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2017-12-28 临夏美 看印象 临夏印象

丝绸古道中的河州

来源:甘肃 马俊华

 

引子

 

20158月和201610月,在广河县连续两次召开了“齐家文化与华夏文明国际研讨会”和“齐家文化与华夏文明国际论坛”,来自中国社会科学院考古研究所以及海内外专家学者对齐家文化进行探讨交流,并进行现场考察,对齐家文化与华夏文明进行深入探究,推动了齐家文化的传承保护和开发利用。全国已经发现齐家文化遗址1100多处,文化遗址中发掘的陶器、铜器、石器、玉器、骨器等,主要特征表现在玉器文化、青铜文化、陶器文化、石器文化等方面。齐家文化已成为华夏文明的重要源头,是丝绸之路的奠基者,是中华民族商贸流通的起源地。学者们提出,早在丝绸之路前,已经存在一条“玉石之路”。自20146月至20178月,由上海交通大学、西北师范大学《丝绸之路》杂志社、中国社会科学院、中国甘肃网等单位合作组成的“玉帛之路考察团”,对西北地区的玉矿资源作了十三次考察。考察证明,早在5500年前至4000年前,已经有了一条“玉石之路”(或叫玉帛之路)。新疆和田玉石、两河流域冶铜技术、埃及权杖文化等西部文化,沿着这条道路传播到中原;中原文化也沿着这条道路传播到西部地区,它把丝绸之路推到了公元前2500——2000多年。

然而,玉石之路、丝绸之路及唐蕃古道,都经过古枹罕(临夏)之境,所以古枹罕、古河州成为丝绸之路和唐蕃古道经济带上的重镇,为中西文化交流发挥了重要纽带作用。

 

狄枹古道

 

玉石之路和丝绸之路南道经过河州,须经过河州境内的几个重要隘口和渡口。古大夏县(广河县)境内有两个隘口,一个叫“大豁岘”,位于今水泉乡牛康家村南部山梁,与康乐县流川乡新路坡村相邻,有“一夫当关万夫莫敌”之险。另一个叫“红豁岘”,位于今阿力麻土乡赵家村赵家沟山梁,与和政县梁家寺乡相邻。所谓“豁岘”是当地人对山梁隘口的称呼。“豁”,残缺,裂开,如豁口,《说文》曰:“豁,通谷也。”形声,从谷,害声,本义:前后相通的山谷。“岘”,小而高的山岭。 

 


积石山县大河家黄河有临津渡,炳灵寺有凤林渡。《临夏回族自治州志》载:“临津渡,在今积石山自治县大河家渡口一带,是汉代之后从枹罕入青海之要津。名称‘黄河上渡’。……凤林渡,位于炳灵寺黄河下游约15里处。南岸有凤林关。是唐代通往西宁、河西的重要孔道。”自古以来,这两个隘口和渡口,是河州境内丝绸之路和唐蕃古道的进出口。

 

 

这条古道从临洮过洮河,经三岔河、虎狼关、党川堡、新路坡,过大豁岘,经牛康家、十里墩、石坡梁,到嵻㟍城(今广河县城);从嵻㟍城过夏水(广通河),经大夏古城,进入赵家沟,过红豁岘,经梁家寺、百豁岘(百和)、路盘到古枹罕(临夏市)。再从古枹罕北行,经北塬、银川,一路到安集,从炳灵寺附近的凤林渡过黄河,然后翻越漫天岭、王台、川城、马营,进入青海民和,直抵西宁;另一路到大河家,从临津渡过黄河,经官亭、古鄯驿、民和,至西宁。从西宁再继续前行,一路走唐蕃古道,翻阅日月山、倒淌河,去西藏、印度;一路经大通,翻越达坂山,出扁都口,到张掖。再经河西走廊、新疆去中亚西亚。

这条古道始于何时,无准确记载,一般认为是张骞通使西域,“开辟了历史上起重大作用的丝绸之路,沟通了东西方的交流。” 所以把张骞通使西域称为“凿空”。但是,这条古道在张骞、班超出使西域开辟“丝绸之路”之前已经存在。考古证明,齐家文化时期,埃及的权杖头、两河流域的冶铜技术、沿海的贝壳币,新疆的和田玉、哈萨克斯坦的养马技术等西部文化,都经过这里传到了中原,说明那时候已经有一条“玉石之路”,比“丝绸之路”早了2000多年。所以,玉石之路可能开辟了这条古道。

