航海保障事业要发展,科技引领是核心。从“海e行”APP软件,到“北斗系列”水上工作网络,我们实现了“让电子海图到手机”,实现了水上定位精度“米级”“分米级”“厘米级”三级跳,一系列“高端的智能化”为东部沿海各自贸区提供了水上保障服务。
基于北斗导航系统项目的研究与开发建设,涉及通信、导航、计算机信息处理等多个技术领域。近年来,东海航海保障中心与各相关大学、研究所、有关电子导航产品制造商等形成合力,共同参与北斗导航系统项目在航海保障应用方面的研发,已经形成了一批拥有自主知识产权的项目成果。水面无人智能测量平台(无人智能测量艇)填补了我国海洋测绘远程操控无人驾驶测量的空白,首次亮相于2013年中国海事局“南海联合巡航”任务中,并在第31次南极科考中为“雪龙”号发现首块锚地。由无线电指向标——差分北斗卫星导航系统(RBN-DBDS)和北斗连续运行参考站系统(BD-CORS)组成的“北斗系列”水上工作网络已经初具规模,实现网络内海域“米级”、“分米级”和特定水域“厘米级”的高精度水上定位,为船舶航行、海事测绘、水上各类工程提供多层次定位服务。
与此同时,由于调研发现中小型船舶在航行智能化、信息化、电子化方面的应用能力弱的情况,东海航海保障中心和上海海事大学共同开发了“海e行”APP软件,为航海用户提供电子海图浏览、航线绘制、海上定位及导航、航迹查询等服务,进一步拓展了航保服务范围,让更多的小型渔船、低配非公约船舶能够免费享受到船舶定位助航服务,进一步实现基本公共服务的均等化。“‘海e行’APP应用软件方便快捷,准确权威,可在出发前实现模拟航行,让我们提前对船舶行驶轨迹运行时间、会碰到的情况有了预判,心里踏实多了。”使用海e行APP应用软件的船长深有感触地说。
航海保障事业要发展,数字化服务是主导。“大数据、互联网+”时代的来临,给海事航海保障的服务理念、服务手段和服务方式都带了巨大的冲击,也为我们实施创新驱动发展战略提供了难得的重大机遇。东海航海保障中心不断增强忧患意识,紧紧抓住和用好新一轮科技革命和产业变革的机遇,保持奋发有为、昂扬向上的精神状态,时刻保持一股热情和充足的干劲。近年来,我们借鉴“互联网+”理念, 创新发展模式、拓宽发展路径、厚植发展优势,把云计算、大数据、物联网等现代信息技术的研发、推广、应用作为主攻方向,致力于“用数据说话、有数据决策、用数据管理、用数据创新”,助力传统航海保障行业转型升级,助力现代综合交通运输体系发展。
我们有效开展的NAVDAT\VDES等船岸数字通信技术应用研究与应用,相关成果议案获得相关国际组织初步认可。由东海航海保障中心设计研发的海上安全信息数字广播系统(NAVDAT)于2016年1月1日在上海试运行,测试数据传输速率达到18kb/s,标志着我国沿海船岸通信技术取得重大突破。海上安全信息数字广播系统(NAVDAT)是新一代数字化海上安全信息播发系统,其数据传输速率达到15-25kb/s,近海覆盖范围达到400海里,可以高速传输文本、图片、图表、影像及电子海图更新包等多种格式文件,能够满足沿海安全信息不断增长的数据量要求。
e-航海战略是我们服务“四个交通”战略和推进航海保障服务现代化、多元化的生动实践。我们开展的洋山港e—航海示范工程,融合了港务、引航、海事、航保,气象、码头等多方要素,致力于解决能见度不良情况下船舶安全航行的技术问题,开发了电子靠泊系统、AIS指泊仪以及基于航标气象与水流要素的采集平台,使涉海单位可以分享各种信息,提升港口运营效能。
