航运经纪和咨询公司Poten & Partners近日表示，从今年6月到10月期间，大量液化天然气货物预计将被取消，这对LNG航运市场来说将是一个坏消息。
在今日召开的一个网络会议上， Poten分析师Kristen Holmquist 表示，受疫情带来的全球危机的影响，该公司将大幅下调未来一段时间内美国LNG出口的预测。他表示，“我们预计，美国的LNG供应将遭到严重的打击。”
Holmquist介绍到，虽然本月和五月并没有明显出现货量减少情况，但Poten目前已经观察到约20至25份在6月份的订单取消，要知道此前Poten 曾预计今年LNG供给将有200万吨的削减。她表示，市场受到巨大的冲击10月份预计液化天然气总出口量将不到1月份的一半，这主要是因为欧洲存储选择变得有限，导致大量订单被取消。此外，还有需求端也面临着下降的问题。Holmquist称，Poten预计2020年液化天然气需求将较去年减少1,100万吨，这与该行业近年来的（上升的）趋势相反。她说，这比Poten早先预测的2020年需求降低了1300万吨。她表示，本月和5月份的进口水平预计将会很高，但随着欧洲库存的增加，进口水平将从6月份开始下降。
虽然预计需求将在11月和12月开始服务，但是今年2，3月份预计将非常疲软。Poten还将中国今年的需求量预测下调了250万吨，将日本下调了500万吨，印度和孟加拉国的需求量预测也有相应的下降。2021年市场将会有所复苏，但她强调，Poten仍认为明年液化天然气市场将出现“供应过剩”。该公司预测，液化天然气需求将增长1650万吨，中国的需求增长将保持在750万吨左右，但由于储存水平较高，2021年欧洲的进口量将减少约400万吨。
该公司还预测，今年美国出口将再次出现疲软，6月至10月间的订单也将出现同样的取消趋势，而即将投产的新液化列车将使情况变得更为复杂。“2021年将会好得多，但仍不会是我们在所有这些新项目(尤其是在美国)启动之前所记得的那种良好的老式液化天然气产业那样。”【投稿】、【提供线索】、【转载】请后台留言或电邮投稿，主题格式为【投稿】+文章标题，发送至media@xindemarine.com邮箱。