迟却联系不上船东，得不到任何补给。2月下旬，他们向有关方面发出求救后，三亚市多部门将大批玉米面、火腿肠、罐头、蔬菜和矿泉水的物资送上“腾云”轮。如今，4个多月过去，送来的绝物资基本消耗一空，13名海员为了维系基本生活 只能让家人寄钱。
海员们一天只能食用两餐。买来的大米、方便面都要省着吃;蔬菜以容易保存的西红柿、土豆为主。海员说：“鸡蛋就是唯一的荤菜”。南海网记者 邓松 摄
由于靠不了岸，海员们凑钱雇佣小船从陆地运送淡水，每船350元，大约10吨左右，有时重量还不够10吨。这些淡水基本上都用于喝和机器运转所需，洗澡、洗衣物一周最多只能两次。海员季壮说，由于淡水被储存在船内铁质的蓄水池内，即使烧开了，仍然有一股异味，经过沉淀，仍然浑浊不堪。 图为储存在蓄水池内的淡水。南海网记者邓松 摄
图为海员将煮开的淡水(右)和买来的矿泉水(左)作比较。南海网记者 邓松 摄
“即使节约用，最多只够用50天。” 海员们在检查邮箱内剩余油量。南海网记者 邓松 摄
一日三餐得不到保证 唯一荤菜是鸡蛋
来自江苏盐城44岁的张同都是船上的大厨，他负责13个人的日常饮食，但海员们一天只能食用两餐。买来的大米、方便面都要省着吃；蔬菜以容易保存的西红柿、土豆为主。“鸡蛋就是唯一的荤菜”，被问及如何保障船员营养师，张同都如是回答道。
除了吃的问题，饮水也是海员们头疼的事。由于靠不了岸，海员们凑钱雇佣小船从陆地运送淡水，每船350元，大约10吨左右，有时重量还不够10吨。这 些淡水基本上都用于喝和机器运转所需，洗澡、洗衣物一周最多只能两次。海员季壮说，由于淡水被储存在船内铁质的蓄水池内，即使烧开了，仍然有一股异味，经过沉淀，仍然浑浊不堪。
由于是铁质船，经过太阳的暴晒，船内异常闷热。但海员们为了节省用油，却不舍得开空调。杨建欢介绍说，目前使用的是应急发电机，每天最多只能发电4个小时，主要集中用在晚上照明，是为了防止夜晚其他船因看不到他们而相撞。经查看，货轮上仅剩7吨左右柴油。“即使节约用，最多只够用50天。”
记者采访时，一名海员因母亲患病返回湖北，另外一名万宁籍船员已经下船返乡。图为船员在驾驶舱接受采访。南海网记者 邓松 摄
日前，海员将船东告上了法庭，海口海事法院三亚法庭开庭审理了此劳动纠纷案，被告缺席，法院在判决中支持了海员们部分诉求。船员们说，要拿到钱，还要经过评估、拍卖等一系列程序，还涉及评估费和拍卖费等费用。何时能够拿到钱，他们心中也没底，只是希望能够尽快结束被困于海上的生活。南海网记者 邓松 摄
海员盼尽快结算工资 结束“水牢”生活
由于没电，海员们每天的时间也难以打发。一开始，大家还相互诉说各自的故事，时间一久，绝大多数时间只能是睡觉和发呆。船员们戏称，如果不是还能上岸，生活就和“水牢”没有任何区别。
打发时间困难，对于都已成年的海员而言，想到没有办法赚钱养家，心里会更加难受。
“从守船到现在，我们13个人前后总共从家里凑了6万5千元来维持日常开销，平均每人5000元。”船长杨建欢说，他家里有个两岁的女儿，丈母娘因脑出血躺在重症监护室已一个多月，至今昏迷不醒，一家人都急等着他赚钱养家。可自己不仅帮不上，还要从家里拿钱维持生活。
几天前，53岁的海员石应开因母亲患病，赶回湖北。临走前还万般嘱咐船员，如果老板出现，一定要告诉他，他还要拿钱回去给母亲治病。另一名海南万宁籍船员也下船返家。
日前，海员将船东告上了法庭，海口海事法院三亚法庭开庭审理了此劳动纠纷案，被告缺席，法院在判决中支持了船员们部分诉求。船员们说，要拿到钱，还要 经过评估、拍卖等一系列程序，还涉及评估费和拍卖费等费用。何时能够拿到钱，他们心中也没底，只是希望能够尽快结束被困于海上的生活。
(南海网6月28日 南海网记者邓松 实习生罗略榕)
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