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全国首条!试乘抢先看!贵阳市域环城快铁列车“长”这样

贵州日报 2022-06-30


3月28日下午,省政协主席会议视察团乘坐贵阳市域环城快铁列车,途经双龙南站、花溪大学城站、贵阳北站等车站,实地调研贵阳市域环城快铁规划建设和公交化运营准备情况。

全国第一条市域环线铁路来了!贵阳市域环城快铁将实行公交化运营。



贵阳市域铁路项目

基本情况


贵阳市域铁路项目包括5个子项目,由“一环一射两联线”组成。其中,“一环”由贵阳枢纽白云至龙里北联络线(简称“东北环线”)与贵阳枢纽小碧经清镇东至白云联络线(简称“西南环线”)共同形成;“一射”为贵阳至开阳快速铁路(简称“贵开线”);“两联线”分别为久长至永温铁路(简称“久永线”)、林歹南至织金铁路(简称“林织线”)。



贵阳市域快铁

这样开行


贵阳市域快铁将实行公交化开行方案。公交化运营开行“中环”路径,即“贵阳北—贵安—花溪大学城—花溪南—贵阳—贵阳北”,全长114公里,设17个站(贵阳北、贵阳、双龙南、孟关、花溪南、花溪大学城、党武、天河潭、湖潮东、芦官、贵安、花溪西、金华镇、金阳南、金阳、白云西、白云北),主要解决中心城区、白云区、观山湖区、贵安新区、花溪区等各组团快速互联互通需求。



据悉,贵阳市域快铁试运营过渡期计划每天开行列车6对,其中大站快车每日3对,全程约90分钟(停贵阳北、贵阳、花溪南、花溪大学城、贵安、金阳南6个车站);普通列车3对,全程约125分钟。

开通初期2022年开行列车24对/日,可输送旅客5.3万人次/日,高峰时段实现20~30分钟发车,平峰时期40~60分钟发车,可实现高峰时段贵阳老城区、观山湖区与贵安新区、花溪大学城半小时通达。


预计远期2025年开行列车30对/日,输送旅客8.4万人次/日,高峰时段发车间隔15分钟;2035年开行列车48对/日,输送旅客14.5万人次/日,高峰时段发车间隔10分钟。

贵阳市域环城快铁即将开通运营,标志着贵阳率先成为了全国拥有市域环线铁路的省会城市。

一起等待开通时刻到来!


撰文摄影:贵州日报天眼新闻记者 陈曦

编辑:胡蓉 喻辉 任诗音 胡凯瑜

统筹:王迟 胡莹

编审:闵捷

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