又刷新纪录！贵州沙坨特大桥主拱圈合龙，主跨240米

9月10日下午3时，沿河自治县淇滩镇传来喜讯，随着最后一方混凝土浇筑完工，主跨240米的沙坨特大桥主拱顺利合龙，标志着全国跨径最长的钢筋混凝土箱型拱桥主拱完工，贵州桥再一次刷新全国纪录。

沙坨大桥位于铜仁市沿河自治县淇滩镇境内，横跨乌江。2014年7月，乌江中上游连降暴雨，沙坨电站紧急开闸泄洪，导致距沙坨水电站泄水口下游300米处的沙坨大桥严重损毁，给当地居民出行造成严重不便。2016年4月，贵州路桥集团在沙陀水电站上游约800米处重建沙坨特大桥。

重建的沙陀特大桥全长626.8米，主跨为240米钢筋混凝土箱型拱桥，主拱圈采用挂篮悬臂浇筑法施工，为同类型桥梁全国第一，亚洲第二。特大桥是国道G211的重要工程，预计2019年上半年建成通车，建成后将惠及当地34万居民，拉动沿河自治县经济社会的发展。

同时，特大桥为省交通运输厅重点科研项目之一，其使用了首创设计的“黔式挂篮”工艺修建，具有结构整体性好、造价低、后期养护少、施工稳定性高、承重能力高、跨越能力强等优点，目前大桥已申报省级工法3项，国家专利48项，特大桥的建成将弥补我国拱桥建设中的技术缺陷，为将来的大跨径混凝土拱桥施工技术提供切实的参考依据。

拓展知识

贵州同类型桥

思剑高速木蓬特大桥为主跨165米钢筋混凝土箱拱，主拱圈采用单箱双室箱型截面，为省内首座悬浇拱，2013年建成通车。

织普高速夜郎湖特大桥为主跨210米悬臂浇筑钢筋混凝土箱形拱桥，主拱圈采用单箱单室截面，今年建成通车。

贵州桥

目前，全省公路桥梁达2.1万座，世界前100名高桥中有40座在贵州，贵州堪称世界“桥梁博物馆”。

都格高速北盘江大桥获得世界第一高桥称号；

贵黔高速鸭池河大桥获得世界跨径最大的钢桁梁斜拉桥称号；

平罗高速平塘大桥获得世界第一高混凝土桥塔称号；

水盘高速北盘江特大桥荣获全国建筑工程质量最高奖“鲁班奖”…… 

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撰文：贵报传媒全媒体记者 刘小明 杨涛 聂毅

编辑设计：王迟 成桂红

统筹：胡莹

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