国航客机万米惊悚迫降6km！皆因驾驶员吸烟，已遭解雇停飞处理！
当氧气面罩突然脱落在眼前时，从香港飞回大连的王先生完全蒙了，随后飞机广播里传来“客舱失密，飞机正在紧急下降”的通知，当时无数个念头从他脑海中闪过。好在最终航班顺利地落在了大连。
网友发布机舱图片。图据@氢气
近两天，该事件引发了广泛关注，
刚刚最新进展公布了！
原来这一切
竟和飞机的副驾驶有关......
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7月13日，民航局召开新闻发布会，对于本月10日国航CA106（香港—大连）航班上发生的氧气面罩脱落事件进行了回应：
原因系副驾驶因吸电子烟，为防止烟雾弥漫到客舱，在没有通知机长的情况下，错误地关闭相临的空调组件，导致客舱的氧气不足，座舱的高度告警。目前，详细的原因正在调查核实中，如调查属实，一定会依法依规严厉查处。
据中国民航局东北局12日对此事件的回应，国航CA106航班执行香港至大连航班任务。
在巡航阶段，飞机出现座舱高度警告，机组人工释放了旅客氧气面罩，并实施紧急下降，于北京时间22:31分在大连机场安全落地，机上153名旅客， 9名机组成员，无人员受伤，飞机没有受损。
7月10日晚22时30分，当CA106航班降落在周水子国际机场时，大连的王先生终于松了一口气，在此之前他经历了一场从未经历过的乘机“意外”。
王先生说，10日他在香港结束出差后，乘坐国航CA106航班返回大连，原本的计划起飞时间是17:55分，结果推迟到19：11分才正式起飞。
19时40分许，空乘人员开始为旅客发放饮品，坐在较前排的王先生刚刚从空乘人员手中接过来水，突然氧气面罩降落在眼前。
他告诉记者，面对氧气面罩突然脱落，客舱内乘客并没有出现尖叫或骚动，“但是安静的能听到呼吸”。
这个过程中，飞机也是一直在下降的，同坐该航班的乘客孙先生记得，上机后他一直在飞行模式下翻看照片，当广播中传来机舱失密的信息后，他通过手机GPS发现，飞机高度从10000多米很快降到了4000米，而且还在往下降。
“飞机从揭阳一直飞到厦门，始终依靠氧气面罩，飞行高度一直不到4000米。”孙先生说，这个过程中他从窗外的一片漆黑渐渐看到了“万家灯火”。
下降中孙先生用手机拍到了万家灯火。
王先生回忆，大约过了十多分钟，面罩中的氧气就被吸完了，他明显感觉机舱里温度很高。
“不过很快机舱中有了空气，空调也恢复了，飞机高度也开始回升。这个时候广播里传来‘故障已排除，已经安全’的通知。”王先生说。
完整视频在此↓↓↓
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故障排除后，飞机继续往前飞，氧气面罩装置也未收起，一直悬挂在所有乘客面前。
21时40分许，飞机来到山东境内，突然广播中又出现了“现在飞机客舱失密，正在紧急下降，请保持安定，系好安全带，氧气面罩已脱落，请用力拉下放在口鼻处，正常呼吸”的通知，不过这次不同的是，人们并没有感受到飞机有下降的变化。
紧接着机组人员通知“系误报，可以不用佩戴，飞机会在10点35分左右顺利到达周水子机场”。
在经历两场虚惊后，终于平安着陆，王先生告诉记者当时乘客忍不住拍手庆祝。
飞机降落大连后王先生终于松了一口气。
7月11日晚间，国航发布了一则简洁的声明。
“针对7月10日CA106香港到大连航班发生的氧气面罩脱落事件，目前机组正在接受民航局相关部门的调查，如果调查发现机组存在违章违规行为，将以零容忍的态度对责任人严肃处理。”
此事发生后，“飞机上抽烟”却成为了网络热议焦点。因为，飞机上禁烟、抽烟的危害，是大众的常识。
2018年5月1日起实施的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》就明确，在航空器内使用明火、吸烟、违规使用电子设备，不听劝阻的行为被公安机关处以行政处罚或被追究刑事责任，将限乘民用航空器。
