海员——崇高和荣誉的职业
（视频：壮哉！海员！）
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现在的船员与海员职业名称混用到几乎航海界忘记了“海员”的存在了。这是中国海员的悲哀啊！在2016年到来之际，为“海员”职业荣誉和尊严正名呼吁。我从在职一直呼吁到退休，我还将继续呼吁，尽管这条道路在中国非常曲直，但深信“阳光总在风雨后”，总有一天人们会意识到海员职业是与船员职业有环境和技能的区别而叫我们为海员！
我的努力并没有白费，尽管还有很多非议也取得大部分“海员”弟兄们的认同，为了提高海员在社会的待遇，为了海员职业的未来，为了海员职业的荣誉和尊严，我倡议：
尽管“船员”在中国认为是广义的，包含了“海员”。但不争的事实是还有侠义的海员存在。既然有法定的“海员”，那么除非描述、特指江河湖泊的船舶人员为“船员”外，建议从事国际贸易商船上的人员在报刊杂志、海事期刊和书籍上应该规范用词，使用“海员”名词。
郑重表白：船员也是崇高的职业，在此，我们都是劳动者，没有高低贵贱之分。而仅仅是工作环境不同、要求的技能不同而已。
国际海事法规依据：
2010年STCW公约马尼拉修正案地19号决议：
认识到2010年6月25日通过STCW公约与STCW规则修正案的这一天，对海事界和在船服务的人员是个非常有意义的日子。
1. 决定命名今后每年的6月25日为“海员日”；
2. 鼓励政府、航运组织、船公司、船东和所有相关方面对“海员日”给予充分而适当的宣传，并采取措施阻止有意义的庆祝活动；
3.敦请国际海事组织秘书长将本决议呈送国际海事组织成员国大会批准，并采取任何必要的适当措施对“海员日”无论在形式上和实际上都予以大力宣传。
国内海事主管部门的权威依据：
根据交通运输部海事局2014年6月25日发布的首期《中国海员信息公告》，截至去年底，中国共有注册海员57.41万人，其中持证海员共计47.24万人，为世界第一。公告显示，全国按船员出生地统计，山东、浙江、江苏拥有注册海员的人数居全国前三位。
最近参加了某海事服务有限公司上海分公司庆典活动后，我颇有感触。因此我与该公司老总进行了交流。
X总，您好！
感谢您盛情邀请参加了贵公司成立十周年庆祝活动。十年弄海，华彩绽放。贵公司取得的引人瞩目成就在于贴近了海员服务主题，并不懈为海员弟兄提高待遇和享受荣誉。
我深深被庆祝活动的气氛所打动，特别是为功勋员工的颁奖更是让我情不自禁的激动。因为我也是位老海员，在海员职业中勤勤恳恳服务了30多年才刚刚退休，但还没有退出热爱一生的航海生涯，继续为所在公司培训、培养新船长和驾驶员。
在中国海员的社会地位十分低下，除了职业的特殊环境外，最主要的还是我国的海事主管机关没有积极投入政策，宣传和鼓励年轻人参加航海。而贵司借助本公司的国外资源和灵活的管理技巧，把优秀的海员弟兄紧紧团结在贵司的周围。我看到贵司海员弟兄能够在地位、待遇日益低下的中国呈现富有朝气和器宇轩昂的气息感到了希望。
同样是中国海员，你们的海员激情旺盛，而其他公司的中国海员的精神萎靡、抱怨，没有海员职业的荣誉和气质，泾渭分明、截然不同，中国海员气质不振、遭遇的主要根源不言而喻了。所以，我非常钦佩你和贵公司的管理成效和业绩，这是中国制度下的国有企业无法比拟的对比。
长期以来，中国社会把为人类提供幸福生活和经济发展的海员边缘化了，他们只知道享受海员提供的物质享受幸福，却不知道海员的奉献和遭遇，还在社会部分场合歧视海员职业，在中国社会几乎已经听不到曾经被民众羡慕和崇敬的名字——海员。从媒体和航运公司看到、听到的都是扭曲了海员名称——船员，从而导致中国的海员职业荣誉一落千丈。
其实，在贵公司、在中远、中海所管理的船上人员都是海员而不是江河湖泊中的船员！公司都不是在做船员管理，而是海员管理！为此作为老海员、老船长看到中国海员的消失在民众的视线之外于心不甘。所以，在各种正规场合我排除异样的眼光，穿上了船长制服出现在人们面前。到人民大会堂受国家领导人接见也是穿了海员制服。
这次参加贵公司的盛会，我也穿了船长制服，呵呵，是唯一穿了船长制服出席的！
有一点遗憾的是出席盛会的海员弟兄们却没有一个人穿了海员制服，以一展海员的魅力和荣誉，使得本次海员在聚会中略有逊色。
我也看到了贵司的特刊和先前送给我的杂志。同样，由于中国社会的惯性叫法，贵刊中都是以船员名称介绍海员的。
可能，您认为船员和海员都是在船舶上工作的人员。但我认为这是同一平台不同工作环境和技能要求的职业。
最近，我连续在新浪博客、微博和信德海事网站发表就海员与船员区别的文章，获得了很多海员弟兄的赞同。
我是一位船长，而且现在也已经退出海员职业舞台，但我内在热爱航海职业和船长职务已经成为了我一辈子的荣耀和忠诚。
我国的海事主管机关把海员广义在船员之中，但还是承认有海员群体的存在，作为船员和海员还是有区别的，国际海事法规适用的是海员，与船员一点都没有搭界。
贵公司正在打造中国一流海员服务管理公司，在此，我建议老总利用您的影响力和领导力为海员正名，从我做起，从贵公司做起，在贵公司的刊物上用更准确的含义表述船舶工作人员，文字表达上用海员取代船员。任重道远，可能一时改不过来，那也不要紧，慢慢改变。我也不强求在口语表述中马上纠正，毕竟现在已经习惯成自然了。
我不顾来之社会、来之同行、甚至来自同窗的异议，在各种媒体上撰文竭尽全力为海员正名。我也一直倡议中国的海事主管机关和航运公司，海员管理公司为中国海员正名，传承中国乃至世界的航海文化，这是人类的共同遗产。
本文不妥之处请多多包涵！
致意！
衣羊船长
X总回电：
您好衣羊船长，
非常感谢您能拨冗参加我们的晚会。您的出席使我们的晚会更加有意义。
通过正名来进一步提高海员的社会地位，您的建议我表示赞同，但多年来大家混叫习惯
了，回顾正统可能得需要政府有关部门的确认和推动，这样才可能有比较好的效果。我们可以从自己做起，在我司的杂志和网站上先做起来，具体您可以和我司的主编多联系。
我们保持联系！
祝元旦快乐！
在此，我衷心感谢这位老总全力支持我的倡议。
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