这条古道在秦汉时称为“狄枹古道”。《临夏回族自治州志》载:狄枹古道“由狄道(临洮)渡洮河向西走向,进入州境。再经今康乐县虎关、流川、渡广通河,过阿力麻土、陈家集、路盘到临夏,全长210里。”在“古道”一节中说:“西汉初,为开拓西陲,辟有多条道路,中经南北朝以迄隋唐,开辟的古道有:一为狄道、枹罕至令居道,即为陇西段丝绸南路。二为枹罕、枝阳道,即由枹罕至哈脑渡过黄河至罗川,再度黄河进入陈井后出新城渡,或八盘峡渡黄河达永登,此道在北朝时军事活动要道。三为枹罕、西平道,从枹罕至临津渡,过黄河至乐都达西平。隋唐后,改经凤林津渡河,称河州、鄯州道,为唐蕃主要古道。宋代称河州、青唐道。”《广河县志》载:“秦汉以后,这条经由临洮、康乐、广河、临夏,入青海的道路,一直是古代丝绸之路一条重要的分支线。特别是每当河西交通被阻绝的时候,经由青海柴达木盆地南缘或北缘而进入西域的道路,曾相当繁荣,对沟通中西经济文化的交流起到了重要作用。这条路被研究古丝绸之路的学者称之为南路,或‘吐谷浑路’。”

 

丝绸南道

 

这条古道也称“丝绸之路南道”。《甘肃公路交通史》载:丝绸之路南线“由长安沿渭水西行,经陇关,过上邽(今天水市)、狄道(今临洮)、枹罕(今临夏),由今永靖渡过黄河进入青海,然后出大斗拔谷(今扁都口),再入甘肃的河西走廊。”《甘肃通史》载:“绵亘7000多公里的丝绸之路,其基本走向形成于汉代。汉代丝绸之路的主干线,由都城长安出发,越陇山至陇西高原,通过武威、张掖、酒泉、敦煌,由河西走廊西端入西域。”又说,丝绸之路的南线“由长安沿渭河向西,在虢县(今宝鸡东)境转入汧河沿岸向西稍北行,经汧县(今陕西乾县),由汧河上游登小陇山(又称关山),到这里有两条西行路线。向南,越过关山,就到了陇县(今张家川)境,沿东亭水(又名清水,今牛头河)向北,至渭水河谷西行,经上邽(今天水秦城区)、冀(今甘谷南)、首阳(今渭源北),到陇西郡治狄道(今临洮)。……由狄道向西经令居(今永登),再向西,可越乌鞘岭进入河西走廊。”但由临洮怎样进入洮河以西的,没有交代。《临洮史话》载:丝绸之路南道“越过洮河或沿洮河西去,从临夏积石山临津关出扁都口。张骞两次出使西域、霍去病北击匈奴,隋炀帝西巡河西、唐玄奘西天取经等,都走此路。”还说:“隋炀帝西巡,沿着丝绸之路曾经过临洮。他从渭源经过武街驿,过长济桥(明《临洮府志》载,东浴沟口滥水上有长济桥)进入狄道古城东门(今临洮县城北),穿城而过,出古城西门(今临洮县城北郊汽车站北侧之深巷道口),达丝绸之路狄道古城的要津——洮水古渡,再经三岔河口西去。”还说:“唐贞观十四年(640年),唐太宗答应将弘化公主嫁给吐谷浑国王诺曷钵,并封他为河源郡王。弘化公主从西安出发,经陇西、临洮等地,过洮河后进入临夏,去青海成婚。青唐道从此开辟。……文成公主进藏,也是沿着陇西、临洮这条青唐道走的。公主一行在临洮休整后,过洮河,入临夏,从炳灵寺附近的临津关渡黄河,经青海鄯州(今乐都),过日月山……唐蕃古道从此开辟。”《广河县志》载:“隋大业五年(609年),隋炀帝率大军由长安出发,越陇山到陇西,再由临洮经广河抵河州。又从临津(积石山黄河渡口)渡河进入青海,再越扁都口进入河西,在张掖举行了规模盛大的会见各国使节的朝会。隋炀帝西征的路线,又一次显示了广河在古代陇湟交通史上的重要位置。”《甘肃公路交通史》载:隋炀帝西巡,“从陇西经狄道(今临洮),渡洮河,过枹罕(今临夏),由临津关渡过黄河,行至西平(今青海西宁)。……自张掖东返途中,在大斗拔谷山(今扁都口)遇大风雪,士卒冻死过半,马驴冻死十之八九。”

