中远投资（新加坡）半年亏约7330万美元

近日，中远海运国际（新加坡）有限公司，以下简称中远海运新加坡发布半年财务报告。

信德海事网查阅报告发现，截至6月30日，今年上半年该公司录得净亏损9974万新元（约合7330万美元），去年同期这一数据为亏损5120万新元。

该公司将亏损原因归结于海工业的持续低迷，“近几年来，原油价格持续低迷，何时复苏也较为不确定。”

整体收入也相较于去年同期同比下降了38%至9.266亿新元。

但同时信德海事网也观察到，今年第二季度，虽然营业收入下降了31%至5.247亿新元，但是该公司第二季度亏损减亏至约2081万新元，相较于去年同期的亏损约3681万新元有大幅减少。

而整体营业收入的下滑主要归结占据总营业额95%的船厂业务的萎缩。

由于修造船以及海洋工程方面业务收入的减少，今年第二季度的营业额比去年同期下降了31.6%至5.161亿新元。

此外，同样是在2017年第二季度，该公司在舟山、大连的船厂分别各自交付了一艘散货船，另外广东的船厂交付了一艘应急响应救援船。

虽然该公司第二季度锁定了一FSRU模块以及三艘集装箱船舶订单，但是由于经济大环境以及行业市场环境持续低迷，锁定的合同价值并不高。

因此该公司预计行业持续不景气，预计造船以及海工业务方面将持续承受下行压力。

截至6月30日，该公司的总订单价值大约为58亿美元，包括为巴西客户订造的多个钻井平台以及FPSO模块，大约价值为9.51亿美元。

但是值得一提的是，干散货以及其他零散业务的收入提高了4.7%至870万新元。这主要得益于短期船舶租金有所上升所致。尽管如此，该公司对干散板块的前景仍然抱悲观态度，认为市场仍然充满挑战，复苏的程度有限。因此为了减少不必要的维修成本，该公司在6月份拆解掉了6艘老旧干散货船舶。

整体而言，该公司表示，2017年仍将非常艰难。

此外，中远海运内部的造船板块的整并也在进行中。今年5月，中远投资宣布计划出售旗下三家船厂的股权给母公司中国远洋海运集团，作价14.6580亿元人民币。中远海运新加坡持有股权的三家国内船厂分别是：持51％股权的中远船务工程集团，持50％股权的南通中远船务工程以及持39.1％股权的大连中远船务工程。交易完成后，中远海运旗下所有装备制造业务将归至中远海运重工旗下，某种意义上意味着股权层面的整合全部实施完毕。

此外，就在几天前，中远新加坡与中远海运（东南亚）签署不具约束力备忘录购买该公司旗下持有的印尼远球船务有限公司PT Ocean Global Shipping40%股份。（此前中远海运东南亚持有49%，PT Global Putra Indonesia Maritime持有另外的51%。）

 PT Ocean Global Shipping业务包括物流服务、集装箱揽货及管理，船舶代理，租船以及加油服务。

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