这么厉害？互联网4巨头都为TA疯狂打Call！

在波云诡谲的商海中

资金和资源都是各家必争之物

谁能得到巨头的疯狂打Call

谁就能在行业内占领高地 

-来自BJT的打Call-

互联网汽车新零售行业以渗透率低、市场空间大等因素广受各种资本关注。腾讯倾向于通过投资并购布局汽车产业链；而百度则忙着研究无人驾驶。两巨头之所以忙于汽车行业，是因为互联网汽车新零售领域有着深不可测的发展潜力。

而昨天，正是百度CEO李彦宏和腾讯CEO马化腾等巨头共同投资的互联网汽车新零售交易平台易鑫集团（2858.HK）在港交所挂牌上市，成为汽车新零售第一股！

易鑫集团发行价为每股7.70港元。昨日开盘后，易鑫集团大涨29.87%，报10港元/股。

提到易鑫，你们可能不太熟悉。但为它打Call的“娘家人”都来头不小。除了刚才提到的李厂长和Ponyma

还有视金钱为粪土、视轻松买车为救赎的京东掌门人刘强东

一直专注汽车交易服务行业不爱改行的易车CEO李斌

四人于2015年 、2016年，分两次注资为易鑫集团打Call。含着金汤匙出身的易鑫集团凭借着极大的资金实力、流量优势和极强的业务一跃成为国内总交易规模最大的互联网汽车新零售交易平台，在互联网汽车行业中成为了领头羊。

- 易鑫集团的特异体质 -

为什么易鑫集团能够成为汽车新零售第一股？

原因之一是易鑫构建了一个独特的汽车交易生态系统。它以金融切入做汽车交易平台，引入银行金融保险公司，以租赁、杠杆的形式卖车。在易鑫平台上，包括新车交易、二手车交易、汽车贷款、汽车保险、汽车租赁、车主信用卡等多项服务，可以让消费者选择。

原因之二则是易鑫拥有别家学不来的竞争壁垒——用大数据构建的人和车的账号体系。一方面实现精准营销，另一方面进行实现实时的风险控制和资产管理。

- 易鑫集团的汽车新零售功力 -

企业上市动作和苦心经营的战略布局，对于用户而言，都只是一张飘渺的权威背书。更实际的还是能够直接接触和感知到的新零售交易平台。

对于“买车”这件事，易鑫的企业愿景说明了一切：喜欢，就开回家！无需多方奔波咨询，认准易鑫就够了。

互联网汽车新零售交易是易鑫集团的主营业务，也是易鑫的亮点所在。易鑫集团旗下的汽车交易平台——淘车，整合了易鑫所有的线上服务资源。消费者不需在各市场平台中寻觅，也不需在数个APP间穿梭，只需要在淘车平台内，就能

将购车、养车等一系列费神琐事得到一站式解决。

淘车栏目下的 “开走吧”，则是一个针对初入社会经济实力不足的年轻人设计的花费少、手续简和灵活性大的亮点产品，让年轻人轻松拥有人生的第一台车。最低只需一万元即可开走一辆新车，更重要的是，针对“善变”的年轻人，这车在使用一年后有三种方案供你选择：可买可换可退！如此低的消费门槛和多种购车方案，极大满足了90（pin）后（kun）年轻消费人群购车需求。

这样从用户出发，“包办式”为用户解决问题的做法也获得了用户用交易量投的票——在刚刚过去的双十一剁手狂欢节中，淘车当天交易量达12万台，交易金额约118亿元。

现如今，“上市”已不再是一个企业鱼跃龙门的跨跃性动作，但依然是衡量其靠谱与否的一项重要标准。易鑫集团凭借其“汽车新零售第一股”的地位、还有BJT、易车等股东背景、以及其自始至终为用户考虑的品牌出发点，势必将越来越成为用户在进行购车抉择时的第一放心选项。