自古以来,大豁岘、红豁岘、古枹罕、临津渡、凤林渡等古道,商贾驼队,脚户驮骡,官方使臣、络绎不绝,是东西商贸流通和经济文化交流的通道。

 

黄河飞桥

 

在丝绸之路经过河州的黄河上,十六国时期曾经架过一条伸臂木梁飞桥,是黄河上的第一桥。

十六国时期,乞伏氏鲜卑族在苑川(今榆中县境)建立了西秦,不久被南凉所灭,后乞伏炽盘逃出南凉,以嵻㟍城为根据地,恢复了西秦,曾迁都于枹罕、谭郊(今积石山县刘集乡境)。西秦攻灭南凉之后,为便于统治青海东部地区,于义熙元年(公元405年)至义熙五年(公元409年),在炳灵寺和鲁班滩之间第一次架设了木质飞桥。《甘肃公路交通史》载:“甘肃木桥,始建于公元409年的西秦乞伏时期。西秦曾在枹罕(今临夏)黄河上修建了‘飞桥’,即伸臂木梁桥。这种建桥方法,后来逐渐推广到甘肃中部和陇南山区,建造的这种桥以兰州的握桥、文县的阴平桥最为著称。” 《临夏回族自治州志》载:“义熙元年(公元405年),西秦乞伏炽盘于黄河上架起飞桥,桥高五十丈,三年乃就。是临夏境黄河段架设的第一座桥梁。桥梁是用木材纵横相间迭起,层层向河中挑出,中间相握而成。桥无墩柱,只在险谷陡崖铺设伸臂木梁,形似飞渡,故称飞桥,是现代悬臂桥梁之先驱。飞桥位于小积石山姊妹峰河道上游约二华里处。南岸巨石镌有‘天下第一桥’大字。这座桥是从内地通往青海和河西走廊的要道。” 唐代名将李靖为此桥题“天下第一奇观”碑碣,陪同出征官员同声称赞,便称桥名为“天下第一桥”。清《河州志·古迹》载:“炳灵寺,州北六十里,……唐之古迹也,明御史立碑云:天下第一奇观。”《续修导河县志》载邓隆《甘肃黄河桥梁考》曰:“《秦州记》:枹罕有河夹岸,岸广四十丈。义熙中,乞伏于此作飞桥,高五十丈,三年乃就,此亦握桥也。《水经注》引此文,于大河东经赤岸北之下。又云:河水又东,洮水注之。……上距赤岸三十余里,为炳灵寺,河面极狭,滨卧巨石,镌曰‘天下第一桥’。” 又云:“天下第一桥石刻,在炳灵寺峡口。石壁峭立,壁多摩崖之碑,文体漫患不可辨识。唯峡口有巨石,卧于河之南滨,上刊‘天下第一桥’五字,字大经尺。夏秋黄河水涨,石常没顶。入春水落,石方现形。” 

天下第一桥地处丝绸之路南线的黄河古渡上。古丝绸之路南线从陇西取道临洮、临夏,从天下第一桥渡过黄河,经青海,越扁都口,从张掖进入河西走廊。唐贞观十五年(641年)文成公主出嫁松赞干布,在江夏王李道宗护送下,过凤林关,从“天下第一桥”渡过黄河,在炳灵寺拜佛后去了拉萨。

至北宋元符二年(1099年),“天下第一桥”及栈道,均被西夏李乾顺烧毁。《西夏书史》卷三十载:“宋取邈川、青唐为湟鄯二州,西蕃木征子陇桚出降,其部族酋长复围湟州,请援于西夏,夏兵出兵十万往助,先断炳灵寺桥,烧星章峡栈道”。《西夏书史》卷三十一载:“元符二年,夏永安二年,闰九九,统军多保忠率兵助西蕃,围湟州不克,乾顺使保忠及达摩等三监军兵十万助之,先断炳灵寺桥,星章峡栈道,四面急攻”。此后,“天下第一桥”就成了文人墨客笔下凭吊的场所了。明代河州知州吴调元到这里,只能看到一块石碑倒卧在芦花丛中,给他带来了千般惆怅,万般感慨,写下了“山峰滔浪浪滔沙,两岸青山隔水涯。第一名桥留不住,古碑含恨卧芦花”的诗句。吴调元的这首无题诗刻在位于积石山县安集乡三坪村尕鲁坪附近的鲁班滩里一块巨石上。

