查看原文
其他

这条专用路有望延长到北四环!北京交通又上新了!

北京交通广播 北京交通广播 2021-04-15

导 读

近日,《2021年北京市交通综合治理行动计划》正式印发实施。3月31日,北京市交通委员会交通综合治理处副处长周天和北京交通发展研究院规划所主任工程师孙玲做客北京交通广播《一路畅通》“治堵大家谈”来为大家深入解读《2021年北京市交通综合治理行动计划》。

△点击视频,和北京交通广播主持人嘉佳一起了解《2021年北京市交通综合治理行动计划》


北京地铁8号线今年全线贯通

北京交通发展研究院规划所主任工程师孙玲在做客节目时透露,在轨道交通线网建设方面,北京今年将实现7条段、54.5公里的开通试运营目标,涉及8号线三期剩余段(中国美术馆-珠市口)、11号线西段(金顶街-首钢)、14号线剩余段(西局-右安门外)、17号线南段(十里河-亦庄站前区南)、19号线一期(新宫-牡丹园)、机场线西延(东直门-北新桥)、S1线剩余段(金安桥-苹果园)。3号线一期、12号线、17号线等在施线路也将加紧建设。同时,推动既有轨道线网优化提升,实现1号线和八通线、房山线和9号线跨线运营。△资料图 此外,不断提升轨道交通的运营服务水平,在天通苑、天通苑北、天通苑南、霍营、回龙观东大街等站推出基于乘客信用体系的安检新模式,提高安检质量和效率,实现乘客快速进站。打造第一批71个城市活力微中心,加快在轨道交通车站设置便利店、书店、自动体外除颤仪(AED)等便民增值服务,打造轨道上的都市生活。今年,交通部门还将加快推进轨道交通四网融合发展,推动与铁路部门签订路地战略合作框架协议,研究完成四网融合顶层设计,打造“一套体系、一网运营、一票通行、一站安检”。推进城市副中心线、东北环线、通密线等市郊铁路整体提升工程,推进S2线南段(黄土店—南口)通勤化改造,为市民提供通勤多样化选择。研究市郊铁路与轨道线路交叉处增加换乘站方案,并组织实施。

北京今年将开通广渠路快速公交走廊

北京交通发展研究院规划所主任工程师孙玲在做客时称,在地面公交方面,今年北京将持续优化公交线网,开展地面公交线网优化评估,调整公交线路60条,开通广渠路快速公交走廊,修订《公交专用道设置规范》,提升公交专用道的使用效率。实现1000个公交电子站牌投入使用。完成基于“北斗+5G”的网络化智慧公交调度平台设计,提升运营调度中心功能,加强调度系统与大数据平台互联互通。建设动物园等10处区域调度分中心,采取区域智能调度发车的线路达到80%以上,全面提升地面公交的网络化运营调度水平。同时,研究打破车辆、停车场、线路、管理之间的界限,完成网络化运营总体设计,实现客流、车流耦合并高效韧性运行。此外,以大数据为支撑,优化通勤、通学、旅游等定制公交适配算法,鼓励省际客运和市内普通包车为中心城区和京津冀地区之间、市内办公集中地与居住地之间提供通勤服务,实现与地面公交共享场站资源、共线运营,为乘客提供更加多元化的公交服务。△资料图。图自北京交通订阅号

北京回龙观自行车专用路

        有望延长到北四环 

北京交通发展研究院规划所主任工程师孙玲做客节目时称,在慢性系统建设整治方面,北京将推进滨水道路、园林绿道与城市道路慢行系统连通融合。今年要编制完成水网、绿网、路网慢行系统规划并推动落实。推进实施东单南北大街延长线、西单南北大街延长线、平安大街、中轴线特定风貌管控区、二环辅路等慢行系统品质优化改造。回龙观自行车专用路东拓工程(同成街东延段)和南展工程(后厂村路至北四环段)力争在年内开工建设。