航海保障事业要发展,服务国际化是趋势。东海航海保障中心以举办国际航标管理人员培训班为契机,扩大与东盟等海上丝绸之路沿海国家务实合作,推动中国航海保障的标准、技术、装备、服务在更大范围和更高层次上“走出去”,更好服务服从于我国对外开放大局。目前,东海航海保障中心连续三届承办中国海事局与国际航标协会(IALA)环球学院联合举办的国际航标管理培训班,为来自“一带一路”沿线国家的高层次航标管理人员授课。通过建立具有国际水准的航标培训体系,以“国际化”推动“国内化”,带动国内航标人才培育模式的标准化、系统化和国际化。
中国作为IALA在亚洲区域的重要成员国以及前主席国,通过温州航标实训基地参与和支持国际航标学院在亚洲区域内的助航能力建设和培训,增强了中国海事在国际海事领域的话语权,提升了中国航海保障工作在亚洲区域乃至全球的影响力。
航海保障事业要发展,人才是关键。近年来,东海航海保障中心以海事“三化”建设为抓手,大力实施人力资源管理建设战略工程,运用新体制、新机制、新制度、新政策、新事业有效汇集了八方英才,营造了尊重人才、使用人才、激励人才的良好环境,形成了人才脱颖而出、人尽其才的良好机制,开创了人才辈出、充分发挥各种人才积极性和创造性的良好局面。
从首席工程师制度,到国际间的交流与培训,东海航海保障中心发挥典型示范引领作用,致力于国内航海保障人才培育模式的标准化、系统化、精细化、国际化,扩大了中国海事航保在亚洲区域乃至全球的影响力。
为培养专业的领军人才,东海航海保障中心设立了首席工程师制度,让职工参与科技研发、科研项目,进一步提高业务能力。格外重视榜样的示范引领作用,激励青年职工向榜样看齐,进一步激发职工干劲,加深航保感情,强化事业认同。
近年来,在激励机制和典型示范作用的引领下,东海航海保障中心无论是人才的数量,还是人才队伍的结构都有了较大的发展和提高,领军拔尖人才和科技创新人才不断涌现:项鹭获评2014年享受国务院政府特殊津贴专家,邵进兴获评交通运输部交通青年科技英才荣誉称号,张良、吴志华荣获2015年度全国交通运输系统先进工作者称号,熊发仁荣获连云港市第一届“十大最美职工”、全国海事系统“庆文式”标兵等荣誉称号,陈正伟同志荣获“2015年感动交通十大年度人物” “2014-2015年度全国交通运输行业文明职工标兵”“直属海事系统十大杰出青年”等荣誉称号。此外,培养出A级海道测量师9名、注册测绘师5名、全国交通技术能手2名,多名技术专家入选交通运输部和上海市相关专家库,高端人才梯队建设初显成效。
文化
航海保障事业要发展,文化是基石。国民之魂,文以化之;国家之神,文以铸之。近年来,东海航海保障中心深入挖掘和有效传承航保单位文化的优良基因,大力弘扬航标、测量、编绘、通信的行业精神,有效践行海事核心价值体系。组织开展了以“助推海事三化、共筑四个交通”为主题的职工演讲比赛、以“我的航保印象”为主题的职工征文和摄影比赛、“海事航保科技讲坛”及“我的航保青春岁月”巡讲等系列文化活动,编辑并向社会出版《航保人的故事》等系列文化书籍。
在文化建设中,温州航标处北麂山灯塔“最浪漫的灯塔志愿者”活动在全社会引起强烈反响,福州航标处微电影《灯塔情》喜获第四届北京国际微电影节优秀作品奖,宁波航标处广播剧《给大海点灯的人》获评全国连续剧金奖,“宁波守塔人”叶氏一家人的事迹在社会各界引起强烈反响。
近年来,全体东海航保人不忘初心,夯实基础,准确定位,在“助推航运中心建设、服务蓝色经济发展、践行海洋强国战略”的蓝图引领下,主动做好航标、测量、绘图、通信等传统航海保障工作,积极为海事监管提供技术支持和服务保障。
东海航海保障中心顺势而为,大力实施“走出去”战略,瞄准“推送全球、跟踪全球”的服务目标,在有效履职、创新发展方面交出了一份可圈可点的答卷。
我们真心期待,东海航保在今后的发展中会被冠以更多的标签。
Hi,亲,我的名片持续丰富ing,欢迎关注我,@我,评论我。最重要的是,亲赶脚不错的话,记得一定要记得给航保君点赞!
素材来源:东海航海保障中心
砥砺奋进,喜迎十九大
东海航海保障中心