 

青唐古道

 

唐代中期以后,河西交通被吐蕃阻断,经由河州、青海或入西域,或入西藏的这条古道又一次起到了重要的历史作用。

北宋时期,由于罗盘仪的发明,航海技术的进步,丝绸之路逐渐由陆路转向海路,但陆上交通仍然畅通。以宋都开封为中心,东西排列,先后有“夏州道”、“灵州道”、“泾源道”和“青唐道”四条通道。《甘肃古代史》记载:北宋时期的青唐道由临洮过洮河,“经康乐寨、当川堡至定羌城(今广河县城),往西越南阳坡入牛精谷到河州。由河州经北塬至安乡城(旧永靖城,今没入刘家峡水库),由炳灵寺渡河(渡口在寺东一里处,今没入水库),上一条山梁,经现在的杨塔(有古城名宋家城)、川城至邈川,循湟水至青唐城,这就是中段,即汉代所开湟中道。经调查:宋代康乐寨(今康乐县城北3公里处)出土大量汉瓦片,最早为汉城。汉大夏县在今广河县城西5公里古大夏河西岸。汉代的枹罕古城在今临夏市西南20公里的双城,不仅出土有汉瓦片,而且有秦瓦及菱形纹战国瓦片,证明《元和郡县志》河州枹罕县下‘故罕羌侯邑,秦灭为县,后遂因之’的记载是可靠的。”后来到宋仁宗时,元昊称帝,建立西夏,与宋、辽成鼎足之势,河西走廊交通被西夏隔绝。此时,与宋朝保持友好关系的唃厮啰政权立都于青唐城(今西宁),青唐城便成为西来贡使、商人到宋朝的中转之地。此时期的“青唐道”成为东西交通的重要通道。宋神宗时,王韶发动“熙河战役”,收复河州时,就沿这条交通线逐步西进。并在熙州(临洮)城西洮河上建造浮桥,赐名“永通桥”,成为通往洮西的要津,明代重修时改为“永宁桥”。该浮桥以木船十二只为浮梁,上铺以木板,以铁索系于两岸桥墩。该浮桥直到1976年国庆节,钢筋水泥“洮河大桥”建成后,才被拆除,保存了900年以上。

元朝时,十分重视驿站设置,凡“人迹所及,皆有驿传”。《甘肃公路交通史》载:“元朝时,甘肃境内的驿道网已经形成,古丝绸大道也得以畅通,道路交通得到了进一步发展。尤其干线驿道,不仅设施健全,而且管理制度也比较完善。”当时,在甘肃行省,以“兰州官路”为干线四方辐射。其中一条由兰州到临洮康家崖,渡过洮河至三甲集、定羌驿(今广河县),翻越安远山(今南阳山)到河州,即今兰郎公路之线。该路线延续至今。清同治十年(1871年),时任钦差大臣兼陕甘总督的左宗棠,出于政治军事需要,“对兰州至河州的驿道进行了大规模整修,尤其对康家崖到河州的一段路,督责沿路群众全面整修。加宽并平整了路面,使之可通行畜力大车;同时又在康家崖至蒿支沟,长约45公里的一段路线两旁,种植了行道树。……称‘左公柳’。”这条路也是从兰州至河州唯一能通大车的道路。

 

古道烽燧

 

自古以来沿古道、长城都有烽燧线,是古代传递信息的土“电报”。广河县城关镇十里墩村和双泉村所属石坡梁一带有三个烽堠(烽火台),城关堡子山上的西坪山顶有两个烽火台。其中十里墩烽火台最大,可惜在“文革”期间毁坏无存,只剩下城关镇双泉村石坡根社境内的“五里墩”和“小墩”两个烽火台,相距700米。五里墩由两层组成,断面大体呈“凸”字形,下层为大台墩,高7米,边长10米,上层为小台墩,高2.5米,边长2.5米,上下两层均平面呈正方形,为夯土筑建,一层墩北面西侧有通往二层的门洞,二层中央有燃放柴草的凹形土锅。小墩为一层式大墩,为夯土筑建,尺寸略小于五里墩。建造者精心设计了这两个烽火台,从山顶看并不起眼,但从古嵻㟍城(广河县城)南望,这两个烽火台建在最为显眼的地方。一旦发生敌情,点燃烽火,或者发出什么信号,嵻㟍城和西坪烽台守军立即可以看到。能够起到报警的作用。

