PSC检查后，该船被USCG滞留了10个月！咋回事？

有这么一艘船，去年9月在美国被滞留，历经10个月才于近日被释放。怎么回事呢？

去年，信德海事曾在《航运寒冬，海员们今年过得有多惨，您知道吗？！！！》一文中介绍到一艘名为Newlead Granadino的油轮（沥青船）在美国马里兰州巴尔的摩在经历USCG的PSC检查后被滞留！

2016年9月20日，USCG对这艘当时还名为Newlead Granadino的船舶进行了PSC检查。

在检查过程中，USCG发现了该船存在多项关于安全方面的多个严重缺陷：

后经信德海事了解，因为经营不善，几近倒闭，该船原船东几乎放弃了对该船的管理，所以出现这么多的缺陷并不稀奇。

但是！！！

原船东不光不管船舶，其也扔下了该船上的18名海员。

就在该船被滞留1个多月后（2016年10月末），美国媒体对该船的情况进行了报道：

当时（去年10月末）ITF 负责人Barbara Shipley透露，这些海员已经在船上工作超过了一年的时间，18个人在船上，没吃的喝的，非常的疲倦，船上生活环境也可以用脏乱差来形容，他们想要得到自己的工资，他们想尽快回到自己的家。

随后，该船船东最终破产，该船包括所有海员就最终被彻底“丢弃”。

好在，最后该船的抵押银行Nataxis最终出面决定将该船挂牌出售。

但是卖船也并非一朝一夕就能完成，这期间所有海员都面临着严重物资、食物、甚至是衣物的短缺。

好在ITF、巴尔的摩海员俱乐部 Baltimore International Seafarers’ Center（简称BISC)在这期间为这些海员送去了必要的食物、淡水、甚至还有内衣裤以及免费的网络服务（有BISC旗下自己的网络服务商Believe Wireless Broadband提供）。

另外由于这些海员没有美国护照，但是在ITF等机构的协调和帮助下，第一批12名海员在熬过几个月后最终于今年上半年先行下船。

而后该船最终于今年5月31日被顺利出售，后改名为Asphalt Trader。

而经历了长达8个月的煎熬之后，最后的8名海员也在ITF的帮助下顺利的离船返家。

但由于该船由于重大缺陷仍然不能被允许离港。

经过新船东长达约两个月的修理后，今年7月27日，USCG再次对该船进行了检查。虽然也发现了一些小缺陷，但是在经过整改后，最终还是同意其离港。

从被滞留去年9月下旬被滞留到今年7月末被放行，该船被滞留在巴尔的摩足足超过10个月！！！

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