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北京这条高速开通8个月,进京方向却不能通行?!市民多绕几十公里!到底是为何?

The following article is from 1039调查团 Author 赵明聪

导 读

京礼高速是连接北京城区、延庆区与河北地区的重要道路,今年1月正式通车。近日,多位市民拨打交通新闻热线65150808(微信公众号“1039调查团”)反映,京礼高速通车后进京方向不能通行,市民只能从怀来走省道绕路几十公里才能回京,很不方便。京礼高速进京方向为什么不能通行?何时才能开放通行呢?

(戳图看视频▼)



京礼高速进京检查站交通管制


8月20号上午9点,北京交通广播记者搭乘市民孙先生的车从望京南地铁站前往河北省张家口市,通过京藏高速、京礼高速到达位于张家口赤城县的海坨山谷,共花费两个半小时左右。市民孙先生说,等到回京时路线与此不同,导航会直接显示需要走241省道,不能上京礼高速。
进出京路线对比 /来源于百度地图△
出京方向的京礼高速隧道 / 记者拍摄△
当天下午2点,记者启程回京,发现在驶出河北高速路段的大海陀收费站时,现场有多处告示牌提示“北京检查站不通”、“进京交通管制请从怀来存瑞镇下高速”等。现场工作人员表示,现在北京检查站不能通行,但具体原因不清楚。
大海陀收费站的提示 / 记者拍摄△
记者乘车前往京礼高速的进京公安检查站,路上有多处提前提示“进京交通管制”,需要从怀来县下高速。到达进京公安检查站后发现,进京通道只允许货车通行,客车不能通过,现场还有“交通管制,车辆绕行”“客车请掉头”等提示。从外观来看,这一处公安检查站已经建设完毕,通道处的闸机、led屏等都已具备。
京礼高速进京检查站客车无法通行/记者拍摄△
现场工作人员表示,从过年以来这个检查站就实行交通管制,只能掉头从沙城上京藏高速。不能通行的原因一是受疫情影响,二是检查站没有建好,不具备通行条件。货车能通行是由于这些车辆属于绿通运输鲜活农产品车辆,需要向北京运送蔬菜等。至于客车何时能通行还需要等上级通知。

绕行至少多出20公里


随后,记者乘车掉头驶下高速,走省道241,经过了怀来北、沙城、东花园收费站,又经过了两处公安检查站。在检查站,工作人员没有要求核查检测身份证件、体温,但车辆在此也经过了短暂排队。
市民孙先生回忆,自己曾在6月16号往返于北京和张家口,当时在进京检查站被要求出示身份证进行核查。但到7月23号再次通行时,就直接通过没有查验。
进京检查站排队通过/记者拍摄△
市民表示,在周末和节假日经过这些收费站和检查站时,经常要排长队,有时需要等一两个小时才能通过。原本京礼高速和京藏高速可以分流进京车辆,但现在所有车辆又都集中到京藏高速,没有起到任何作用。
记者发现,相比起出京时走京礼高速道路宽阔、一路畅通,回京时绕行的道路大多是省道、县道,而且大都是双向两车道,算下来多绕出了20公里左右、至少半个多小时的时间。一旦发生拥堵,就要多花费一个多小时。
回京绕行多为小路/记者拍摄△
京礼高速是连接北京城区、延庆区与河北地区的重要道路。经常往返于这些地方的市民表示,绕行时间成本太高,也变相增加了拥堵。到海坨山谷游玩的王先生打开导航查看回京路线,发现来时的2个小时路程变为4个小时,只能无奈摇头。市民刘女士一家曾在6月初从河北承德返京,原本4个小时的路程花了6个多小时,就是由于京礼高速进京不能通行,明明到了北京入口还需要重新绕到怀来再进京。
市民黄先生表示,1月份京礼高速刚刚通车时,他曾自驾前往崇礼滑雪,当时可以从京礼高速进京,体验非常好。据他回忆,当时只看到现场有人值守,但没有检查站等设施。疫情态势好转后,他再次出行发现必须要绕路才能回京,绕行、堵车等成本的增加让他的出游意愿大打折扣。

市民对相关部门回复不认可


多位市民向记者表示,曾拨打北京12345市民热线反映这一问题,也曾有北京市公安局延庆分局相关人员电话回复表示,目前进京方向不能通行的原因主要是检查站设备没到位,此外进京隧道有积水情况,存在安全隐患,因此尚未开放进京通行。
京礼高速进京检查站现状/记者拍摄△
但是市民对这样的回复并不认可。市民孙先生认为,这些都不应该是大问题,至少不应该拖了半年没解决。他说,北京的疫情防控级别已经降到三级响应,进京的各条高速路都很畅通,京礼高速却因为进京检查站的问题不能开通,不仅浪费资源,更不利于市民出行和拉动经济。从管理的角度来讲,这就是懒政,应该提高一点速度。
市民在网上反馈京礼高速进京经历/截图△

市公安局:暂未回应


京礼高速进京检查站不允许客车通行的原因是什么?何时能开放社会车辆通行呢?
记者联系到北京市公安局,对方暂未回应。

京礼高速公路是2019年世园会园区和2022年冬奥会赛场联络通道,也是京津冀一体化西北高速通道之一。对于疏解西北通道京藏高速、京新高速客货运交通压力,提高道路通行能力和行车安全都具有重要意义。但是通车8个月进京不能通行,不仅造成交通不便,更是一种资源浪费。所谓“通车”成了“只出不进”,到底是什么工程需要耗费8个月还没完成?面对市民的疑问,为什么没有令人信服的理由?虽然绕行同样能进京,但对于市民来说,眼看着修好的高速不能走,还得堵在路上,未免过于闹心。希望相关部门能提高速度,让京礼高速带来的便利真正惠及百姓。“1039调查团”将持续关注此事。

记 者 | 赵明聪
编 辑 | 王   敏
主 编 | 程   艳


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