【乐活蒙城】大蒙特利尔地铁、公交票重大改革！岛内、南岸、Laval或实现通票！

乐活君乐活蒙城加拿大蒙特利尔

不知道大家有木有和乐活君有同样的感受，就是只要出了蒙特利尔岛，去南岸，北岸等大蒙特利尔地区，公交票都是不通用的！

岛内是STM，南岸是RTL，Laval又是STL。。。

目前，从次票到周票到月票，蒙特利尔和周边区域有超过84种大类，700种小类的票！有8个公交系统分别发行公交票，严重增加了乘客的钱包负担！

近日大蒙公交管理局ARTM（Autorité régionale de transport métropolitain）准备在大蒙特利尔地区建立三个不同的收费区域，类似于国内的内环，中环，外环。

内环：蒙特利尔岛

中环：包括北边的Laval和南岸的Longueuil、Brossard等地区

外环：除1区、2区以外的其他大蒙地区

上面是ARTM提出的2种划分方案，有望在12月做出最终决定。

ARTM同时希望简化收费项目，新收费标准下的月票范例：

内环：蒙特利尔岛$98

中环：Laval和Longueuil、Brossard等地 $138

外环：其他大蒙地区 $177

公交车、地铁、轻轨及通勤小火车将使用上述通用票。

不过南岸公共交通协会(Association pour le transport collectif de la Rive-Sud，ATCRS)却对ARTM的改革方案持反对意见！

南岸公共交通协会发言人Axel Fournier表示：“在ARTM提出的方案下，蒙特利尔北岸和南岸的用户将变相补贴蒙特利尔岛上郊区的交通费。”

Axel Fournier解释道：“比如从距市中心20公里的Point -Aux-Trembles车站出发的用户，支付的费用将低于从距市中心7公里的南岸Saint-Lambert车站出发的用户支付的费用。”

“乘坐轻轨，从西岛的St-Anne-de- Bellevue Station到市中心的居民，即使走的距离是南岸Brossard站的两倍，所支付的费用也会比南岸居民更低！”

Fournier认为，南岸的居民应该像蒙特利尔岛内的居民一样，受到同等的对待。

不过乐活君觉得，考虑到蒙特利尔岛内和南岸不属于一个城市管辖，所以如

果完全按照距离收费，不太现实。如果真的考虑的这么细致，讨论来讨论去，会不会就遥遥无期了呢？！

对此，大家是怎么想的呢？

乐活蒙城传媒

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