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此趟列车共装载10个40英尺、40个20英尺铁路集装箱,货物来源于武汉、黄石、随州、襄阳、孝感等地,经铁海联运直达越南海防、胡志明和泰国林查班,全程运输时间较江海联运节约8-10天以上。
此趟班列的成功发运,为湖北武汉建设中部陆海国际大通道开辟了新线路,为外贸企业进入东南亚市场提供了新的高效、便捷、优惠的物流服务方案,将有力支撑湖北武汉建设中部强大市场和内陆开放新高地,加快形成国际物流中转新枢纽。
后期,武汉-钦州-东南亚铁海联运班列将逐渐常态化发运,同时还将积极拓展武汉—欧美铁海联运线路,助力湖北货物更好走出去。
截至11月1日,汉欧班列共开行了29条稳定的跨境运输线路,通过陆运、铁水(海)联运等方式,初步形成了“联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟”的国际多式联运服务网络。
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来源:湖北发布、湖北广电融媒体新闻中心 编辑:曾晗
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节省8天以上!湖北特产坐着火车去“赶海”
中部陆海国际大通道
再添新线路
11月1日
“武汉—钦州—东南亚”
铁海联运班列始发
随着一声嘹亮的汽笛响起,头部悬挂“武汉—钦州—东南亚铁海联运班列”字样的列车由中铁联集武汉中心站缓缓始出。这趟满载着纱线、干香菇、元明粉等产品的列车将于2-3天抵达广西钦州港后,再换装海轮驶向越南、泰国、菲律宾、印尼等东南亚国家。这标志着湖北正式借助西部陆海新通道,拓展中部陆海国际大通道,为外贸企业开辟新出海口。