北京这条路上，6块大钢板什么时候挪开？！

导 读

朝阳区来广营东路，大体呈东西走向，由于地处五环外，大车往来频繁。近日，市民胡先生拨打北京12345市民热线反映，近两年来，这条路从崔各庄地铁站到马泉营西路路口之间，有五百米路段一直有六处大坑，上面垫着大钢板，导致行车不便。更有不少车辆为躲避钢板而逆行，带来很大的安全隐患。钢板下面在进行什么施工？路面什么时候才能恢复正常通行呢？

从崔各庄地铁站沿来广营东路向东，大约走出五百米，就能接连看见西向东方向有6块面积约6平方米、厚度约5厘米的钢板，用砖砌着嵌在柏油路里，不过有的已经发生部分位移，能看见钢板下面似乎是空洞。

△来广营东路六块钢板铺设位置/记者制图

△路面上的大钢板/记者拍摄于10月29日

有居民回忆钢板已经铺了有两三年了，没什么施工进展。雨天湿滑，冬天反霜。路上工程大车往来不断，415路、991路等6趟公交车都在沿途设站。长年只用钢板垫路，市民们对道路承重也有担心。几位车主表示，开车经过时不敢轧钢板，怕连人带车一起掉下去。

△沿途设有崔各庄站和崔各庄东站/记者拍摄于10月29日

△工程车往来不断/记者拍摄于10月29日

如果按车道正常行驶，大车小车就都会轧上钢板，行车颠簸，噪音很大。又由于路上交通标线已经模糊，路中央也没有隔离护栏，熟悉路的司机都会习惯性地开到对向车道上逆行500米，躲避钢板。

△车辆逆行躲避钢板/记者拍摄于10月29日

△如果对向来车只好轧钢板通行/记者拍摄于10月29日

追问 1

钢板下面在进行什么工程？

经与北京排水集团核实，来广营东路为市属道路，维护单位市交通委路政局。在施工程为聚焦攻坚水环境治理工程朝阳区第二标段来广营东路东延污水管线工程，建设单位是北京排水集团，施工单位是北京建工集团有限责任公司。由于该路段原来没有污水管线，因此在来广营东路道路中线南侧新建污水管线，管线全长1.5公里，埋深5米到7米。2019年4月1号正式进场施工，但工程从2019年9月就停工至今了。

追问 2

工程为何停工？

北京排水集团文字答复：根据市路政局批复占路手续（京交路许（城掘路）字（2018）第0354号），工程量为24小时占路施工，工期180天。但来广营东路为市属道路，交通流量大，为确保道路通行功能，不影响道路正常交通， 2019年3月21号市交管局批复占道施工许可证，要求凌晨0：00-5：00施工，工期180天，施工竖井白天铺设钢板恢复通车。

2019年4月1号该工程开始进场施工，道路上的钢便桥在2019年5月到9月施工期间铺设，原计划在施工完成后拆除，但在污水管线顶管施工过程中发现，这条道路水文地质条件复杂，以及受大风扬尘、雨季等因素影响，工程进度缓慢。2019年9月底占掘路施工许可证到期，工程停工。

追问 3

停工后为何没有及时复工？

北京排水集团介绍，2019年9月底占掘路施工许可证到期后，便开始办理占掘路延期施工许可证。2019年11月26号路政局批复延期手续，同意将原有工期180天延长到276天，随后向交管局报批，在手续办理过程中，因突如其来疫情等因素影响延期手续进展缓慢。市路政局批复第二次延期工期为2020年7月1号到2021年4月26号，同时市交管局手续正在报批中。

追问 4

现状道路通行条件能改善吗？

北京排水集团表示，因工程长期搁置给市民出行带来不便和隐患，北京排水集团已在11月2号对道路6座竖井进行临时回填，11月4号对道路进行临时恢复，按照原道路标准施工，11月5号早上八点现场已经恢复正常通行。工程计划在春节后再次复工实施，后续管线施工按设计图纸采用顶管工艺，不做调整。

新建地下污水管线的初衷是好，可是好事要快办、办好。工程早在疫情前就已经停工，恐怕不能把耽搁的时间都甩给疫情。如果相关单位开工前就对地下施工条件做到充分评估，对施工难点做好充足预案，就不会掘路后再临时想办法。退一步说，如果暂时无法按原计划施工，也应该及时采取措施把对道路交通影响降到最低，不能钢板一垫了之。如果没有舆论监督，钢板就一直这么铺着吗？

记 者 | 李天一

编 辑 | 王    敏

  主 编 | 程    艳