十里墩烽火台位于广河县城关镇十里墩村山梁。所谓“十里墩”,意思是距太子寺城(古嵻㟍城,今广河县城)十里路。它的作用是承前启后,五里墩和小墩看见这里的烽火后,即点燃烽火,向西坪烽堠和城内报警,西坪烽堠再点燃烽火向大夏古城报警。笔者小时候去康乐虎关走亲戚,常从这里经过,记忆中的十里墩很高大,底部每边长约10米左右,高12米左右,基本上是个正方体土墩,但在文化大革命中被破坏拆除了。为了恢复文化遗存,2016年广河县文广局投资复制十里墩烽火台。

 


烽火台又称“烽燧”,俗称“烽堠”、“烟墩”、“墩台”。系古代重要军事防御设施,是为防止敌人入侵而建,遇有敌情发生,白天施烟,称“烽”,夜间点火,称“燧”。台台相连,传递消息。是最古老,但行之有效的消息传递方式。

烽燧的建筑早在商周时期即已有之。《史记·周本纪》:“幽王为烽燧大鼓,有寇至则举烽火。”自从春秋战国修筑长城以来,长城沿线的烽火台便与长城密切结为一体,成为长城防御体系的一个重要组成部分。


秦王朝在战国后期秦昭王时就开始筑建长城。秦统一后,疆域到达积石关以内的枹罕。陇西郡治狄道,领七县,其中包括今临夏境内的永靖、大夏(广河)、枹罕(临夏)、河关(大河家)、允吾(刘家峡古城)。蒙恬率三十万大军,修筑了西起陇西临洮的万里长城。秦长城的起点,就在临洮县三十里墩洮河与大碧河交汇点,沿长城及周围构筑了许多烽墩,并延伸到洮河以西。并且“因河为塞”,在积石关临黄河的河关、允吾筑城,在枹罕境内沿古道构筑了多个“烽墩”。

汉代时期,朝廷非常重视烽火台的建筑,为了保证“丝绸之路”的畅通,再次修筑了长城。汉代长城称为“塞”,每隔十里修筑小城堡,设有发警报的“烽台”,称为“亭”或“燧”。城堡按其大小派驻几十名戎卒,由“候长”、“燧长”管理。隔若干个“燧”有一个较大的城,叫做“障”,由“候官”统率。各“候官”又由都尉统率,都尉住在更大的城堡内。住在“亭”、“障”的士兵,要密切注视敌情,称为“斥候”,发现敌情白天施烟,谓之“烽”;夜间点火,谓之“燧”,作为信号,称为“烽燧”。

唐朝的烽燧制度在继承前代制度的基础上,更趋完善。大凡每30里置一烽燧,如有山冈阻隔,可于适宜、近便之处设置,以能够相互望见为宜,不必局限此制。临近边境的烽燧要在附近筑城,严加保护。每烽置帅一人,副一人,还有烽子若干人。均归尚书兵部职方司管理。

明代时,为防止蒙古侵扰,在北方重修了长城,东起鸭绿江,西达嘉峪关,全长一万二千多里。沿长城线筑有烽火台,有的修在长城两侧,有的修在长城以外,沿古道向远处延伸。在相邻的郡县、关隘、集镇之间,大约每十里左右高岗、丘阜之上筑建烽台,组成严密的防御体系。每墩台竖有旗杆,白天升旗,夜间悬灯,还配有信炮、火把、铜锣响器、劈柴用刀、火石,火种齐全。

广河县烽火台建筑时间不详。但广河县大夏古城在夏朝时已经存在,后来到周武王灭殷时,这一带羌人参加了孟津会盟和牧野之战,灭亡了商朝。后来又参加了灭亡西周的“骊山之战”,周幽王“烽火戏诸侯”而亡国,说明那个时候就有烽火报警的制度。汉代建立了大夏县,十六国时期乞伏炽盘筑建了嵻㟍城(今广河县城),唃厮啰之子木征改称为诃诺木藏城,宋代后改为定羌驿,清改为太子寺,民国改为宁定县,解放后改为广河县。广河城是历代河州地区的东大门,军事战略地位十分重要,故在大夏城时,估计已经筑建了烽燧。据《甘肃古代史》记载:汉代时,“由康乐、广河、到临夏市,又由今永靖县盐锅峡以西经杨塔、川城至乐都有一条烽燧线。每5公里一峰墩,现均保存,为汉代保护交通线设施。” 明《河州志·烽堠》和清康熙年《河州志·分防》均记载:河州境内有烽墩“二十一处,天顺二年设立。每一处军五名常守。”所列21处烽堠为:崔家塬墩、干沟岩墩、小黑水山墩、张家寨墩、船坡墩、白马庙墩、红崖子山墩、安家山墩、下胖哥山墩、刘家山墩、干沟山墩、孔家寺山墩、青石山墩、朱家山墩、党家山墩、大通塬墩、黑台山墩、免哥山墩、梨哥山墩、小川山墩、党家塬墩。但所列21处烽墩中没有定羌驿(广河县)烽墩。估计今广河县烽火台最早建于汉代,唐、明代时在汉代基础上修葺、重建或增建了烽墩。这些烽墩的筑建,均与丝绸古道有关系。

