其他
23000箱！世界最大最先进LNG动力箱船来了！有多牛？
全球首艘以液化天然气（LNG）为动力的23000-TEU超大型集装箱船 “达飞雅克·萨德”号(CMA CGM Jacques Saade)昨天在我国沪东中华造船厂上海长兴岛造船基地命名交付。
那么这艘囊括了各种全球第一头衔的船舶有什么厉害的地方呢？
9月22日下午，由中国船舶集团旗下沪东中华造船和中船贸易作为联合卖方，为世界著名航运公司——法国达飞集团建造的世界首艘23000TEU级别的LNG双燃料动力集装箱船“达飞雅克•萨德”号，在上海长兴岛造船基地命名交付。
值得一提的是，就在几天前达飞轮船CMA CGM还在韩国现代三湖重工Hyundai Samho接受了另外一艘名为CMA CGM Tenere 的LNG动力的大型集装箱船舶。不过 CMA CGM Tenere 轮的实际船东公司为新加坡Eastern Pacific Shipping（EPS）且该轮最大载箱量只有15,000 TEU。
因此， 岁“达飞雅克·萨德”号正式加入达飞集团舰队，该轮就成为了目前全球最大的以液态天然气（LNG）为动力的集装箱船。
达飞轮船CMA CGM表示，作为全球航运与物流领导者，达飞集团选择以富于远见卓识的集团创始人雅克·萨德先生命名新旗舰，极具象征意义。
据信德海事网了解，该船由中国船舶集团旗下七〇八研究所设计，总长399.9米，型宽61.3米，货舱深度33.5米，甲板面积达到惊人的23978平方米，相当于3.5个标准足球场，比目前世界最大航母还要长60多米。该船一次能装下23000只标准集装箱，可承载22万吨货物，可运载2200个40英尺冷藏集装箱。而世界最大火车一次仅能装载100个标准集装箱，运载能力比为230：1。
为了满足巨大的装箱量，其货物绑扎系统进行了前期优化设计，最终应用了当今集装箱船领域先进的绑扎桥形式，货仓加甲板堆箱层数达24层，相当于22层大楼的高度。 堪称海上巨无霸！
除此之外，该船集一人桥楼、无人机舱、抗横倾自动平衡、全船闭路电视监控系统、自动检测报警等一系列智能化、安保化自动控制系统于一身，可抗10级风力，仅需26名船员即可轻松驾驭。按照当前世界先进设计标准，航行中可抗10级风力。
以及重新设计的球鼻艏无缝集成的直线型船首、重新设计的舵和重新设计的螺旋桨——所有这些都大大改善了船舶的流体力学性能，从而减少了能源消耗。
需要重点强调的是，为减少环境污染、避免生态破坏，该船采用中国船舶集团旗下温特图尔发动机有限公司(WinGD）自主研发制造的全球最大功率的双燃料动力W12X92DF型主机，既能使用燃气又兼顾燃油，无论远海航行还是近海航道航行，均可依靠天然气来提供动力。
据七0八所介绍，该轮上采用GTT MARK Ⅲ薄膜式燃料舱，可装载超过18000方LNG燃料，为船舶提供目前看来最为绿色的燃料。与同型燃油集装箱船相比，单航次二氧化碳排放量减少约20%，氮氧化物排放量减少近85%，颗粒物、硫氧化物排放量减少99%。船舶能效设计指数（EEDI）达到降低约60%的效果，满足全球最严格排放要求。为彰显这一全球重大创新，船体采用特殊涂装，其“LNG POWERED”标识显著区别于其他船舶。
天然气作为一种清洁高效优质的能源，为了便于运输，必须在零下163℃的超低温下转化为液态，体积比气态时缩小620倍，需要非常先进、可靠的Mark III型液货围护系统，将LNG保持在超低温液态下进行储存及运输。沪东中华是船舶行业唯一获得中国工业大奖的企业、国内唯一的大型LNG海上储运装备制造商。建造这样一座堪称“超级工程”的MARK Ⅲ型薄膜式燃料舱，在国内唯有沪东中华能够胜任。该型围护系统不锈钢波纹板的焊接长度达9公里，焊接中不能有一个漏点。在该型围护系统次屏蔽密性试验中，沪东中华做到了代表世界最高水平的“零漏点”。
2017年11月，达飞集团董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德（Rodolphe Saadé）决定为该系列集装箱船配备以液化天然气（LNG）为动力的发动机，这在超大型集装箱船航运史上尚属首次。
达飞轮船表示，此举也证明了集团致力于推动海运能源转型的决心。
达飞轮船认为，液化天然气（LNG）是保护空气质量方面最先进的解决方案。它可以降低99%的二氧化硫和细颗粒物排放量，降低85%的氮氧化物排放量，表现远胜现有的规定标准。相比于普通的燃料动力化，液化天然气的二氧化碳排放量最高可减少20%。这项技术是达飞集团向2050碳中和目标迈进的第一步。
2017年9月19日，中国船舶集团与法国达飞轮船签署9艘23000TEU超大型集装箱船建造合同。“达飞雅克•萨德”号是该项目首制船，还有8艘姊妹船分别由中国船舶集团旗下沪东中华和江南造船承建。
“达飞雅克·萨德”号及其8艘2.3万标准箱姊妹船（20英尺当量单位）将在法国国际注册处（FIR）注册。它们将以法国首都巴黎地标性建筑和其他著名场所和机构的名称（香榭丽舍大道、皇家宫殿、卢浮宫、里沃利大街、蒙马特高地、协和广场、特罗加德罗花园和索邦大学）命名。
同时，达飞集团选择道达尔作为主要工业合作伙伴之一，为集团供应天然气。从而使达飞集团成为构建用于海洋运输的真正优质液化天然气产业的倡导者。
“达飞雅克·萨德”号将于9月23日在亚欧航线（FAL）上开启首航，这是达飞集团在亚洲和北欧之间的标志性航线。它将先后开往各大标志性港口：韩国釜山；中国天津、宁波、上海和盐田；新加坡；欧洲的南安普敦、敦刻尔克、汉堡、鹿特丹、阿尔赫西拉斯；马来西亚的巴生港。该航线每周提供一次服务，在84天的航程中停靠13次。
关于该轮的更多信息，可查看如下视频：
资料来源：沪东中华、七0八所、达飞轮船【投稿】、【提供线索】、【转载】请后台留言或电邮投稿，主题格式为【投稿】+文章标题，发送至media@xindemarine.com邮箱。
更多航运资讯，请点击“阅读原文”