今天，两家央媒关注贵州

5月19日，《人民日报》刊发《中老铁路国际货运列车与中欧班列国内首次测试贯通》，报道了18日上午，一列满载50个标准集装箱的中欧班列从贵州贵阳都拉营国际陆海通物流港驶出，开往匈牙利布达佩斯。其中部分货品由越南经中老铁路转口至贵阳，搭乘此趟中欧班列直达欧洲，标志着中老铁路国际货运列车与中欧班列国内首次测试贯通，也标志着两大国际通道在贵州实现交会，有利于进一步拓展国际市场、增强通道能力、强化枢纽功能。具体报道如下：

5月18日上午，一列满载50个标准集装箱的中欧班列从贵州贵阳都拉营国际陆海通物流港驶出，开往匈牙利布达佩斯。其中部分货品由越南经中老铁路转口至贵阳，搭乘此趟中欧班列直达欧洲，标志着中老铁路国际货运列车与中欧班列国内首次测试贯通。

受疫情影响，东南亚航线紧俏，海运费用波动大、舱位紧张，南线中欧班列成为海运的有效补充。此次测试贯通也标志着两大国际通道在贵州实现交会，有利于进一步拓展国际市场、增强通道能力、强化枢纽功能。

近年来，贵州以建设国家内陆开放型经济试验区为主抓手，推动开放型经济发展；紧扣国家赋予的“内陆开放型经济新高地”战略定位，并按照“统筹国内国际两个市场两种资源，统筹对外开放通道和平台载体建设，深入推动制度型开放，打造内陆开放型经济试验区升级版”的方向路径，为促进内陆开放型经济试验区建设提档升级、扩大高水平对外开放注入强大动能。

下一步，贵州将进一步推动中老铁路国际货运列车与中欧班列实现稳定贯通运行，积极推动中欧班列、西部陆海新通道、中老铁路等开放通道之间实现相互贯通，助力开放之路越走越宽。

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5月19日，《经济日报》刊发《为企业减负不打折》，报道了近年来，黔南州着力减环节、减材料、减时间、降成本，推动营商环境优化升级，审批时限大幅压缩，服务效率大幅提升，市场主体综合成本大幅降低，企业获得感稳步提升。去年，黔南州又进一步推出“十不折腾”举措，为企业减负。具体报道如下：

日前，记者走进位于贵州省福泉市的川恒“矿化一体”新能源材料循环产业项目施工现场，映入眼帘的是一派火热建设场景，装载材料的大卡车来回穿梭，机器轰鸣声汇成一片，厂房正一天天“长高”“变大”。

“项目能稳定快速建设，离不开地方政府的大力支持。他们事无巨细的精心服务，让项目进展十分顺畅，也坚定了我们投资的信心。”川恒公司相关负责人高天伟说。

去年9月，贵州川恒化工股份有限公司与福泉市签订合作协议，打造“矿化一体”新能源材料循环产业项目，以此推动从传统磷化工向新能源材料方向的转型。

为了顺利推进川恒“矿化一体”新能源材料循环产业项目，福泉市组成由市领导牵头的服务团队对项目进行全要素保障、全周期服务、全天候响应，来自政府部门的企业特派员长期派驻在现场提供精准服务，对项目建设过程中出现的问题进行“一二三”督办（一次派单，二次通报，三次约谈），确保投资人不被折腾。

近年来，黔南州着力减环节、减材料、减时间、降成本，推动营商环境优化升级，审批时限大幅压缩，服务效率大幅提升，市场主体综合成本大幅降低，企业获得感稳步提升。数据显示：2021年，该州引进重点产业项目926个，到位资金903.16亿元，累计开展全流程、保姆式走访服务企业3307家次，解决企业申请事项1693项，办结率达100%。

去年年底，黔南州又进一步推出“十不折腾”举措，为企业减负，要求各地不因规划随意调整，环保、安全等问题整改，失信违约、反复谈判，随意执法检查，繁琐证明，交付不具备开发条件的土地，换届、机构职能以及相关责任人调整，融资附加条件、搭售产品，红顶中介介入，以及拖欠或变相延期支付账款十方面的原因随意折腾企业。

此外，黔南州还成立了以州委书记、州长任双组长的工作领导小组，统筹推进优化营商环境。该州还将开展“十不折腾”清理整治工作，并将其纳入到对州直部门和县（市）营商环境考核评价之中，确保优化营商环境的举措不在“最后一米”打折扣。

贵州玉丰商贸有限公司总经理袁凤梨表示，“十不折腾”直面优化营商环境中的痛点、堵点和难点，让广大企业感受到党委政府亲商爱商的决心，增强了企业的获得感。

（来源：人民日报、经济日报）

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编辑：胡蓉 喻辉

统筹：王迟 

编审：田旻佳

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