△资料图此外,将提升京藏高速公路辅路(德胜门桥—西关环岛)沿线自行车骑行环境品质,为市民提供更加安全的慢行交通环境。

北京今年建设完成新机场北线高速东西延工程

北京市交通委员会交通综合治理处副处长周天在做客节目时透露,今年北京道路设施建设重点从高速公路建设、普通公路建设及综合客运枢纽三个方面开展:一是高速公路建设方面,2021年将建设完成新机场北线高速东西延工程(西延段),推进京雄高速、东六环入地改造工程、京哈高速加宽改造工程和国道109新线高速建设。推动承平高速(鲍家庄市界至红石门市界)开工,推动首都地区环线高速全线绕出北京、六环路国家高速公路功能外移。

△新机场北线高速,资料图二是普通公路建设方面,建设完成武窑桥、良常路南延等工程。开工建设魏永路东延,持续推进通怀路、孔兴路、九德路改建、漷马路、漷台路、通清路建设。城市快速路、主干路方面,推进北清路、京密快速路等城市快速路和安宁庄北路、通久路等主干路建设。城六区建设完成21条次干路、支路。完成814段代征代建道路移交。三是综合客运枢纽方面,加快丰台站、朝阳站、城市副中心站3个国家铁路车站配套交通枢纽,推进望京西、东夏园、环球影城北等综合交通枢纽的建设。

北京将研究地铁“高峰票价+通勤优惠”政策

北京交通发展研究院规划所主任工程师孙玲在做客节目时称,2021年北京将优化出行结构,坚持双向发力,强化需求管理。一是不断提升公共交通体系的支撑力,持续优化出行结构,逐步提升45分钟以内通勤比例。在16号线屯佃站、苹果园枢纽、燕房线阎村东站、4号线安河桥北站建设一批驻车换乘停车场,研究地铁“高峰票价+通勤优惠”。加大“碳普惠”激励的推广力度,助推私家车出行向绿色集约出行转换。

△资料图二是继续实施小客车总量调控和工作日高峰时段区域限行交通管理措施,推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出。三是培育预约出行文化,继续实施医院预约就诊,在文化场所、展览展会、重点景区和公园等开展预约分时游览。深化研究错时、灵活上下班、对外交通和旅游交通与城市通勤高峰时段错峰等措施,降低集中出行需求。四是在核心区组织引导旅游企业优化设计新的旅游线路,推动公园、景区加快以游客为中心的改革,延长营业时间。市公交集团带头加强旅游大客车管理,发挥示范引领作用。

北京将对奥林匹克南区进行综合交通治理

北京市交通委员会交通综合治理处副处长周天做客节目时称,北京将制定学校、医院、旅游景区、商业区年度交通综合治理方案。推广CBD区域交通综合治理经验,研究制定重点区域交通综合治理工作指南,推进金科新区、奥林匹克南区等10处重点区域交通综合治理。完成20处市管城市道路疏堵工程。组织实施318处交通节点治理,其中,交通堵点乱点194处、学校51所、医院18所、旅游景区12处、商业区12处。关于奥林匹克南区的交通治理工作,北京交通发展研究院规划所主任工程师孙玲在节目中介绍称,从去年开始,亚运村街道联合北京交通发展研究院一同调研现场、分析数据、推演模型,编制街乡层面交通规划方案。从道路组织治低效、服务冬奥治品质、静态交通治散乱、旅游交通治任性、智慧交通治无序、宣传动员治抢行六方面改善奥南地区交通出行环境。今年以来,亚运村街道多次协调产权单位北投集团,力争改善该区域由于各自为政导致的交通无序。预计通过市政道路分段移交,同步规范交通配套设施、合理施划交通标志标线等措施,奥南地区商务楼宇将拆除自行设置的交通护栏,疏导车辆停入地下停车场,规范共享单车、快递送货分区停放,有效改善区域交通环境。