其实，1997年12月30日，中国就发布了《民用机场和民用航空器内禁止吸烟的规定》，国内航线等民用航空器的客舱和厕所内禁止吸烟。并指出，“本规定同样适用于民航及驻机场部门的工作人员。”但禁止吸烟区域并未包括飞机驾驶舱。
2017年10月10日起实行的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》则要求，“任何人不得在按照本规则运行的飞机上吸烟”。
民航局官网公布的“航旅指南-客舱安全”也指出，目前，几乎所有国际、国内航班都要求旅途全程禁止吸烟。因为烟草中的尼古丁是一种中枢神经毒麻剂，它会使飞行员全身血管收缩，视力下降，而且污染机上空气环境，甚至导致火险。
北京航空航天大学科学与工程学院教授程小全告诉记者，飞机客舱失密对于飞机正常飞行不会造成影响，“飞机客舱内外气压差会逐步减小，对于飞机来说某种程度上是安全的，”
他还说，飞机失密对于乘客来说，是一种危险，“飞机失密后供氧不足的情况下，乘客会感觉到身体不舒服，此时需要使用氧气面罩。”程小全表示，副驾驶员吸电子烟的行为很危险的，应该得到严厉处置。
就在刚刚，中国国际航空发布消息称：经调查核实并依据公司安全管理规章，决定对涉事机组做出停止飞行资格、并依法解除劳动合同的处理。
对负有责任的相关管理人员进行了严肃处理。建议民航局在完成调查程序后，对涉事机组的从业资格做出处理，吊销其持有的飞行员驾驶执照。
国航称，将认真吸取此事件的深刻教训，始终秉持安全第一的发展理念，坚持对安全违章行为持零容忍态度，不断完善安全管理体系，坚决杜绝此类事件发生，确保持续安全，以良好的业绩回报社会关切。
网友评论
薄身浅书：这是我们公司的运行手册规定: 12.3 吸烟规定 12.3.1 驾驶舱： 飞行机组成员在飞行关键阶段(含地面)，禁止吸烟。 公司建议：驾驶舱内不要吸烟。
无人的海边：天上那么多飞机，第一次听到驾驶员在驾驶舱抽烟的。
MingliangZhaoV：吸烟是小事情,后面一连串的违规操作才是大问题.比如出现RA级防撞警报,比如mayday下降后没有就近降落而是升到巡航高度继续飞往目的地。
多数时候的少数派：关键是还升上去继续飞大连。意思是，如果后半程发生真的险情，飞机上剩余的氧气就不够旅客呼吸了。虽然这种可能性很小，但我想应该是违法流程的吧
睡睡-安：驾驶舱可以吸烟的。关键是这副机长不合格呀！居然会关错了开关！后续一系列操作也不对！这智商还当什么飞行员！机长也是有责任的，不能甩锅！
周媛-知返：这么不专业的吗？
难得糊糊：这问题太严重了吧？国航的管理竟然到了如此地步？
qiazizju：氧气面罩已经没有制氧了，还升空飞行。万一中途真的出事需要氧气面罩怎么办？！服了
bbqrh：行为恶劣，永久停飞
Wendy_糖小悦：坐飞机一直都选国航和南航，一直觉得很安全。没想到这次国航这样
淼淼爱布点：机组人员在干什么？怎么可以容忍吸烟呢！还不足为奇？飞机上吸烟怎么就正常化了呢……
Dae初心：飞行员居然在驾驶过程中还敢抽烟，置他人安全于不顾。也是厉害了
姿樱千雪：人为原因！！就是拿乘客的性命当儿戏，一旦出事，后果不敢想象，必须严惩！
前门大糍粑：难道机长不在旁边嘛？吸电子烟也不及时阻止？
小懒虫也不改：小小的操作差点酿成大祸，必须严惩
青年你好1：航空问题值得关注，越来越乱
功不唐捐hhh：最后空姐说“空气原因的时候”，感觉自己都不相信自己的话，很没底气
水晶苹冉子：就一个疑问：请问出了问题为什么不迫降？
把心塞于我：一般落地在机舱抽还真有，飞行途中应该不会，影响正常判断，即使自动驾驶也需要人工监督，关注环境变化。
瑜妍张-：我们老师说，她每次飞机起飞，内心都很紧张，说越来越害怕坐飞机了 ……
文章转载自楚天都市报
来源：楚天都市报综合半岛晨报、中国新闻网（ID：cns2012）、南方都市报、新浪微博
编辑：黄琳
实习编辑：李可心
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