 

古道驿站

 

驿站是中国古代供传递官府文书和军事情报的人或来往官员途中食宿、换马的场所。驿站这一场所自先秦时便已有之,秦汉时已经完善。《甘肃公路交通史》载:“驿站,掌投递公文,转运官物及供来往官员休息的机构,自隋以后,皆隶属于兵部。是官方交通管理的基层组织。隋朝时期,官府在全国主要驿道路线上普遍设置驿站,站距大致为三十里。唐朝全国有陆、水驿站一千六百三十九所,其中道路驿站一千二百九十七所。驿站有两个作用,一是邮递;二是驿运官物。”元朝时,十分重视驿站设置,凡“人迹所及,皆有驿传”。“元朝的驿道也叫站道。元朝时,甘肃境内的驿道网已经形成,古丝绸大道也得以畅通,道路交通得到了进一步发展。尤其干线驿道,不仅设施健全,而且管理制度也比较完善。”元朝的驿站配备有马、牛、驴、车、船等运输工具,还建有供应食宿的馆舍。馆舍中由各种食物、被褥及一切应用器具。

《临夏回族自治州志》载:“北魏在今积石山县银川乡黄河南岸设有三延川亭。唐朝在临夏境内大致设有大夏馆(今广河县阿力麻土乡古城村),河州城驿、凤林驿(今永靖县莲花西,被水库淹没)。……明初设河州茶马司互市于积石关,乌斯藏贡道亦经河州。州境内由东到西设驿站六处,即三岔驿(今康乐县城)、定羌驿(今广河县城)、宁河驿(今和政蒿支沟)、凤林驿(今临夏市西关)、银川驿(今积石山县银川乡西番庄)、长宁驿(今积石山县大河家长宁)。驿站之间每十里或十五里设铺,州境内有十五个铺。驿站传递时间和限期有明文规定。河州卫到京2100公里,经63站,限期126天。”“铺”字的一种解释是“驿站,古代传递公文和投递信件的地方。现多用于地名。”元朝设“急递铺”,以达四方文书之往来(元史·兵志四)。古代设有“铺司”之职,负责管理公文邮政等传送事宜。“铺舍”为掌理传送公文邮件的处所。“铺递”是传送公文的驿站。“铺马”是驿站中专门传送黄帝诏书的马匹。

《临夏回族自治州志》载:“清代驿道基本沿用旧干线。顺治十八年(公元1661年),因积石关外山路崎岖难行,撤去银川、长宁两驿站,设河州西南韩家集、盘坡根二驿站。河州至循化驿道从积石关改走达里加措山,较旧驿道长20华里,计200华里。雍正初,河州至兰州干线驿道设铺递11处。州城有在城铺,州南有十五里铺;州南60——80里有三十里铺、四十里铺、和政驿铺、吉庆铺;州南100——120里有街子铺、定羌驿铺;州南135——150里有康乐县的阴山湾铺、党川铺、三度水铺。光绪三十一年(公元1904年),临夏设邮政代办所,邮传与驿运业分开办理。驿站业务转件衰落。”

明清时期,河州境内驿道干线主要有:兰州至河州:唐汪、大弯头、陈家沟、锁南坝至河州;康家崖、定羌驿、和政驿、凤林驿。河州至循化:凤林驿、韩家集驿、老鸭关驿、盘坡根驿、起台堡驿、立伦驿、循化驿。临洮至河州:洮阳驿、三岔驿、定羌驿、和政驿、凤林驿。河州至西宁:凤林驿、银川驿、长宁驿、官亭驿、民和驿至西宁。

 

20171215






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