共享电单车今年进入北京产业禁限目录

北京市交通委员会交通综合治理处副处长周天做客时称,北京将进一步扩大非现场执法覆盖面,强化智能应用,持续提升执法效能。强力整治货车、外埠车、摩托车交通禁限行违法行为。
加大快递外卖等末端配送车辆闯红灯、逆行等严重违法行为的查处力度。依法对过渡期满仍上路行驶的超标二轮电动车和无牌电动车实施处罚。将电动自行车租赁行业纳入本市产业禁限目录。启动三四轮低速电动车专项整治。持续加强“黑车”治理。此外,2021年,北京将继续对共享单车行业实施总量调控,建立基于企业信用的市场调节机制,动态调整企业车辆投放规模。以轨道站点为重点,扩大“入栏结算”试点范围,实现中心城区重点轨道交通站点电子围栏监测和管理全覆盖。推动各企业共享失信承租人名单,共同规范停放行为。

北京清明假期重点商圈

        每天拥堵可能超10小时

今年清明假期从4月3日持续到4月5日。随着天气和疫情防控形势好转,预计假期期间,北京居民休闲娱乐和短途自驾出行需求增长明显,将出现祭扫出行与踏青出行需求叠加情况。此前,我们也做了相关报道,点击查看详情→清明祭扫和假期出游叠加!这些细节要特别注意!北京交通发展研究院规划所主任工程师孙玲今天在做客《一路畅通》“治堵大家谈”节目时,对北京清明节假期交通出行情况进行了三方面预测。一是交通指数预测。预计路网将呈现明显节日特征,部分时段路网处于“轻度及以上”拥堵级别。假期第一天早高峰时段道路拥堵情况较为突出,路网早9点30左右进入拥堵状态,持续至12点15左右结束,上午时段轻度及以上拥堵持续率时间约2小时45分钟。假期最后一天下午时段道路拥堵情况较为突出,路网约15点30左右进入拥堵状态,持续至18点15左右结束,下午时段轻度及以上拥堵持续时间约2小时45分钟。二是重点区域周边拥堵情况预测。为保证疫情常态化防控,今年清明祭扫本市仍将采取预约、限流等措施。节日期间全市各主要市属墓园扫墓高峰主要集中在上午8点至12点,周边道路基本处于“轻度拥堵”级别,道路拥堵情况较近期周末有所上涨。△图自北京市公安局公安交通管理局清明节假期全市重点景区、商圈周边客流量较普通休息日增加明显。景区周边上午10点至12点左右时段客流较为集中,路网拥堵基本处于“拥堵”状态。其中,故宫、后海、香山区域拥堵情况最突出,全天严重拥堵持续时间均大于5小时。各大商圈周边全天基本处于轻度以上拥堵级别,其中西单、王府井、五棵松地区拥堵情况最为突出,预计全天中度以上拥堵持续时间超过10小时。△图自北京市公安局公安交通管理局三是高速公路出行预测。预计清明假期高速公路运行压力较近期周末有所增长,进出京方向日均车辆数超过210万辆,较近期周末增加约30万辆。京藏高速、京承高速、京港澳高速、机场高速京、京沪高速、京开高速道路拥堵情况较为突出,拥堵路段主要集中在马甸桥、上清桥、来广营桥、五元桥等桥区周边,相邻道路易出现拥堵排队情况。

今年北京的交通大计划

可真是安排的满满当当!

相信未来北京的交通环境会更好!

您对于北京交通还有哪些建议?

每周三早上7:30--9:30

关注北京交通广播《一路畅通》

“治堵大家谈”

共同实现交通治理的

“共建共治共享”



内容来源:北京交通广播 杨洋 黄河 王瑶 曹僖 赵阳东 辛疆琦

图片来源:北京市公安局公安交通管理局、交通北京、北京地铁、首都建设报

编辑:圈圈

值班主编:彭菲


点个

和更多小伙伴一起期待

北京交通的更多新变化!

    您可能也对以下帖子感兴趣

    文章有问题?点此查看未经处理的缓存