控臭氧要晚上加油？说说“臭氧”与“加油”的那些事儿！

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从太空俯瞰，蔚蓝色的星球被大气层环抱，而臭氧层遮挡了紫外线，让大地生机盎然。然而在地面上，臭氧是夏季首要大气污染物，已成为影响达标天数的制约因素，而油气排放则是形成臭氧的重要来源，因此控制加油站油气日间排放尤为关键。

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按照生态环境部《关于印发＜2020年挥发性有机物治理攻坚方案＞的通知》要求，全国多地出台了相关政策，引导广大市民夜间加油。7月以来，天津市生态环境部门和各成品油供应企业全力应对，通过宣传倡导、价格优惠、提供赠品等措施引导广大市民群众夜间加油，减少日间油气排放。

那么“臭氧”与“加油”究竟有何关系？这需要算经济账，也要算环保账。

什么是臭氧污染？

臭氧是指距离地面30公里左右的臭氧层，它吸收了大量紫外线，保护了地球上的动物与植物。但臭氧污染并不来自臭氧层，而是由氮氧化物和挥发性有机物在高温、日照充足、空气干燥条件作用下，和氧气进行光化学反应所形成的。

专家认为，我国臭氧污染的根本原因是挥发性有机物和氮氧化物等臭氧前体物还维持在较高的浓度水平。强日照、高气温、少云量、弱风力、少降雨等不利气象条件，会加速挥发性有机物与氮氧化物发生光化学反应，造成臭氧浓度超标。

臭氧污染有何危害？

臭氧几乎能与任何生物组织反应，对呼吸道的破坏性很强。根据加拿大职业健康与安全中心（CCOHS）的介绍，“臭氧会刺激和损害鼻粘膜和呼吸道，轻则引发胸闷咳嗽、咽喉肿痛，重则引发哮喘，导致上呼吸道疾病恶化，还可能导致肺功能减弱、肺气肿和肺组织损伤，而且这些损伤往往是不可修复的。”

同样，臭氧也会刺激眼睛，使视觉敏感度和视力降低。它也会破坏皮肤中的维生素E，让皮肤长皱纹、黑斑；当臭氧浓度在200微克／立方米以上时，会损害中枢神经系统，让人头痛、胸痛、思维能力下降。

如何控制臭氧污染？

臭氧污染中的挥发性有机物（VOCs）是形成臭氧污染的前端物质。VOCs的来源非常广泛，有石化、医药、化工、家具、汽修、印刷等行业工业企业的废气排放，也有机动车、加油站等油气挥发，还有餐饮油烟、干洗店和美发店等有机物挥发等。因此，控制臭氧污染，首先应控制挥发性有机物（VOCs），而石化、汽车等行业则成为了关注重点。

我国城市地区的VOCs主要来源一般有机动车排放、油品挥发泄露、溶剂使用排放、液化石油气（LPG）使用、工业排放等。但由于能源结构和产业布局不同，不同城市主要排放源的贡献率存在差异，例如LPG在广州占VOCs总量的16.32％，而在北京则只占2.64％。

控污染为何要夜间加油？

有机物的快速挥发需要满足日照、高温等多个条件。在阳光足、气温高的条件下，加油站的挥发性有机物会发生光化学反应，加剧转换成臭氧的速度，这造成臭氧浓度升高。因此，减少臭氧污染，“夜间加油”好处多多。

夜间加油服务，可以有效避开白天高温高热造成的油气发生光化学反应，降低臭氧转换速度，从而达到降低挥发，减少污染的目标。

小链接：

天津引导市民夜间加油，还要算“经济账”！

进入6月份以来，天津市生态环境局早谋划、早部署，紧急启动夏季臭氧防控工作。6月13日，部署开展全市储油库、加油站油气回收设施专项检查，督促设施异常的站点及时整改。6月17日，组织召开天津市全市主要成品油供应企业座谈会，鼓励加油站尽快出台优惠政策，引导提高夜间加油量，减少油气排放，助力遏制臭氧高发。

目前，天津市主要成品油供应企业自觉履行企业环保责任，相继推出多项夜间加油鼓励政策，以实际行动推动大气污染治理。

中石油：中石油制定引导顾客夜间加油措施方案，重点对销量较大的加油站开展每晚18点至凌晨6点夜间进站错峰加油活动。通过优惠十余项零售商品，引导顾客夜间进站加油，并通过LED电子显示屏滚动播放宣传标语。

中石化：实施部分站点和特定日期油品价格直降，单笔加油超过特定金额赠送免费洗车服务等优惠政策。

中化道达尔：加油站夜间加油享双倍积分、享受5－20元返券等鼓励措施。

中海油：夜间加油满300元赠10元便利店券；特定时段加油享受8.5折优惠。

来源：经济日报新闻客户端

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编辑：王怡然 武婷

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